Polo BlueGT z roku 2013 představovalo mix mezi sportovním malým hot-hatchem a ekonomickým vozem, i když cena nebyla v době uvedení na trh tak nízká. Nabízelo však velmi dobré vlastnosti.
Zvenku je verze BlueGT rozpoznatelná díky upravenému přednímu nárazníku, který se vyznačoval větším nasávacím ventilem. Z boku měla specifický design standardní 17“ hliníková kola. Na víko zavazadlového prostoru byl přidán malý střešní spoiler. Aby bylo dosaženo lepšího aerodynamického koeficientu, byl vůz snížen o 15 mm (0,6”) ve srovnání s běžným Polem.
Uvnitř bylo více speciálních funkcí. Stejně jako zbytek řady Polo měl informační a zábavní systém nainstalovaný na středové konzole a 7stupňovou dvouspojkovou převodovku (DSG). Skutečné zpracování bylo na čalounění sedadel, které se vyznačovalo modrou Alcantarou a speciálními stehy.
Nejdůležitější rys BlueGT byl pod kapotou. Volkswagen nainstaloval 1,4litrový benzínový motor TSI, který nabízel 140 koní. Tato síla nebyla u přeplňovaného motoru takové velikosti neobvyklá. Novinkou byla deaktivace válců. Pokud je u většiny osmiválců téměř normální mít takový systém, u čtyřválcového motoru to bylo neobvyklé. To by ve spojení s inteligentní převodovkou mohlo snížit spotřebu paliva a emise CO2. Když se však zatlačí, čtyři válce se během zlomku sekundy vrátí k životu a vytáhnou vůz až na 210 km/h (130 mph).
Jednotlivé motorizace auta Volkswagen Polo BlueGT (2013)
