Palivo: Benzín, Diesel   Karosérie: Wagon Segment: Medium
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Volvo
Model: Volvo 850 Estate

Volvo porušilo pravidla svých starších designových trendů, když v roce 1991 představilo sedan 850 a pokračovalo ve zlepšování s verzí kombi z roku 1993. Model 850 byl pro Volvo jistým krokem k systémům pohonu předních kol. I když to nebyl první vůz FWD v sestavě švédské automobilky, ukázal svůj závazek k tomuto trendu a dokázal, že to dokáže úplně sám. Řada 400 byla vyrobena společně s pomocí Renaultu, který byl specialistou na pohon předních kol.

Zatímco přední část vozu byla přenesena z verze sedan, 850 Estate (nebo Sportswagon v USA) se lišila od B-sloupku vzadu. Jeho plochá a dlouhá střecha byla navržena tak, aby zajišťovala plynulé proudění vzduchu, zatímco zadní dveře byly ploché a svislé. Vůz se ukázal jako velmi aerodynamicky účinný a automobilka tuto karosářskou verzi použila v BTCC (British Touring Car Championship). Volvo nainstalovalo svislá zadní světla, která lemovala široké zadní výklopné dveře, díky čemuž bylo vozidlo v provozu snadno rozpoznatelné a zcela odlišné od svých sourozenců.

Uvnitř si Volvo opět polepšilo. Instalovala sklopnou zadní lavici v poměru 60/40, nejen opěradlo. To by mohlo zvětšit velikost kufru ze 793 litrů (28 cu-ft) až na 1 585 litrů (56 cu-ft). Ale to nebylo vše. Sedadlo předního spolujezdce bylo sklopné, čímž se zvětšila nakládací délka od ocasu po palubní desku na 2,78 m (109,4 palce).

V závislosti na trhu bylo kombi 850 vybaveno vznětovými nebo zážehovými motory. Volvo je namontovalo příčně vpředu, což vedlo k prostornějšímu interiéru.

Jednotlivé motorizace auta Volvo 850 Estate (1993)