Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Premium Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Audi
Model: Audi 100 Coupe

Audi se více odvážilo poté, co bylo úspěšné s řadou 100 a v roce 1970 nabídlo model 100 Coupe S jako dvoudveřové kupé typu fastback. Když Volkswagen koupil závod Auto Union z Ingolstadtu, udělal to proto, že potřeboval větší výrobní kapacitu pro Brouk, který byl velmi úspěšný. V balení dostali model 80, ale to VW nebral příliš vážně. Skupina inženýrů tajně vyvinula nové vozidlo, 100, a když ho ukázali vedení VW, milovali ho. Mělo to obrovský úspěch a zachránilo značku Audi. Později, v roce 1970, pro něj stejní inženýři vyrobili verzi fastback kupé s názvem 100 Coupe S. I když nebylo tak úspěšné jako jeho čtyřdveřový sourozenec, stále to bylo úspěšné vozidlo, které přineslo větší povědomí o značce. německá značka.

100 Coupe S mělo stejnou přední masku s dvojitými světlomety jako jeho čtyřdveřový sourozenec a velký znak se čtyřmi kroužky na masce chladiče. Jeho zkosené čelní sklo a šikmá linie střechy byly pro Audi novinkou. Jeho konstruktéři nainstalovali další sadu bočních oken za tenké B-sloupky a čtyři výdechy na C-sloupky.

Uvnitř byl vůz velmi prostorný, částečně díky konfiguraci motoru vpředu a pohonu předních kol. BMW a Mercedes-Benz poskytovaly v té době výkonnější vozy, ale měly masivní převodový tunel, který díky klasické konfiguraci pohonu protínal kabinu zepředu dozadu. Palubní deska 100 Coupe S měla dřevěné obložení a středovou konzolu pod ní. Automobilka instalovala na přístrojovou desku rozložení čtyř číselníků, které kromě rychlosti a otáček udávaly teplotu chladicí kapaliny a hladinu paliva.

Pod kapotu Audi nainstalovalo 1,9litrový řadový čtyřmotorový motor s bočním chladičem. Přední převis vozu byl tedy kratší, což vedlo k iluzi vozidla s pohonem zadních kol.

Jednotlivé motorizace auta Audi 100 Coupe S (1970)