Audi A6, představené v roce 2005, bylo silným konkurentem pro modely BMW nebo Mercedes. Pro rok 2011 se A6 stala ještě atraktivnější s novými blikajícími LED světly a spoilerem kufru.
Interiér A6 byl jedním z nejlepších ve své třídě díky použitým materiálům prémiové kvality a také obsažené technice.
A6 byla vyváženou kombinací užitku a skvělého stylu.
Uživatelé, kteří jsou k dispozici ve dvou tvarech karoserie, si mohli vybrat mezi 4dveřovým sedanem a kombi, známým také jako Avant.
Dostupné úrovně výbavy byly Premium, Premium Plus a Prestige.
Úroveň výbavy Premium byla dodávána s 3,2litrovým nebo 3,0litrovým motorem a zahrnovala rozsáhlý seznam skvělých funkcí, jako jsou 17palcová kola, automatické světlomety, automatické stěrače, vyhřívaná zrcátka, střešní okno, elektricky ovládaná sedadla v 8 směrech s bederní úprava, částečně kožené čalounění, Bluetooth a mnoho dalších. S 3,0litrovým motorem přišla také vyhřívaná přední sedadla.
Premium plus přidal větší slitiny, zadní parkovací senzory, LED světlomety, paměťové funkce řidiče a samonastavovací xenonové světlomety.
Vrchol nabídky, výbava Prestige, přišla s adaptivními světlomety, bezklíčovým zapalováním, zadní kamerou pro usnadnění parkování a prémiovým audio systémem Bose.
Exteriérový paket S-Line, který je k dispozici na přání, dodal A6 sportovnější vzhled.
Adaptivní vzduchové odpružení Audi montované do modelů A6, A7 a A8 nabízí několik jízdních režimů, které vykazují následující vlastnosti:
Standardní světlá výška je 120 mm (4,7 palce). Při použití režimu „Auto“ se světlá výška sníží o 20 mm (0,8 palce), když vozidlo překročí rychlost 120 km/h (74,5 mph) na více než 3 sekundy.
V režimu „Dynamic“ je výchozí světlá výška 100 mm (3,9 palce) a hodnota klesne o 10 mm (0,4 palce), když vůz jede rychlostí vyšší než 120 km/h (74,5 mph) déle než tři sekundy.
Režim „Comfort“ přináší světlou výšku na výše uvedenou výchozí hodnotu 120 mm (4,7 palce), bez ohledu na rychlost vozidla.
Kromě toho nabízí adaptivní vzduchové odpružení Audi také režim „Lift“, který zvyšuje světlou výšku o 25 mm (1 palec) na 145 mm (5,7 palce). Režim „Lift“ lze zvolit až do rychlosti 80 km/h (50 mph). Jakmile vozidlo překročí 100 km/h (62 mph), světlá výška se automaticky sníží na úroveň indikovanou dříve zvoleným režimem.
Adaptivní vzduchové odpružení Audi montované do modelů A6, A7 a A8 nabízí několik jízdních režimů, které vykazují následující vlastnosti:
Standardní světlá výška je 120 mm (4,7 palce). Při použití režimu „Auto“ se světlá výška sníží o 20 mm (0,8 palce), když vozidlo překročí rychlost 120 km/h (74,5 mph) na více než 3 sekundy.
V režimu „Dynamic“ je výchozí světlá výška 100 mm (3,9 palce) a hodnota klesne o 10 mm (0,4 palce), když vůz jede rychlostí vyšší než 120 km/h (74,5 mph) déle než tři sekundy.
Režim „Comfort“ přináší světlou výšku na výše uvedenou výchozí hodnotu 120 mm (4,7 palce), bez ohledu na rychlost vozidla.
Kromě toho nabízí adaptivní vzduchové odpružení Audi také režim „Lift“, který zvyšuje světlou výšku o 25 mm (1 palec) na 145 mm (5,7 palce). Režim „Lift“ lze zvolit až do rychlosti 80 km/h (50 mph). Jakmile vozidlo překročí 100 km/h (62 mph), světlá výška se automaticky sníží na úroveň indikovanou dříve zvoleným režimem.
Adaptivní vzduchové odpružení Audi montované do modelů A6, A7 a A8 nabízí několik jízdních režimů, které vykazují následující vlastnosti:
Standardní světlá výška je 120 mm (4,7 palce). Při použití režimu „Auto“ se světlá výška sníží o 20 mm (0,8 palce), když vozidlo překročí rychlost 120 km/h (74,5 mph) na více než 3 sekundy.
V režimu „Dynamic“ je výchozí světlá výška 100 mm (3,9 palce) a hodnota klesne o 10 mm (0,4 palce), když vůz jede rychlostí vyšší než 120 km/h (74,5 mph) déle než tři sekundy.
Režim „Comfort“ přináší světlou výšku na výše uvedenou výchozí hodnotu 120 mm (4,7 palce), bez ohledu na rychlost vozidla.
Kromě toho nabízí adaptivní vzduchové odpružení Audi také režim „Lift“, který zvyšuje světlou výšku o 25 mm (1 palec) na 145 mm (5,7 palce). Režim „Lift“ lze zvolit až do rychlosti 80 km/h (50 mph). Jakmile vozidlo překročí 100 km/h (62 mph), světlá výška se automaticky sníží na úroveň indikovanou dříve zvoleným režimem.
Adaptivní vzduchové odpružení Audi montované do modelů A6, A7 a A8 nabízí několik jízdních režimů, které vykazují následující vlastnosti:
Standardní světlá výška je 120 mm (4,7 palce). Při použití režimu „Auto“ se světlá výška sníží o 20 mm (0,8 palce), když vozidlo překročí rychlost 120 km/h (74,5 mph) na více než 3 sekundy.
V režimu „Dynamic“ je výchozí světlá výška 100 mm (3,9 palce) a hodnota klesne o 10 mm (0,4 palce), když vůz jede rychlostí vyšší než 120 km/h (74,5 mph) déle než tři sekundy.
Režim „Comfort“ přináší světlou výšku na výše uvedenou výchozí hodnotu 120 mm (4,7 palce), bez ohledu na rychlost vozidla.
Kromě toho nabízí adaptivní vzduchové odpružení Audi také režim „Lift“, který zvyšuje světlou výšku o 25 mm (1 palec) na 145 mm (5,7 palce). Režim „Lift“ lze zvolit až do rychlosti 80 km/h (50 mph). Jakmile vozidlo překročí 100 km/h (62 mph), světlá výška se automaticky sníží na úroveň indikovanou dříve zvoleným režimem.
Adaptivní vzduchové odpružení Audi montované do modelů A6, A7 a A8 nabízí několik jízdních režimů, které vykazují následující vlastnosti:
Standardní světlá výška je 120 mm (4,7 palce). Při použití režimu „Auto“ se světlá výška sníží o 20 mm (0,8 palce), když vozidlo překročí rychlost 120 km/h (74,5 mph) na více než 3 sekundy.
V režimu „Dynamic“ je výchozí světlá výška 100 mm (3,9 palce) a hodnota klesne o 10 mm (0,4 palce), když vůz jede rychlostí vyšší než 120 km/h (74,5 mph) déle než tři sekundy.
Režim „Comfort“ přináší světlou výšku na výše uvedenou výchozí hodnotu 120 mm (4,7 palce), bez ohledu na rychlost vozidla.
Kromě toho nabízí adaptivní vzduchové odpružení Audi také režim „Lift“, který zvyšuje světlou výšku o 25 mm (1 palec) na 145 mm (5,7 palce). Režim „Lift“ lze zvolit až do rychlosti 80 km/h (50 mph). Jakmile vozidlo překročí 100 km/h (62 mph), světlá výška se automaticky sníží na úroveň indikovanou dříve zvoleným režimem.
Adaptivní vzduchové odpružení Audi montované do modelů A6, A7 a A8 nabízí několik jízdních režimů, které vykazují následující vlastnosti:
Standardní světlá výška je 120 mm (4,7 palce). Při použití režimu „Auto“ se světlá výška sníží o 20 mm (0,8 palce), když vozidlo překročí rychlost 120 km/h (74,5 mph) na více než 3 sekundy.
V režimu „Dynamic“ je výchozí světlá výška 100 mm (3,9 palce) a hodnota klesne o 10 mm (0,4 palce), když vůz jede rychlostí vyšší než 120 km/h (74,5 mph) déle než tři sekundy.
Režim „Comfort“ přináší světlou výšku na výše uvedenou výchozí hodnotu 120 mm (4,7 palce), bez ohledu na rychlost vozidla.
Kromě toho nabízí adaptivní vzduchové odpružení Audi také režim „Lift“, který zvyšuje světlou výšku o 25 mm (1 palec) na 145 mm (5,7 palce). Režim „Lift“ lze zvolit až do rychlosti 80 km/h (50 mph). Jakmile vozidlo překročí 100 km/h (62 mph), světlá výška se automaticky sníží na úroveň indikovanou dříve zvoleným režimem.
Adaptivní vzduchové odpružení Audi montované do modelů A6, A7 a A8 nabízí několik jízdních režimů, které vykazují následující vlastnosti:
Standardní světlá výška je 120 mm (4,7 palce). Při použití režimu „Auto“ se světlá výška sníží o 20 mm (0,8 palce), když vozidlo překročí rychlost 120 km/h (74,5 mph) na více než 3 sekundy.
V režimu „Dynamic“ je výchozí světlá výška 100 mm (3,9 palce) a hodnota klesne o 10 mm (0,4 palce), když vůz jede rychlostí vyšší než 120 km/h (74,5 mph) déle než tři sekundy.
Režim „Comfort“ přináší světlou výšku na výše uvedenou výchozí hodnotu 120 mm (4,7 palce), bez ohledu na rychlost vozidla.
Kromě toho nabízí adaptivní vzduchové odpružení Audi také režim „Lift“, který zvyšuje světlou výšku o 25 mm (1 palec) na 145 mm (5,7 palce). Režim „Lift“ lze zvolit až do rychlosti 80 km/h (50 mph). Jakmile vozidlo překročí 100 km/h (62 mph), světlá výška se automaticky sníží na úroveň indikovanou dříve zvoleným režimem.
Adaptivní vzduchové odpružení Audi montované do modelů A6, A7 a A8 nabízí několik jízdních režimů, které vykazují následující vlastnosti:
Standardní světlá výška je 120 mm (4,7 palce). Při použití režimu „Auto“ se světlá výška sníží o 20 mm (0,8 palce), když vozidlo překročí rychlost 120 km/h (74,5 mph) na více než 3 sekundy.
V režimu „Dynamic“ je výchozí světlá výška 100 mm (3,9 palce) a hodnota klesne o 10 mm (0,4 palce), když vůz jede rychlostí vyšší než 120 km/h (74,5 mph) déle než tři sekundy.
Režim „Comfort“ přináší světlou výšku na výše uvedenou výchozí hodnotu 120 mm (4,7 palce), bez ohledu na rychlost vozidla.
Kromě toho nabízí adaptivní vzduchové odpružení Audi také režim „Lift“, který zvyšuje světlou výšku o 25 mm (1 palec) na 145 mm (5,7 palce). Režim „Lift“ lze zvolit až do rychlosti 80 km/h (50 mph). Jakmile vozidlo překročí 100 km/h (62 mph), světlá výška se automaticky sníží na úroveň indikovanou dříve zvoleným režimem.
Adaptivní vzduchové odpružení Audi montované do modelů A6, A7 a A8 nabízí několik jízdních režimů, které vykazují následující vlastnosti:
Standardní světlá výška je 120 mm (4,7 palce). Při použití režimu „Auto“ se světlá výška sníží o 20 mm (0,8 palce), když vozidlo překročí rychlost 120 km/h (74,5 mph) na více než 3 sekundy.
V režimu „Dynamic“ je výchozí světlá výška 100 mm (3,9 palce) a hodnota klesne o 10 mm (0,4 palce), když vůz jede rychlostí vyšší než 120 km/h (74,5 mph) déle než tři sekundy.
Režim „Comfort“ přináší světlou výšku na výše uvedenou výchozí hodnotu 120 mm (4,7 palce), bez ohledu na rychlost vozidla.
Kromě toho nabízí adaptivní vzduchové odpružení Audi také režim „Lift“, který zvyšuje světlou výšku o 25 mm (1 palec) na 145 mm (5,7 palce). Režim „Lift“ lze zvolit až do rychlosti 80 km/h (50 mph). Jakmile vozidlo překročí 100 km/h (62 mph), světlá výška se automaticky sníží na úroveň indikovanou dříve zvoleným režimem.
Adaptivní vzduchové odpružení Audi montované do modelů A6, A7 a A8 nabízí několik jízdních režimů, které vykazují následující vlastnosti:
Standardní světlá výška je 120 mm (4,7 palce). Při použití režimu „Auto“ se světlá výška sníží o 20 mm (0,8 palce), když vozidlo překročí rychlost 120 km/h (74,5 mph) na více než 3 sekundy.
V režimu „Dynamic“ je výchozí světlá výška 100 mm (3,9 palce) a hodnota klesne o 10 mm (0,4 palce), když vůz jede rychlostí vyšší než 120 km/h (74,5 mph) déle než tři sekundy.
Režim „Comfort“ přináší světlou výšku na výše uvedenou výchozí hodnotu 120 mm (4,7 palce), bez ohledu na rychlost vozidla.
Kromě toho nabízí adaptivní vzduchové odpružení Audi také režim „Lift“, který zvyšuje světlou výšku o 25 mm (1 palec) na 145 mm (5,7 palce). Režim „Lift“ lze zvolit až do rychlosti 80 km/h (50 mph). Jakmile vozidlo překročí 100 km/h (62 mph), světlá výška se automaticky sníží na úroveň indikovanou dříve zvoleným režimem.
Adaptivní vzduchové odpružení Audi montované do modelů A6, A7 a A7 nabízí několik jízdních režimů, které vykazují následující vlastnosti:
Standardní světlá výška je 120 mm (4,7 palce). Při použití režimu „Auto“ se světlá výška sníží o 20 mm (0,8 palce), když vozidlo překročí rychlost 120 km/h (74,5 mph) na více než 3 sekundy.
V režimu „Dynamic“ je výchozí světlá výška 100 mm (3,9 palce) a hodnota klesne o 10 mm (0,4 palce), když vůz jede rychlostí vyšší než 120 km/h (74,5 mph) déle než tři sekundy.
Režim „Comfort“ přináší světlou výšku na výše uvedenou výchozí hodnotu 120 mm (4,7 palce), bez ohledu na rychlost vozidla.
Kromě toho nabízí adaptivní vzduchové odpružení Audi také režim „Lift“, který zvyšuje světlou výšku o 25 mm (1 palec) na 145 mm (5,7 palce). Režim „Lift“ lze zvolit až do rychlosti 80 km/h (50 mph). Jakmile vozidlo překročí 100 km/h (62 mph), světlá výška se automaticky sníží na úroveň indikovanou dříve zvoleným režimem.
Adaptivní vzduchové odpružení Audi montované do modelů A6, A7 a A8 nabízí několik jízdních režimů, které vykazují následující vlastnosti:
Standardní světlá výška je 120 mm (4,7 palce). Při použití režimu „Auto“ se světlá výška sníží o 20 mm (0,8 palce), když vozidlo překročí rychlost 120 km/h (74,5 mph) na více než 3 sekundy.
V režimu „Dynamic“ je výchozí světlá výška 100 mm (3,9 palce) a hodnota klesne o 10 mm (0,4 palce), když vůz jede rychlostí vyšší než 120 km/h (74,5 mph) déle než tři sekundy.
Režim „Comfort“ přináší světlou výšku na výše uvedenou výchozí hodnotu 120 mm (4,7 palce), bez ohledu na rychlost vozidla.
Kromě toho nabízí adaptivní vzduchové odpružení Audi také režim „Lift“, který zvyšuje světlou výšku o 25 mm (1 palec) na 145 mm (5,7 palce). Režim „Lift“ lze zvolit až do rychlosti 80 km/h (50 mph). Jakmile vozidlo překročí 100 km/h (62 mph), světlá výška se automaticky sníží na úroveň indikovanou dříve zvoleným režimem.
Adaptivní vzduchové odpružení Audi montované do modelů A6, A7 a A8 nabízí několik jízdních režimů, které vykazují následující vlastnosti:
Standardní světlá výška je 120 mm (4,7 palce). Při použití režimu „Auto“ se světlá výška sníží o 20 mm (0,8 palce), když vozidlo překročí rychlost 120 km/h (74,5 mph) na více než 3 sekundy.
V režimu „Dynamic“ je výchozí světlá výška 100 mm (3,9 palce) a hodnota klesne o 10 mm (0,4 palce), když vůz jede rychlostí vyšší než 120 km/h (74,5 mph) déle než tři sekundy.
Režim „Comfort“ přináší světlou výšku na výše uvedenou výchozí hodnotu 120 mm (4,7 palce), bez ohledu na rychlost vozidla.
Kromě toho nabízí adaptivní vzduchové odpružení Audi také režim „Lift“, který zvyšuje světlou výšku o 25 mm (1 palec) na 145 mm (5,7 palce). Režim „Lift“ lze zvolit až do rychlosti 80 km/h (50 mph). Jakmile vozidlo překročí 100 km/h (62 mph), světlá výška se automaticky sníží na úroveň indikovanou dříve zvoleným režimem.
Adaptivní vzduchové odpružení Audi montované do modelů A6, A7 a A8 nabízí několik jízdních režimů, které vykazují následující vlastnosti:
Standardní světlá výška je 120 mm (4,7 palce). Při použití režimu „Auto“ se světlá výška sníží o 20 mm (0,8 palce), když vozidlo překročí rychlost 120 km/h (74,5 mph) na více než 3 sekundy.
V režimu „Dynamic“ je výchozí světlá výška 100 mm (3,9 palce) a hodnota klesne o 10 mm (0,4 palce), když vůz jede rychlostí vyšší než 120 km/h (74,5 mph) déle než tři sekundy.
Režim „Comfort“ přináší světlou výšku na výše uvedenou výchozí hodnotu 120 mm (4,7 palce), bez ohledu na rychlost vozidla.
Kromě toho nabízí adaptivní vzduchové odpružení Audi také režim „Lift“, který zvyšuje světlou výšku o 25 mm (1 palec) na 145 mm (5,7 palce). Režim „Lift“ lze zvolit až do rychlosti 80 km/h (50 mph). Jakmile vozidlo překročí 100 km/h (62 mph), světlá výška se automaticky sníží na úroveň indikovanou dříve zvoleným režimem.
Adaptivní vzduchové odpružení Audi montované do modelů A6, A7 a A8 nabízí několik jízdních režimů, které vykazují následující vlastnosti:
Standardní světlá výška je 120 mm (4,7 palce). Při použití režimu „Auto“ se světlá výška sníží o 20 mm (0,8 palce), když vozidlo překročí rychlost 120 km/h (74,5 mph) na více než 3 sekundy.
V režimu „Dynamic“ je výchozí světlá výška 100 mm (3,9 palce) a hodnota klesne o 10 mm (0,4 palce), když vůz jede rychlostí vyšší než 120 km/h (74,5 mph) déle než tři sekundy.
Režim „Comfort“ přináší světlou výšku na výše uvedenou výchozí hodnotu 120 mm (4,7 palce), bez ohledu na rychlost vozidla.
Kromě toho nabízí adaptivní vzduchové odpružení Audi také režim „Lift“, který zvyšuje světlou výšku o 25 mm (1 palec) na 145 mm (5,7 palce). Režim „Lift“ lze zvolit až do rychlosti 80 km/h (50 mph). Jakmile vozidlo překročí 100 km/h (62 mph), světlá výška se automaticky sníží na úroveň indikovanou dříve zvoleným režimem.
Adaptivní vzduchové odpružení Audi montované do modelů A6, A7 a A7 nabízí několik jízdních režimů, které vykazují následující vlastnosti:
Standardní světlá výška je 120 mm (4,7 palce). Při použití režimu „Auto“ se světlá výška sníží o 20 mm (0,8 palce), když vozidlo překročí rychlost 120 km/h (74,5 mph) na více než 3 sekundy.
V režimu „Dynamic“ je výchozí světlá výška 100 mm (3,9 palce) a hodnota klesne o 10 mm (0,4 palce), když vůz jede rychlostí vyšší než 120 km/h (74,5 mph) déle než tři sekundy.
Režim „Comfort“ přináší světlou výšku na výše uvedenou výchozí hodnotu 120 mm (4,7 palce), bez ohledu na rychlost vozidla.
Kromě toho nabízí adaptivní vzduchové odpružení Audi také režim „Lift“, který zvyšuje světlou výšku o 25 mm (1 palec) na 145 mm (5,7 palce). Režim „Lift“ lze zvolit až do rychlosti 80 km/h (50 mph). Jakmile vozidlo překročí 100 km/h (62 mph), světlá výška se automaticky sníží na úroveň indikovanou dříve zvoleným režimem.
Adaptivní vzduchové odpružení Audi montované do modelů A6, A7 a A8 nabízí několik jízdních režimů, které vykazují následující vlastnosti:
Standardní světlá výška je 120 mm (4,7 palce). Při použití režimu „Auto“ se světlá výška sníží o 20 mm (0,8 palce), když vozidlo překročí rychlost 120 km/h (74,5 mph) na více než 3 sekundy.
V režimu „Dynamic“ je výchozí světlá výška 100 mm (3,9 palce) a hodnota klesne o 10 mm (0,4 palce), když vůz jede rychlostí vyšší než 120 km/h (74,5 mph) déle než tři sekundy.
Režim „Comfort“ přináší světlou výšku na výše uvedenou výchozí hodnotu 120 mm (4,7 palce), bez ohledu na rychlost vozidla.
Kromě toho nabízí adaptivní vzduchové odpružení Audi také režim „Lift“, který zvyšuje světlou výšku o 25 mm (1 palec) na 145 mm (5,7 palce). Režim „Lift“ lze zvolit až do rychlosti 80 km/h (50 mph). Jakmile vozidlo překročí 100 km/h (62 mph), světlá výška se automaticky sníží na úroveň indikovanou dříve zvoleným režimem.
Adaptivní vzduchové odpružení Audi montované do modelů A6, A7 a A8 nabízí několik jízdních režimů, které vykazují následující vlastnosti:
Standardní světlá výška je 120 mm (4,7 palce). Při použití režimu „Auto“ se světlá výška sníží o 20 mm (0,8 palce), když vozidlo překročí rychlost 120 km/h (74,5 mph) na více než 3 sekundy.
V režimu „Dynamic“ je výchozí světlá výška 100 mm (3,9 palce) a hodnota klesne o 10 mm (0,4 palce), když vůz jede rychlostí vyšší než 120 km/h (74,5 mph) déle než tři sekundy.
Režim „Comfort“ přináší světlou výšku na výše uvedenou výchozí hodnotu 120 mm (4,7 palce), bez ohledu na rychlost vozidla.
Kromě toho nabízí adaptivní vzduchové odpružení Audi také režim „Lift“, který zvyšuje světlou výšku o 25 mm (1 palec) na 145 mm (5,7 palce). Režim „Lift“ lze zvolit až do rychlosti 80 km/h (50 mph). Jakmile vozidlo překročí 100 km/h (62 mph), světlá výška se automaticky sníží na úroveň indikovanou dříve zvoleným režimem.
Často kladené otázky k Audi A6 (2011)
❓ Na jaké palivo jezdí Audi A6 (2011)?
Automobil Audi A6 (2011) má motory, které jako palivo používají Diesel, Benzín, Hybridní a případné alternativy.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Audi A6 (2011)?
Třída automobilu Audi A6 (2011) je Medium Premium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Čínský výrobce automobilů BYD tento víkend představil nový elektrický supersport, který podle svých slov může dosahovat rychlostí srovnatelných s high-end modely produkovaným...
Zaregistrovali jste změny bodového systému od 1 ledna 2024? Víte, jak to bude s nejzávažnějšími přestupky a řidičákem na zkoušku od 17 let? BESIP zveřejnil nový spot, ve kter...
Alfa Romeo je synonymem italského stylu, vášně a výkonu. Mezi mnoha slavnými modely stojí určitě za zmínku Alfa Romeo Spider. Tento kultovní kabriolet zaujme svým designem i ...
Videa s autem Audi A6 (2011)
Další žhavé informace o Audi A6 (2011) na internetu
9. 5. 2011 ... Základní koncepce podvozku i uspořádání pohonu jsou samozřejmě shodné (za sebou motor/rozvodovka/převodovka), v nabídce jsou podle pohonné ...
24. 10. 2014 ... Neustálý tlak na snižování emisí nutí automobilky velmi často sáhnout po hybridních variantách. Audi představilo A6 Hybrid už v roce 2010, ...
31. 8. 2016 ... Při nákupu dbejte kolik lidí auto mělo a hlavně bez servítky auto nebrat. ... Máme A6 Avant s převodovkou Multitronic r.v. 2011, najeto 210tkm ...
23. 12. 2010 ...Audi A6 / BMW 3 / VW Passat - Dekra říká, že jde o nejspolehlivější auta napříč všemi sledovanými třídami a nájezdy. Oproti předchozím ročníkům ...
11. 6. 2018 ... Na test jsme si v Auto ESA půjčili Audi A6 čtvrté generace ... Vůz byl vyroben v roce 2011, ujel 215 900 km a prodejce za něj chtěl v době ...
1. 12. 2010 ... Nová generace důležitého modelu Audi dorazí do prodeje začátkem roku 2011. ... Stačí psát písmena prstem poslepu, auto si přebere i opravdu hodně ...
2. 2. 2011 ... AutoRevue: Dieselový motor versus benzinový, který v Česku vyhrává? Dieselový vyhrává. V C segmentu, což je A6, manažerské auto, jsou přes 85 ...
8. 6. 2011 ... > Vůz měl pod kapotou motor 3.0 TDI s výkonem 180 kW. Byl skvěle odhlučněný, což jen umocňovalo dojem z klidné jízdy. > Zrychloval z 0 na 100 km ...
