Palivo: Benzín   Segment: Lower Premium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Audi
Model: Audi Rs 4

Audi RS4 z roku 2005 bylo k dispozici jako sedan, kombi nebo kabriolet a pod kapotou mělo velký motor V8. V době uvedení na trh měl největší motor ze všech A4.
Byl to první a jediný atmosféricky plněný RS4 a jeho velký motor V8 byl v zatáčkách trochu problémový, ale často byl chválen pro svůj lineární přenos výkonu. Byla to také poslední RS4 dostupná ve třech tvarech karoserie.

Existovalo jen velmi málo indicií, že RS4 bylo silné auto. Na předním nárazníku byly nějaké větší průduchy, podběhy kol byly rozšířené a dvojité oválné výfuky vzadu. V kapotě nebo na bocích nebylo žádné velké zadní křídlo ani nějaké efektně vyhlížející lopatky. Byl to tovární pražec. V interiéru to bylo trochu jinak. U všech sedadel byla specifická sedadla s odznaky RS4 na opěradlech sedadel a některé detaily na palubní desce. To, co běžný uživatel mohl vidět, byl vysoce kvalitní interiér s velmi dobrým střihem a povrchovou úpravou a velmi dobrými materiály. Možná design nebyl nejlepší ve své třídě, ale nebyl ani špatný.

Aby bylo možné správně zvládat výkon, byl systém pohonu všech kol quattro vychýlen zezadu. To rozděluje točivý moment v poměru 40:60. Vyznačoval se středovým diferenciálem Torsen a Audi tvrdilo, že s tímto zaujatím se vůz lépe ovládal. RS4 měla standardní ESP a ASR (automatický regulátor prokluzu), což byl název Audi pro systém kontroly trakce. Model Audi RS4 z roku 2006 byl posledním sedanem RS4 prodávaným v USA. Poté byla další generace RS4 k dispozici pouze jako kombi a Audi se rozhodlo, že jej nebude v USA prodávat.

Jednotlivé motorizace auta Audi Rs 4 RS4 (2005)