Třetí generace Audi A6 byla uvedena na trh v roce 2004, ale až v roce 2008 se objevila nejvýkonnější verze: RS6. V roce 2008 byla k dispozici jako kombi a v roce 2009 se představil sedan RS6.
V době svého uvedení na trh bylo RS6 nejvýkonnějším Audi, jaké kdy bylo vyrobeno.
Generace RS6 od Audi z roku 2002 se stala prvním vozem v modelové řadě německého výrobce, který byl vybaven inovativním odpružením Dynamic Ride Control. Mezi další zajímavé prvky patřil vylepšený systém trvalého pohonu všech kol 'quattro', high-tech brzdový systém (na základě těch, které se používají v motoristickém sportu) a speciálně vyvinutá jednotka 4,2 l V8 s výkonem 450 koní. Tento nový model byl montován v závodě Neckarsulm v Německu jak Audi AG, tak quattro GmbH a byl založen na platformě Volkswagen Group C5.
17. 1. 2019 ... Již od konce prosince minulého roku totiž silnice střeží jeden kousek staršího Audi RS6 s karoserií sedan. Přesněji tedy policisté z Oddělení ...
6. 12. 2012 ... Zatímco o pohon dosavadního provedení Audi RS6 se staral mohutný desetiválec s objemem 5,0 l, přeplňováním dvojicí turbodmychadel, výkonem 426 ...
před 8 dny ... Mnozí si určitě pamatují Audi RS6 GTO z roku 2020, brutálně vypadající koncept založený na Audi RS 6 Avant, který byl postaven k 40. výročí ...
17. 9. 2021 ... Rozvor náprav 2930 mm, rozchod kol 1668/1650 mm; d/š/v 4995/ /1951/1487 mm; součinitel odporu vzduchu cx = 0,35; objem zavazadlového prostoru ( ...
12. 11. 2019 ... Základní šedá barva je bez příplatku, za metalízu dáte 34.800 Kč (5 odstínů). Za individuální laky se pak připlácí přes sto tisíc korun. Už v ...
11. 9. 2007 ... Audi RS6 Avant váží pohotovostních 2 025 kg, což je opravdu extrémní hodnota. Pokud se nezměnila fyzika, pak lze již dopředu říci, že tento vůz ...
24. 7. 2018 ... Výkonové války pokračují a Audi chce u nové generace RS 6 pochopitelně držet krok s domácími rivaly. U siláckého kombíku se tak očekává ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď