Palivo: Benzín   Segment: Medium Premium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Audi
Model: Audi Typ R

Audi představilo Type R v roce 1927 jako nástupce Type M, ale s lehčí karoserií a lepšími výkony, ale na trhu nebylo tak přesvědčivé. Po odchodu z automobilky Horch, kterou založil v roce 1904, začal August Horch nová společnost, kterou nesměl pojmenovat svým jménem. Přeložil německý název do latiny a výsledkem bylo Audi, což je sloveso pro „slyšet“. Mířil vysoko a vyrobil Type M, který byl pro neznámou značku příliš drahý a nebyl úspěšný. V roce 1927 přišel s dalším modelem, Type R, který byl kratší, lehčí a levnější než jeho předchůdce. Přesto byla luxusní limuzína na tehdejší dobu příliš drahá a Audi prodalo pouhých 145 vozů.

Limuzína Type R byla i na tehdejší dobu velká a dlouhá. Pro svou velikost a přetechnizované řešení dostal název Imperator (Císař) a byl to vskutku majestátní vůz. Na jeho krátký převis a dlouhý motorový prostor navazovala uzavřená kabina se třemi bočními okny a strmým koncem. Boční schůdky vozu pokračovaly jeho předními blatníky. Na každou stranu motorového prostoru Audi nainstalovalo rezervní kolo.

Uvnitř nabízel Imperator pro čtyřdveřovou verzi velký interiér díky rozvoru 3,6 metru (142 „5“). Jeho zadní výklopné dveře umožňovaly snadnější nastupování a vystupování z vozu. Vpředu automobilka nainstalovala ciferníky a měřidla doprostřed palubní desky.

Z technického hlediska Typ R zaostal za svým předchůdcem Typ M. Místo čtyřstupňové manuální převodovky měl třístupňovou manuální převodovku. Audi vybavilo Imperator mechanickými brzdami, zatímco model, který nahradil, věřil na hydraulický systém, který byl účinnější, ale méně spolehlivý.

Jednotlivé motorizace auta Audi Typ R "Imperator" (1927)