Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Premium Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Bmw
Model: Bmw 327

Méně známou verzí pro BMW 327 Cabriolet z roku 1938 bylo kupé, které bylo uvedeno na trh v roce 1938. Sdílelo stejnou karoserii, ale s některými speciálními úpravami.

327 zůstal jedním z posledních skvostů vyrobených BMW před druhou světovou válkou. Byl navržen a vyroben jako sportovní vůz, v obou verzích jako kupé a kabriolet. Kupé mělo zadní výklopné dveře a stěrače čelního skla byly namontovány na spodní straně čelního skla. Měl ale stejně krásnou dlouhou kapotu a zahnuté přední blatníky. Velké, vysoké „ledvinky“ měly chromovaný lem a černou vnitřní síťovinu. Stojí za zmínku, že auto bylo většinou vyrobeno ručně a všechny panely karoserie byly chráněny před rzí tenkou, ručně nanášenou, cínovou vrstvou.

327 Coupe se vyznačovalo karoserií karoserie na rámu s přepracovaným předním zavěšením z předchozího BMW 326 a zadní nápravou, která byla také použita pro roadstery 328. Kupé bylo pouze o 50 RM levnější než kabriolet a většina kupujících zvolila variantu s otevřenou střechou.

Řadový šestiválec byl mistrovským dílem své doby s motorem z hliníkové slitiny a tlakově litou hlavou válců. Základní motor měl karburátor se spodním tahem a produkoval 55 hp. Existovala další verze se dvěma karburátory a na speciální objednávky motorem s jiným sacím potrubím a třemi karburátory BMW 328. Celkový výkon byl 88 koní.

Kupé 327 byly vybaveny hydraulickými brzdami, což byl v té době neobvyklý prvek. Čtyřstupňová manuální převodovka měla jednosuchou spojku.

Jednotlivé motorizace auta Bmw 327 Coupe (1938)