Populární vůz upoutal zraky kupujících díky svému luxusnímu vzhledu, jak exteriéru, tak designu interiéru, spolu se sportovností a komfortem nabízeným v průběhu let. Bavorské společnosti se podařilo prodat přes 600 000 kusů řady 5, oba sedany. a cestovní verze.
BMW řady 5 Touring 2017 (G31) bylo odhaleno před oficiálním představením na autosalonu v Ženevě. Nový vůz je o 36 milimetrů delší než odcházející model (4 943 milimetrů), o osm milimetrů širší (1 868 milimetrů) a o deset milimetrů vyšší ( 1 498 milimetrů). Navíc byl rozvor prodloužen o sedm milimetrů na 2 975 milimetrů, což pomáhá dále zvětšit prostor dostupný pro cestující i zavazadla.
Verze kombi BMW řady 5 byla představena v roce 2010 na autosalonu v Lipsku. V roce 2013 prošlo kombi, v řadě BMW pojmenované Touring, spolu s celou řadou 5 facelift.
5-Series Touring byla verze pro ty, kteří vyžadují větší nosnost.
Šestá generace BMW řady 5 byla představena v roce 2009 a kombi pro ni bylo představeno v následujícím roce. 2010 5-Series Touring byla čtvrtá generace kombi pro německý vůz střední velikosti, od to první dvě generace v nabídce neměly. Objevil se až od třetí generace a začal s některými vylepšeními, kterými se odlišoval od svých hlavních rivalů, modelu T třídy E od Mercedes-Benz a od Audi A6 Avant.
Pátá generace 5-Series Touring prošla faceliftem spolu se svými sedanovými sourozenci v roce 2007. I přes světovou ekonomickou krizi dokázala přežít až do roku 2010, kdy byla nahrazena.
Facelift byl naplánován ještě předtím, než se objevily první známky ekonomické krize.
BMW řady 5 kombi z roku 2004, neboli Touring, jak jej pojmenovala automobilka, bylo třetí generací pro tento typ karoserie. První dvě generace řady 5 měly pouze čtyřdveřovou verzi sedan.
Byl navržen během éry Chrise Banglea, i když nebyl skutečným konstruktérem vozidla.
V roce 1997 bylo uvedeno na trh očekávané kombi pro BMW řady 5 E39. Bylo delší než verze sedan, ale ne o moc. Tak akorát na to, aby byl dobře vypadající vůz.
Po pěti letech třetí generace řady 5 představilo BMW verzi kombi pro svůj sedan střední velikosti. Bylo těžké se rozhodnout, ale bylo úspěšné.
V polovině 80.
20. 4. 2009 ... Právě se díváte na nedávno pořízené fotografie BMW řady 5 nové generace, které právě podstupuje cyklus testů, aby se mohlo veřejnosti ...
11. 1. 2010 ... Nové BMW řady 5 bylo představeno již před nějakým časem. Nyní zde máme (po sérii špionážních snímků) zajímavé ilustrační fotografie verze ...
BMW ŘADY 5 TOURING (G31) – Promyšlený prostor. Petr Hanke 21.06.2017 05:58. Představujeme p90258788-highres-the-new-bmw-5-series 117624.
3. 12. 2009 ... Nové BMW řady 5 bylo představeno jen před pár dny. Nyní zde máme špionážní fotografie jeho další připravované verze, a to samozřejmě kombi, ...
1. 2. 2017 ... Po loňském odhalení sedanu řady 5 se generace G30 rozrůstá o modelovou variantu Touring. Na autosalonu v Ženevě proběhne výstavní premiéra ...
27. 8. 2009 ... Studie BMW Concept 5 Series Gran Turismo, představená na Ženevském ... 5 Touring, či SAV (Sport Activity Vehicle) BMW X5. Je to už ...
18. 4. 2011 ... Šestá generace BMW 5 (F10/Touring F11) má shodnou podvozkovou ... Series, nicméně s hodnotou 2968 mm nejdelším v příslušném segmentu. Od roku ...
6. 2. 2017 ... BMW řady 5 Touring oslaví svou světovou premiéru v březnu 2017 na autosalonu v Ženevě a do prodeje se dostane během června. Novinek je u nové ...
5. 10. 2023 ... V přední části se žádné překvapení nekoná, čelní pohled odpovídá BMW 5 a i5 ve verzích sedan. Zadní partie s „batohem“ pak působí velmi ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď