Bmw 507 TS Roadster (1955) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Bmw
Model: Bmw 507
BMW 507 bylo vytvořeno, aby vylepšilo německou automobilovou značku do americké show-Biz arény. Na trh bylo uvedeno v roce 1955 a dostalo se do garáže Elvise Presleyho.
V roce 1955 se BMW stále potýkalo se starými motory, vozidly na starém podvozku a maličkým autem jménem Isetta. Ani zdaleka nedosáhlo své slavné minulosti před 2. světovou válkou. Jejich myšlenkou bylo zlepšit obecné vnímání značky, a proto nabídli speciální roadster: 507.
Hlavním dovozcem značky BMW do USA byl Max Hoffman, stejná osoba, která přesvědčila Mercedes-Benz k výrobě 300 SL Gullwing. Věděl, že trh je otevřený pro drahé okázalé roadstery. 507 měla zaplnit mezeru a BMW doufalo, že by mohlo prodat 1000 kusů ročně. Podvozek byl zkrácená verze z BMW 501 kabriolet a motor V8 byl speciálně vyroben pro 507.
S dlouhou kapotou a bočními průduchy za podběhy byl 507 přijat jako průlomový model s vysokými výkony a mohl naplnit potřebu rychlých roadsterů na americkém trhu. Podél 507 vytvořil stejný designér 503, což byl vůz GT-kupé.
Motor V8 byl spřažen se 4stupňovou manuální převodovkou a vše na voze bylo navrženo speciálně pro 507. Z těchto důvodů byla konečná cena vozidla dvakrát vyšší, než se projektovalo. V roce 1953 už byla Corvette na trhu za zlomek ceny 507. Výsledkem byla obrovská ztráta pro značku BMW, která musela vytáhnout zástrčku poté, co bylo v letech 1955 až 1960 vyrobeno pouhých 252 vozidel.
Jednotlivé motorizace auta Bmw 507 TS Roadster (1955)
| Benzín - MOTOR – 3,2L V8 4MT (140 HP) | |
| Počet válců | V8 |
| Objem válců | 3169 cm3 |
| Výkon motoru |
103 KW @ 4800 RPM 140 HP @ 4800 RPM 138 BHP @ 4800 RPM |
| Točivý moment |
164 lb-ft @ 2500 RPM 222 Nm @ 2500 RPM |
| Palivový systém | Karburátory |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 137 mph (220 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 9,9 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 4-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Bicí |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 255/40/19 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 173,1 palce (4397 mm) |
| Šířka | 65 palců (1651 mm) |
| Výška | 49,5 palce (1257 mm) |
| Přední/zadní náprava | 56,7/56 palce (1 440/1 422 mm) |
| Rozvor | 97,6 palce (2479 mm) |
| Světlá výška | 7 palců (178 mm) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,4 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2789 liber (1265 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3307 liber (1500 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Kombinovaný | 18,1 mpg USA (13 l/100 km) |
| Benzín - MOTOR – 3,2L V8 4MT (150 HP) | |
| Počet válců | V8 |
| Objem válců | 3169 cm3 |
| Výkon motoru |
110 KW @ 5000 RPM 150 HP @ 5000 RPM 148 BHP @ 5000 RPM |
| Točivý moment |
173 lb-ft @ 4000 RPM 235 Nm @ 4000 RPM |
| Palivový systém | Karburátory |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 139,5 mph (225 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 10,6 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | Manuální, 4 rychlosti |
| BRZDY | |
| Přední | Bicí |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 255/40/19 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 173,1 palce (4397 mm) |
| Šířka | 65 palců (1651 mm) |
| Výška | 47,5 palce (1207 mm) |
| Přední/zadní náprava | 56,7/56 palce (1 440/1 422 mm) |
| Rozvor | 97,6 palce (2479 mm) |
| Světlá výška | 7 palců (178 mm) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,4 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3273,9 lbs (1485 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 3307 liber (1500 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Kombinovaný | 18,1 mpg USA (13 l/100 km) |
Často kladené otázky k Bmw 507 TS Roadster (1955)
❓ Na jaké palivo jezdí Bmw 507 TS Roadster (1955)?
Automobil Bmw 507 TS Roadster (1955) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Bmw 507 TS Roadster (1955)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Bmw 507 TS Roadster (1955), je typ karosérie Convertible.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Bmw 507 TS Roadster (1955)?
Třída automobilu Bmw 507 TS Roadster (1955) je Roadster & Convertible a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Novinky a zajímavosti o autech Bmw 507 TS Roadster (1955)
Nový Ford Mustang sedmé generace ctí tradici a zároveň spěchá do budoucnosti
Slavný sportovní model Mustang se dočkal už své sedmé generace. A ta se teď čerstvě představila i v Česku. Jaká vlastně je? Sedmá generace Fordu Mustang přijíždí do Česka Mus...
Volkswagen ID.Buzz je hipísák elektrického věku
Nové elektrické MPV ID.Buzz je moderním znovukzříšením legendárního “hippií busíku”, čili prvního modelu Volkswagen Transporter T1. S jeho předchůdcem jej spojuje prostornost...
Ikonické modely Ferrari na stříbrném plátně
Značka Ferrari je takřka od nepaměti symbolem luxusu, pohodlí, komfortu a samozřejmě také rychlosti. Není proto divu, že jsou jeho modely často majetkem velice zámožných lidí...
BMW: modrobílý znak znamená rychlost a dravost
Německá auta s modrobílým znakem brázdí silnice už téměř 90 let. Jejich oblíbenost dokazují čísla – v minulém roce se prodalo rekordních 2,5 milionu aut této značky. Modro-bí...
Škoda Fabia – prodejní klenot z Mladé Boleslavi
Mezi vozy, které dosud v hojném počtu vídáme na tuzemských silnicích patří bezesporu Škoda Fabia. Oblíbený pětidvéřový model, který existuje ve verzích hatchback, kombi i sed...