Bmw M4 Coupe (G82) (2020) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Bmw
Model: Bmw M4
Zatímco M3 byla vyhrazena pro čtyřdveřovou verzi sedan, kupé bylo přejmenováno na 4-Series. Verze M tak dostala název M4.
Od rozdělení mezi kupé a verzi sedan/kombík řady 3 se řada 4 ujala vedení pro verze kupé. Tak se na seznamu objevila M4.
Řada 4 měla šokující vzhled, když byla představena v červnu 2020. Mřížka ledvin se zvětšila a nyní zakrývala střední stranu předního obložení od spodní části zástěry až po kapotu. Bylo to geniální! Na bocích předního nárazníku BMW nainstalovalo dvojici průduchů pro chlazení brzd. Tvarované dveřní panely a zkosené C-sloupky připomínaly siluetu BMW řady 8. Pod zadním nárazníkem byly umístěny čtyři výfuky.
Uvnitř byl vůz standardně vybaven sportovními sedadly. Sdružený přístroj byl vybaven barevným TFT displejem a na středovém panelu byl instalován informační a zábavní systém. Vyznačoval se konektivitou přes Apple CarPlay a mohl podporovat telefony Android. Pokud byl vůz vybaven automatickou převodovkou, byla vybavena i dvojicí pádel řazení.
Pod kapotou překvapila M4 své zákazníky zavedením systému pohonu všech kol. Byla to první M4, která poslala svůj výkon na všechna čtyři kola. Standardní převodovka byla šestistupňová manuální. K tomu šel výkon výhradně na zadní kola. Verze xDrive byla k dispozici pouze ve spojení s 8stupňovým automatem.
Jednotlivé motorizace auta Bmw M4 Coupe (G82) (2020)
| Benzín - MOTOR – 3,0 l 6MT (480 HP) | |
| Počet válců | L6 |
| Objem válců | 2993 cm3 |
| Výkon motoru |
353 KW @ 6250 RPM 480 HP @ 6250 RPM 473 BHP @ 6250 RPM |
| Točivý moment |
406 lb-ft @ 2650-6130 RPM 550 Nm @ 2650-6130 RPM |
| Palivový systém | Přímé vstřikování turbodmychadlem |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 15,6 galonů (59,1 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 155 mph (249 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 4,2 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 6-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 275/40 ZR18 103Y XL // 285/35 ZR19 103Y XL |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 188,7 palce (4793 mm) |
| Šířka | 74,3 palce (1887 mm) |
| Výška | 54,8 palce (1392 mm) |
| Přední/zadní náprava | 63,7/63,2 palce (1 618/1 605 mm) |
| Rozvor | 112,5 palce (2858 mm) |
| Světlá výška | 4,7 palce (119 mm) |
| Objem nákladu | 15,5 cuFT (439 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,34 |
| Kruh otáčení (obrubník na obrubník) | 40 stop (12,2 m) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3913 liber (1775 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4751 liber (2155 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 14,7 mpg USA (16 l/100 km) |
| Dálnice | 30,2 mpg USA (7,8 l/100 km) |
| Kombinovaný | 21,8 mpg USA (10,8 l/100 km) |
| Emise CO2 | 248 g/km |
| Benzín - MOTOR – Competition 3.0L 8AT (510 HP) | |
| Počet válců | L6 |
| Objem válců | 2993 cm3 |
| Výkon motoru |
375.1 KW @ 6250 RPM 510 HP @ 6250 RPM 503 BHP @ 6250 RPM |
| Točivý moment |
479 lb-ft @ 2750-5500 RPM 650 Nm @ 2750-5500 RPM |
| Palivový systém | Přímé vstřikování turbodmychadlem |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 15,6 galonů (59,1 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 155 mph (249 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 3,9 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 8stupňová automatická M Steptronic s Drivelogic |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 275/40 ZR18 103Y XL // 285/35 ZR19 103Y XL |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 188,7 palce (4793 mm) |
| Šířka | 74,3 palce (1887 mm) |
| Výška | 54,8 palce (1392 mm) |
| Přední/zadní náprava | 63,7/63,2 palce (1 618/1 605 mm) |
| Rozvor | 112,5 palce (2858 mm) |
| Světlá výška | 4,7 palce (119 mm) |
| Objem nákladu | 15,5 cuFT (439 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,34 |
| Kruh otáčení (obrubník na obrubník) | 40 stop (12,2 m) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3968 liber (1800 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4751 liber (2155 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 16,1 mpg USA (14,6 l/100 km) |
| Dálnice | 30,9 mpg USA (7,6 l/100 km) |
| Kombinovaný | 23,1 mpg USA (10,2 l/100 km) |
| Emise CO2 | 234 g/km |
Často kladené otázky k Bmw M4 Coupe (G82) (2020)
❓ Na jaké palivo jezdí Bmw M4 Coupe (G82) (2020)?
Automobil Bmw M4 Coupe (G82) (2020) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Bmw M4 Coupe (G82) (2020)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Bmw M4 Coupe (G82) (2020), je typ karosérie Coupé.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Bmw M4 Coupe (G82) (2020)?
Třída automobilu Bmw M4 Coupe (G82) (2020) je Coupe a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Novinky a zajímavosti o autech Bmw M4 Coupe (G82) (2020)
Rumunské Aro řídil i slavný James Bond
Aro je automobilová značka původem z Rumunska, která byla založena v roce 1957. V průběhu své existence Aro vyráběla terénní vozidla, která se vyznačovala robustností a spole...
Videa s autem Bmw M4 Coupe (G82) (2020)
Další žhavé informace o Bmw M4 Coupe (G82) (2020) na internetu
Britský úpravce nabídne novou masku pro rozporuplná BMW M3 a M4. Tohle je výsledek
29. 12. 2021 ... Nová maska tedy pasuje na sedan M3 (G80) i kupé M4 (G82). Samotný design určitě zhodnotí každý sám, nepochybně ale nyní působí ostrá BMW na ...
Jaká je lepší? Setkání všech generací BMW M3 připomínalo návštěvu hračkářství
12. 12. 2021 ... BMW M3 SEDAN F80 (2013–2020). Motor: I6, 2979 cm³ , 2x turbo; Výkon ... BMW M4 COUPÉ G82 (od 2021). Motor: I6, 2993 cm³ , 2x turbo; Výkon: 480 ...
Nová BMW M3 a M4 konečně oficiálně: Mají až 510 koní, v driftech vám pomůžou
23. 9. 2020 ... | BMW M3 Competition & M4 Competition Coupé Zdroj: BMW. | BMW M3 ... Auto. Titulky. Vypnout. Sdílet. Rychlost přehrávání. 0.25X. 0.5X. 0.75X.
BMW řada 4
září 2020. Premiéry. 23 · Nové BMW M4 na uniklých fotkách. Ve vrcholné formě nabídne okolo 500 koní | Zdroj · Nové BMW M4 na uniklých fotkách. Ve vrcholné formě ...
BMW M4 CSL dodriftovalo do českého konfigurátoru. Už v základu je nabušené vším, co potřebuje
19. 8. 2022 ... Oproti M4 Competition Coupé s pohonem zadních kol a 8stupňovým automatem si tedy připlatíte více než dva miliony korun. Auto je plné karbonu ...
I takhle může vypadat nové BMW M4. Mistři z AC Schnitzer umí vyhovět snad každému
27. 2. 2022 ... Dlouhodobé zkušenosti s vozem BMW slibují, že dáváte auto do správných rukou ... Úprava řídící jednotky pro modely M4 Competition Coupé, M4 ...
BMW M340i xDrive 2020: Jezdí strašně... krásně a rychle!
3. 2. 2021 ... BMW řady 3 se loni v lednu stalo prvním vozem BMW s titulem Auto roku v České republice. Po svezení s verzí M340i xDrive bych mu tento titul ...
Nová BMW M3 a M4 předčasně odhalena! Agresivita novinkám určitě nechybí
Nová BMW M3 a M4 předčasně odhalena! Agresivita novinkám určitě nechybí. Daniel Fuglevič. 22. září 2020 • 8:45. Klasický únik fotek před oficiální premiérou ...