Bmw M6 Cabrio (E64) (2006) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Bmw
Model: Bmw M6 Cabrio
Po léta a roky žádali fanoušci BMW německou automobilku, aby přivedla zpět řadu 6, jejíž výroba byla zastavena v roce 1989. V roce 2003 se vrátila a v roce 2005 byla uvolněna s mohutným motorem V10 v podobě M6.
První generace řady 6 neměla M6. Mělo to M635 CSI, což bylo skoro to samé. Ale první, pravda, M6 byla představena na ženevském autosalonu v roce 2005. Bylo to více než modernizovaná verze řady 6. Bylo to skoro úplně jiné auto. O rok později byla M6 nabízena i jako kabriolet.
Kabriolet E64 M6 byl první svého druhu v řadě BMW. Vozidlo Granturismo s měkkou střechou, které dokázalo jet pěkně a tiše navzdory svému velkému motoru nebo rychle a hlasitě se zašlápnutým plynem. Třívrstvá měkká střecha se silnou izolací zajistila zážitek z jízdy jako tuhá střecha. Se zvednutou střechou měl vůz téměř stejnou siluetu jako verze kupé.
Uvnitř byla M6 dostupná v konfiguraci 2+2. Přední skořepinová sedadla se vyznačovala vysokým odpružením, aby udržela cestující na místě při prudkém zatáčení. Kožené čalounění bylo pečlivě vyrobeno tak, aby umocnilo luxus. M6 mělo být spíše GT než sportovním vozem, ale dokázalo být více po stránce výkonu.
Technologie uvnitř byla na špičkové úrovni. Začalo to atmosférickým 5,0litrovým motorem V10 spojeným se 7stupňovou automatickou převodovkou SMG (jednospojková automatizovaná převodovka), která je v Evropě standardně montována. V USA byl k dispozici 6stupňový manuál. Odpružení bylo vyztuženo, aby se vyrovnalo s vysoce výkonným motorem.
Jednotlivé motorizace auta Bmw M6 Cabrio (E64) (2006)
| Benzín - MOTOR – 5.0L V10 6MT (507 HP) | |
| Počet válců | V10 |
| Objem válců | 4999 cm3 |
| Výkon motoru |
373 KW @ 7750 RPM 507 HP @ 7750 RPM 500 BHP @ 7750 RPM |
| Točivý moment |
384 lb-ft @ 6100 RPM 520 Nm @ 6100 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 155,3 mph (250 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 4,6 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 7-rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 255/40 ZR19 // 285/35 ZR19 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 191,8 palce (4872 mm) |
| Šířka | 73 palců (1854 mm) |
| Výška | 54 palců (1372 mm) |
| Přední/zadní náprava | 61,7/62,4 palce (1 567/1 585 mm) |
| Rozvor | 109,4 palce (2779 mm) |
| Světlá výška | 5,5 palce (140 mm) |
| Objem nákladu | 10,6 cuFT (300 l) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 4199,8 lbs (1905 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 5247 liber (2380 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 10,3 mpg USA (22,8 l/100 km) |
| Dálnice | 22 mpg USA (10,7 l/100 km) |
| Kombinovaný | 15,5 mpg USA (15,2 l/100 km) |
| Emise CO2 | 366 g/km |
| Benzín - MOTOR – 5.0L V10 7AT (507 HP) | |
| Počet válců | V10 |
| Objem válců | 4999 cm3 |
| Výkon motoru |
373 KW @ 7750 RPM 507 HP @ 7750 RPM 500 BHP @ 7750 RPM |
| Točivý moment |
384 lb-ft @ 6100 RPM 520 Nm @ 6100 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 155,3 mph (250 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 4,8 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 7-rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 255/40 ZR19 // 285/35 ZR19 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 191,8 palce (4872 mm) |
| Šířka | 73 palců (1854 mm) |
| Výška | 54 palců (1372 mm) |
| Přední/zadní náprava | 61,7/62,4 palce (1 567/1 585 mm) |
| Rozvor | 109,4 palce (2779 mm) |
| Světlá výška | 5,5 palce (140 mm) |
| Objem nákladu | 10,6 cuFT (300 l) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 4199,8 lbs (1905 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 5247 liber (2380 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 10,3 mpg USA (22,8 l/100 km) |
| Dálnice | 22 mpg USA (10,7 l/100 km) |
| Kombinovaný | 15,5 mpg USA (15,2 l/100 km) |
| Emise CO2 | 366 g/km |
Často kladené otázky k Bmw M6 Cabrio (E64) (2006)
❓ Na jaké palivo jezdí Bmw M6 Cabrio (E64) (2006)?
Automobil Bmw M6 Cabrio (E64) (2006) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Bmw M6 Cabrio (E64) (2006)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Bmw M6 Cabrio (E64) (2006), je typ karosérie Convertible.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Bmw M6 Cabrio (E64) (2006)?
Třída automobilu Bmw M6 Cabrio (E64) (2006) je Roadster & Convertible a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Bmw M6 Cabrio (E64) (2006)
Další žhavé informace o Bmw M6 Cabrio (E64) (2006) na internetu
BMW M6 E63 končí, výroba byla zastavena
8. 9. 2010 ... BMW M6 v podobě kupé (E63) i kabrioletu (E64). BMW. BMW (zkratka z ... BMW vlastní také značku Mini a patří pod ní i Rolls-Royce Motor Cars.
Alpina B6: královské BMW 645Ci cabrio
22. 9. 2005 ... Přímý konkurent pro připravované BMW M6 cabrio zrychlí z nuly na 100 ... auto na zimu? Zlaté glóby 2024 Program Ester Ledecké Spengler Cup ...
BMW M6: najlepší z najlepších? (test)
Auto samotné mnoho konkurentov ani nemá. Prekvapili ma preto zahraničné testy, kde bola M6 vtiahnutá do súbojov napríklad s Porsche 911 Turbo alebo Lamborghini ...
BMW 6: šelma z Mnichova
3. 5. 2004 ... ... Convertible čtěte ZDE. BMW 6 coupe čtěte TADY. Kufr je, díky jakoby ... BMW nabízí do své šelmy prozatím pouze jediný motor, osmiválec V8 ...
Galerie - Ladislav Zibura má zřejmě nejvtipnější značku na přání. Pobaví ale i další úlovky - AutoRevue.cz
Ladislav Zibura, známý český cestovatel a autor knih o cestování, má smysl pro humor. Řízení je pro něj nová zkušenost, proto se raději předem omlouvá.