Bristol představil nový typ 404 v roce 1953, kdy debutoval karoserií kupé s pevnou hlavou na vůbec prvním sériově vyráběném sportovním voze společnosti. Tento vůz, známý také jako „Businessman's Express“, měl ve srovnání s modelem 403 kratší podvozek, menší kabinu, přepracovaná přední část a nové nasávače vzduchu na kapotě pro zlepšení chlazení motoru. Novinkou bylo také uložení rezervního kola v předním křídle a duální brzdový systém.
Nové elektrické MPV ID.Buzz je moderním znovukzříšením legendárního “hippií busíku”, čili prvního modelu Volkswagen Transporter T1. S jeho předchůdcem jej spojuje prostornost...
Pojďme se podívat na nejprodávanější auta roku 2022 v České republice. Žebříček sestavil Svaz dovozců automobilů z nově registrovaných aut v minulém roce. I když čísla napoví...
4. 5. 2022 ... Rakouský Arnolt Bristol 404/X/3067 404 X Roadster (1954) v prudkém. Loni, v 31. ročníku, soutěžilo 267 posádek na vozech 48 výrobců. Z toho ...
... Bristol 404 na festivalu rychlosti v Goodwoodu 2023. Autor: František Dvořák, iDNES.cz. Bristol 404 na festivalu rychlosti v Goodwoodu 2023. Autor: František ...
6. 11. 2017 ... Všechny automobily typů 401, 403, 404 a 406 měly karoserii kupé, u posledního se zvětšil objem šestiválce na 2,2 litru. Typ 402 byl kabriolet ...
23. 2. 2010 ... Získal také inženýra Fritze Fiedlera, tvůrce legendárního motoru, a tak nebylo překvapením, že první Bristol 400 z roku 1946 připomínal ...
27. 10. 2016 ... ... Bristol 404X (1955), jemuž ve stoupání pomáhal šestiválcový řadový dvoulitr, elegantní AC Ace nebo Aston Martin DB2/4. Ten se na startu ...
16. 10. 2013 ... Největší předností byla přísně aerodynamická karoserie podle návrhu Malcolma Sayera, jenž přišel z leteckého průmyslu (pracoval u Bristol ...
3. 7. 2015 ... Kapota ovšem musela být zvýšena, aby se pod ni vešel šestilitrový Chevrolet Smal Block V8, dosahující výkonu 404 kW (550 k)/6600 min‑1. Hned ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď