Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Bugatti
Model: Bugatti Type 49

Typ 49, navržený jako vůz Grand Touring, byl posledním, který se vyznačoval jedním vačkovým hřídelem a osmi řadovým motorem vyrobeným Bugatti. Na rozdíl od jiných vozů Bugatti z té doby stavěných pro rychlost mohl být Type 49 považován za osobní luxusní kabriolet. . Stavělo se s vášní, a přestože vyrobilo méně než 1000 kusů, stalo se slavným vozidlem, které přitahovalo pozornost.

Zvenčí byl podkovovitý tvar chladiče na trhu unikátní. Rezervní kola lemovala motorový prostor. Jeho dlouhé, zakřivené podběhy podpíraly světlomety s chromovanou lištou. Jedním z nejzajímavějších prvků vozu byla turbínová kola, která byla odlita z hliníku. Většina vozů z té doby stále měla dělostřelecká kola nebo ocelová kola s kryty. Ne však Type 49. Bugatti namontovalo za krátkou kabinu přístupnou pouze zvenčí samostatný kufr.

Uvnitř francouzská automobilka nainstalovala kůží potažený interiér a pravé dřevo na palubní desku a výplně dveří. Všechny páčky a tlačítka byly kovové a některé z nich byly leštěné. Čtyřramenný volant byl velký a měl dřevěnou korunu. Bugatti se o své zákazníky dobře staralo a vůz nabízelo s dělenou přední lavicí a menší lavicí vzadu. I když bylo těžké uvěřit, že za řidičem může někdo sedět, automobilka je přesto nainstalovala.

Pod kapotou měl řadový osmiválec dvoujiskrové zapalování. Přestože měl jeden vačkový hřídel, měl tři ventily na válec: dva pro sání a jeden pro výfuk. Bugatti jej spárovalo se čtyřstupňovou manuální převodovkou.

Jednotlivé motorizace auta Bugatti Type 49 (1930)