Palivo: Benzín   Karosérie: Convertible Segment: Roadster & Convertible
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Buick
Model: Buick Model 38

V roce 1911 představil Buick dvoumístný roadster založený na zkráceném podvozku Modelu 39, podle stejného receptu použitého na Model 26/Model 27. Se vší svou angažovaností v aréně motoristického sportu se Buick snažil získat více zákazníků od těch který nepotřeboval více sedadel, ale požádal o vyšší rychlost. I když jim nemohl poskytnout větší motory, mohl jim nabídnout lehčí vozidla.

Model 38 byl delší než Model 26 vyrobený ve stejné době a byl mixem mezi sportovním vozem a pohodlným dvoumístným vozidlem. Někteří ho dokonce považovali za předchůdce kategorie GT, i když auto nemělo žádné dveře ani střechu (přesto střecha a čelní sklo byly na seznamu možností). Za sedadly měl Model 38 nádrž o objemu 27 galonů (102 litrů). Stejně jako jeho čtyřdveřový sourozenec měl 38 velké, kulaté světlomety a pětitvarý motorový prostor s výraznou oblastí pro chladič. Jeho dřevěná, vícepaprsková dělostřelecká kola měla pneumatiky 36x4, díky nimž byl vůz pohodlnější na nezpevněných cestách.

Jeho dvě samostatná sedadla byla opatřena bočními výztuhami pro ochranu cestujících. Buick nainstaloval dva velké číselníky před spolujezdce a jeden z nich byl chronograf. Spínač časování zapalování byl středem pozornosti na přístrojové desce. Bylo to závodní auto maskované jako silniční vozidlo se zpětným zrcátkem namontovaným na pravé straně vedle ruční brzdy a řadicí páky.
Řadový čtyřválec pod kapotou poskytoval 48 koní, posílal na zadní kola přes třístupňovou převodovku a řetěz. Buick vyrobil pouze 153 exemplářů.

Jednotlivé motorizace auta Buick Model 38 (1911)