Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Chevrolet
Model: Chevrolet Corvette Coupe

Po třech letech od uvedení první Corvette na trh se GM snažilo najít zákazníky pro svůj sportovní vůz a snažilo se ho udělat atraktivnějším. Chevrolet vypadal jako kuchař, který zná ingredience, ale nedokázal najít ten správný recept, aby byl C1 dobrý. dost pro své zákazníky. Její konkurenti ale značce motýlků nic neulehčili. Ford, Studebaker, Jaguar, Austin-Halley a AMC se zaměřily na stejný segment trhu. V roce 1956 se Chevrolet rozhodl prosadit více na trhu s mírně přepracovanou verzí.

Za prvé, vedení pochopilo, že fin-taily nejsou určeny k instalaci na sportovní vůz a smazalo je. C1 tak dostala zaoblenou zadní část, blíže ke stylu britských roadsterů. Také si všimli, že světlomety a přední blatníky nevypadají tak působivě, a tak se boční výdechy objevily na Corvette z roku 1956 spolu s klasickými kulatými světlomety v chromovaných kroužcích. Zákazníci si však na mřížku nestěžovali, takže ji GM neměnil.

V létě 56 představil GM vůz vybraným prodejcům a brzy obdržel od svých zákazníků několik negativních ohlasů. Nebyl dostatek vnitřního prostoru, zejména pro šestistopé (1,82 m). S navýšením jim zbývalo sotva místo. Pozitivní je, že všichni chválili elektricky ovládanou hadrovou střechu, která se dala otevřít a zavřít během několika sekund, aniž byste museli opustit vozidlo.

Pod kapotou se stále diskutovalo, zda mají jít s nově vyvinutým systémem vstřikování paliva, nebo zůstat u starého dobrého karburátoru. Kurz se rozhodl použít druhé řešení, zatímco první bylo na seznamu možností. Dalším dobrým bodem pro Corvette byla automatická převodovka PowerGlide nabízená jako volitelná výbava ke čtyřstupňové manuální převodovce.

Jednotlivé motorizace auta Chevrolet Corvette Coupe C1 (1956)