Někdy se stává, že dobré auto jeho výrobce odsune nebo odsune na okraj. Je těžké pochopit, proč Citroen nedal téměř žádnou šanci na přežití tomuto malému autu. Na trh byl uveden v roce 2003 a mírný facelift prošel v roce 2008, kdy byl svět v ekonomické krizi.
První generace Citroenu C2 se vyráběla v letech 2003 až 2009 v závodě Aulnay-souis-Bois ve francouzském departementu Seine-Saint-Denis. Spolu s C3 byl C2 zástupcem Citroenu v segmentu malých vozů. Citroen C2 i Citroen C3 byly nástupci Citroenu Saxo, vozu, který byl již v Evropě populární.
VTS byla nejsportovnější verze malého Citroenu C2. Byla postavena pro masy, ale získala schválení pro Rally Car. Byl to šikovný a přesný nástroj ve správných rukou.
Již více než čtyři roky se na trhu objevují dva vozy značky škoda. Konkrétně Kamiq a Scala. Právě tyto dva modely jsou natolik úspěšné, že se v letošním roce dočkaly předevší...
12. 1. 2005 ... Maximální výkon 90 kW je přitom dostupný v 6 500 ot. Otáčkoměr je cejchován jen do sedmi tisíc, což je trochu škoda, kdyby tu byla osmička, ...
12. 1. 2004 ... Bohužel také C2 měla vyšší apetit, než Citroën slibuje. Spotřeba 4,1 nafty na 100 km se ukázala být mírně optimistická. Ve městě si C2 řekla ...
28. 12. 2012 ... Tajný tip: Citroën C2 shánějte ve verzi VTS, je to draveček ... Model C2 suploval v minulé generaci C3 její třídveřovou variantu. A zatímco ...
1. 10. 2003 ... Brouka necháme pro tuto chvíli Broukem a budeme se věnovat Citroënu 2CV. Idea malého levného vozu pro široké masy (dělnickou třídu) se zrodila v ...
8. 12. 2006 ... Malý model C2 z této edice je odvozen od sportovních modifikací VTR a VTS. Model určitě zaujme svou jasnou černou Onyx, nebo červenou Aden ...
27. 9. 2007 ... Představovat malý městský Citroen C2 nemá v dnešní době smysl. Jeho ostrá verze VTS sice neláme rekordy, ale majiteli umí dopřát hodně ...
22. 3. 2004 ... Nová užitková verze modelu C2 nahradí v paletě užitkových vozů Citroën úspěšné Saxo Entreprise. A do třetice – zákazníkům, kteří potřebují ...
Citroën C2 VTS: red hot chilli citrónek. čtvrtek 24. února 2005; 16. hodnocení iDNES 4,0/5 Trpaslík s duší sportovce, se kterým zažijete hodně zábavy.
16. 5. 2003 ... Horní díl lze otevřít i ve stísněném prostoru mezi zaparkovanými automobily, spodní díl snese zatížení až 100 kg, lze jej tak využít jako ...
Související články · Citroën C2 VTS: red hot chilli citrónek · Léčba klidem letem na koberci. C5 je pohodář maskovaný za sportovce.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď