Modelové roky aut Citroen Zx 3 Doors

Citroen ZX 3 Doors (1996)

Citroen ZX 3 Doors (1996)

Poslední facelift pro třídveřovou verzi Citroenu ZX přišel trochu pozdě, aby se model vrátil na mapu v roce 1996. Prodejní ztráta u německých protějšků byla nenapravitelná, a proto byl o rok později ukončen. Specifikace modelu byla docela dobrá, většina modelů měla posilovač řízení, elektrická okna, elektrické střešní okno, airbag a ABS.

Citroen ZX 3 Doors (1994)

Citroen ZX 3 Doors (1994)

Citroen ZX, často kritizovaný za nespolehlivost, prošel prvním faceliftem v roce 1994, kdy mateřská společnost modernizovala interiér i exteriér vozu. Zatímco vylepšení vnějšího stylu jsou celkem zřejmá (přetvarovaná mřížka chladiče, přepracované světlomety a nový přední nárazník), interiér vylepšený. s velmi důležitými součástmi, jako je airbag řidiče a imobilizér klávesnice, které nejsou u první generace ZX k dispozici.

Citroen ZX 3 Doors (1992)

Citroen ZX 3 Doors (1992)

Po čtyřleté prodlevě mezi modely představil Citroen v roce 1990 náhradu za řadu GS: ZX. Stejně jako většina automobilek Citroen neprozradil všechny své plány, a přestože začal s verzí pětidveřového hatchbacku v roce 1990 , na představení třídveřové verze čekalo další rok. Později, v roce 1993, přidala kombi.

Videa s autem Citroen Zx 3 Doors

Další žhavé informace o Citroen Zx 3 Doors na internetu

Galerie - 30 ostrých hatchbacků minulosti, po kterých se nám stýská... - AutoRevue.cz

Galerie - 30 ostrých hatchbacků minulosti, po kterých se nám stýská... - AutoRevue.cz

Není velkého divu, Citroen ZX Volcane není ryzím modelem, ale spíše sportovní výbavou se sníženým podvozkem, litými koly, sportovnějším interiérem a ...

Test Citroën Saxo 1,4i: francouzský evergreen - 3. kapitola

Test Citroën Saxo 1,4i: francouzský evergreen - 3. kapitola

24. 4. 2007 ... KAPITOLA 3: Vyzkoušeli jsme malou francouzskou legendu, Citroën Saxo z roku 1997. Co lze očekávat od investice okolo šedesáti tisíc Kč?

Fiat Tipo (1988 – 1995): Už se na něj dávno zapomnělo - 2. kapitola

Fiat Tipo (1988 – 1995): Už se na něj dávno zapomnělo - 2. kapitola

16. 7. 2016 ... Nejsilnější konkurenci měl Fiat Tipo v modelech Renault 19 a Citroën ZX.

Test ojetiny Citroën C6: prezidentský luxus pro každého - 2. kapitola

Test ojetiny Citroën C6: prezidentský luxus pro každého - 2. kapitola

2. 7. 2014 ... Základem modelu Citroën C6 se stala koncernová platforma PSA 3 v podobě plošiny Citroenu C5 s rozvorem náprav prodlouženým z 2 750 až na 2 900 ...

Peugeot 306 byl kladivo na trojkový Volkswagen Golf. Milovali ho zákazníci i závodníci, teď slaví 30 let

Peugeot 306 byl kladivo na trojkový Volkswagen Golf. Milovali ho zákazníci i závodníci, teď slaví 30 let

22. 1. 2023 ... Francouzi již měli v této třídě jednoho zástupce, jimž byl Citroën ZX z roku 1991. ... 3 a 1905 cm3 řady XUD, k větší z nich bylo možné i ...

Fiat, nebo Lada? Honda, nebo Rover? aneb když má jedno auto několik identit

Fiat, nebo Lada? Honda, nebo Rover? aneb když má jedno auto několik identit

26. 5. 2019 ... Patří k nim kupříkladu i Chery Amulet, vycházející z první generace Seatu Toledo, či Dongfeng Elysée, což byl upravený Citroën ZX.

Nový Citroën C5 X z Číny chce ukázat, jak vypadá komfort. Už jsme ho řídili | První TEST

Nový Citroën C5 X z Číny chce ukázat, jak vypadá komfort. Už jsme ho řídili | První TEST

2. 4. 2022 ... Dakar ovládl před třiceti lety ... 3/4, 4/4, 4/4. Největší výkon [kW/min], 96/5500, 133/5500, 133/6000. Točivý ...

Test Citroën Saxo 1,4i: francouzský evergreen - 2. kapitola

Test Citroën Saxo 1,4i: francouzský evergreen - 2. kapitola

24. 4. 2007 ... Maximální točivý moment činí 111 Nm při 3 400 ot./min. Pětasedmdesát koní není u 815 kg těžkého vozu vůbec malý výkon a v měřítkách dnešních ...

Test Citroën C3 Picasso 1,4i: půvabný krabicoid

Test Citroën C3 Picasso 1,4i: půvabný krabicoid

8. 10. 2009 ... Po relativně nezáživných interiérech modelů jako ZX, Xantia, Xsara ... 3. Délka sedáku i jeho výška nad podlahou poskytuje stehnům zadních ...

Komentáře ke článku

Karol Vodnák   2023-11-24 19:55:05

Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....

Libuše Daňhová   2023-09-11 19:45:11

Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: