Poslední facelift pro třídveřovou verzi Citroenu ZX přišel trochu pozdě, aby se model vrátil na mapu v roce 1996. Prodejní ztráta u německých protějšků byla nenapravitelná, a proto byl o rok později ukončen. Specifikace modelu byla docela dobrá, většina modelů měla posilovač řízení, elektrická okna, elektrické střešní okno, airbag a ABS.
Citroen ZX, často kritizovaný za nespolehlivost, prošel prvním faceliftem v roce 1994, kdy mateřská společnost modernizovala interiér i exteriér vozu. Zatímco vylepšení vnějšího stylu jsou celkem zřejmá (přetvarovaná mřížka chladiče, přepracované světlomety a nový přední nárazník), interiér vylepšený. s velmi důležitými součástmi, jako je airbag řidiče a imobilizér klávesnice, které nejsou u první generace ZX k dispozici.
Po čtyřleté prodlevě mezi modely představil Citroen v roce 1990 náhradu za řadu GS: ZX. Stejně jako většina automobilek Citroen neprozradil všechny své plány, a přestože začal s verzí pětidveřového hatchbacku v roce 1990 , na představení třídveřové verze čekalo další rok. Později, v roce 1993, přidala kombi.
Není velkého divu, Citroen ZX Volcane není ryzím modelem, ale spíše sportovní výbavou se sníženým podvozkem, litými koly, sportovnějším interiérem a ...
24. 4. 2007 ... KAPITOLA 3: Vyzkoušeli jsme malou francouzskou legendu, Citroën Saxo z roku 1997. Co lze očekávat od investice okolo šedesáti tisíc Kč?
16. 7. 2016 ... Nejsilnější konkurenci měl Fiat Tipo v modelech Renault 19 a Citroën ZX.
2. 7. 2014 ... Základem modelu Citroën C6 se stala koncernová platforma PSA 3 v podobě plošiny Citroenu C5 s rozvorem náprav prodlouženým z 2 750 až na 2 900 ...
22. 1. 2023 ... Francouzi již měli v této třídě jednoho zástupce, jimž byl Citroën ZX z roku 1991. ... 3 a 1905 cm3 řady XUD, k větší z nich bylo možné i ...
26. 5. 2019 ... Patří k nim kupříkladu i Chery Amulet, vycházející z první generace Seatu Toledo, či Dongfeng Elysée, což byl upravený Citroën ZX.
2. 4. 2022 ... Dakar ovládl před třiceti lety ... 3/4, 4/4, 4/4. Největší výkon [kW/min], 96/5500, 133/5500, 133/6000. Točivý ...
24. 4. 2007 ... Maximální točivý moment činí 111 Nm při 3 400 ot./min. Pětasedmdesát koní není u 815 kg těžkého vozu vůbec malý výkon a v měřítkách dnešních ...
8. 10. 2009 ... Po relativně nezáživných interiérech modelů jako ZX, Xantia, Xsara ... 3. Délka sedáku i jeho výška nad podlahou poskytuje stehnům zadních ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď