Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Small
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Daihatsu
Model: Daihatsu Sirion

Odbornost Daihatsu v oblasti malých vozů byla zřejmá a v roce 1998 představila Sirion jako vozidlo nižší třídy a vyvezla jej z Japonska. I když bylo jméno Charade známější, Daihatsu učinilo odvážné rozhodnutí a změnilo název sestavy namísto prostě tomu říkám nová generace. Ale bylo to víc než jen nový model; byl to nový koncept. Auto mířilo na vyšší úroveň, s lépe vybavenými vozidly. Už to nebyla jen krabice na kolech, nebo se to alespoň snažilo nedělat.

Daihatsu bylo pomalé v rozhodnutí implementovat trend biologického designu do své řady, ale Sirion jej přijal. Vyznačoval se slzovitě zahnutými světlomety s blinkry namontovanými na jejich horních stranách. Většinu prostoru mezi světlomety vyplnila zaoblená mřížka překřížená vodorovnou lamelou a automobilka našla způsob, jak na spodní stranu nárazníku nainstalovat dvě mlhová světla. Ze stran překvapil Sirion zákazníky zakřivenou stoupající pásovou linií nad zadními dveřmi a poslední řadou oken umístěnou za nimi. Vzadu měl subkompaktní vůz podobná zadní světla ve tvaru slz jako přední světla.

Uvnitř nabízel Sirion místo pro čtyři dospělé, čímž skončila „čtyři“ prostornost interiérů Charade. Palubní deska byla jednoznačně velkým krokem vpřed s vyspělým designem. Jeho přístrojová deska a středová konzola sdílely stejný kryt, který pokračoval na straně spolujezdce s otevřenou odkládací plochou. Protože Daihatsu bylo součástí Toyota Motor Corporation, převzalo některé nápady od svého většího bratra a nainstalovalo ovládání klimatizace nad stereo.

Pod kapotu automobilka nainstalovala na výběr ze dvou motorů, oba na benzin. Daihatsu je spárovalo s pětistupňovou manuální převodovkou.

Jednotlivé motorizace auta Daihatsu Sirion (1998)