Po pomalém startu na trh uvedl Chrysler v roce 1999 druhou generaci modelu Neon jako modelový rok 2000, tedy po pouhých čtyřech letech od uvedení prvního Neonu na montážní linku. Myšlenka ekonomického, sportovního a mladistvého sedanu nabízeného společností Chrysler na americkém trhu nebyl špatný, ale výsledek zdaleka zaostával za očekáváním firmy. Honda Civic, Toyota Corolla, Volkswagen Jetta a nedávno modernizovaný Nissan Sentra byly na vrcholu prodejů, zatímco Dodge/Plymouth Neon bojovaly o přežití na trhu.
Exteriér byl vylepšen zavedením nového páru větších světlometů s úzkou mřížkou pod kapotou překříženou tenkou horizontální chromovanou linií, která spojovala uvnitř umístěná směrová světla. Na spodní části nárazníku přibyla široká mřížka, která připomínala usměvavou tvář. Bohužel to byl spíše ponurý než úsměv. Jedním z prvků, díky kterému vůz vypadal na první generaci dobře, byla bezrámová okna. Počínaje modelovým rokem 2000, Neon představoval rámové.
Uvnitř Chrysler nainstaloval slušně vypadající palubní desku s přístrojovou deskou, která začínala nad středovou konzolou a táhla se až k panelu dveří. Bez ohledu na úrovně výbavy nebyla vzadu žádná standardní elektricky ovládaná okna, ale byla na seznamu možností. Dalším problémem u Neonu byla kvalita materiálu. Přístrojová deska, dveřní panely, středová konzola a všechny ostatní povrchy byly vyrobeny z tvrdého plastu.
Chrysler nabízel pod kapotou motor o objemu 1,6 litru (stejný jako ten, který našel první generaci Mini) a dvě verze jednotky o objemu 2,0 litru. Výkon šel na přední kolo přes 5stupňový manuál nebo 4stupňový automat.
Plymouth byla americká automobilka, která byla založena v roce 1928 jako značka Chrysler Corporation. Během své existence, která trvala až do roku 2001, Plymouth přinesla na ...
