Třetí a poslední generace Fiatu 1100 D byla představena v roce 1962 jako sedan a jako kombi s názvem Familiare (Rodina). Zatímco se časy měnily, Italové vyrobili nový vůz pro střední třídu. Malý model 600 byl dobrý jako vstupní úroveň, ale nebyl dostatečně velký, aby unesl čtyři až pět cestujících na střední nebo dlouhé vzdálenosti.
10. 10. 2010 ... Poprvé od doby Balilly Sport se mezi nimi objevilo sportovně zaměřené ... Fiat 1100 T / Fiat 1100 D / Fiat 1100 R. Na závěr našeho povídání o ...
FIAT 600 D Multipla z roku 1966. Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz. FIAT 508 ... 1100/103 D z roku 1958. Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz. Výstava automobilů u ...
18. 2. 2021 ... Tvůrcem vozu byl Dante Giacosa, dopředu napříč zabudoval známý čtyřválec Fiat 1100 D o objemu 1221 cm3 a výkonu 43 nebo 46 kW (59 nebo 62 k), ...
15. 10. 2013 ... Praktický jako velkoprostorové MPV nebo Station Wagon, ale sympatický a barevný jako Cinquecento. ... 1100)/400 kg. PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje ...
24. 9. 2009 ... Tvůrcem vozu byl slavný konstruktér Dante Giacosa, dopředu napříč uložil motor Fiat 1100D, 1221 cm3, 43 kW (59 k) nebo 46 kW (62 k), vzadu ...
23. 9. 2021 ... Tuhle tradici založil v roce 1969 Fiat 128 coby nástupce modelu 1100 ... Rozvor náprav 2638 mm, rozchod kol 1542/1543 mm; d/š/v 4574/1792/ /1514 ...
8. 10. 2020 ... Šlo o motor, který se do vozu dostal z rodinného Fiatu 1100 D a byl naladěn na 38 kW, tedy 52 koní. Objevily se ale i silnější verze, v kupé ...
4. 2. 2019 ... Vypadá jako pozůstatek lásky mezi Fiatem 126 a 127, ve skutečnosti však byl malý hatchback s pohonem zadních kol výsledkem snahy Španělů ...
19. 6. 2022 ... ... 1100 mm. ... Na jaře 1949 však v témže stylu „woody“ vznikly první vozy Škoda 1101 STW, neboli Station Wagon, určené pro přepravu osob i nákladu.
10. 3. 2009 ... Zmínku si zaslouží jugoslávská Zastava 1100, licenční Fiat 128 s pátými dveřmi v šikmé zádi. ... D) s motorem vzadu a 127 s předním pohonem ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď