Ford Focus 5 Doors ST (2008) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: Hatchback Segment: Compact
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Ford
Model: Ford Focus 5 Doors


Ford Focus 5 Doors ST (2008)
Zdroj: Favcars.com

Ford aktualizoval řadu Focus a odhalil ji na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2007. Verze ST byla také aktualizována, počínaje následujícím rokem.

Frankfurtský autosalon v roce 2007 byl posledním tancem předtím, než světová finanční krize zasáhla automobilový průmysl. Ford už věděl, že budou následovat těžké časy, a už předtím se snažil vylepšit svou produktovou řadu, což se také stalo.

Focus ST z roku 2008 měl širší světlomety, které připomínaly stejný tvar jako jeho větší bratr Mondeo. Vyznačoval se širokou lichoběžníkovou mřížkou na spodní straně nárazníku s tlustou lištou pro poznávací značku na její horní straně. Designéři Fordu nainstalovali rozšířené oblouky, které ukázaly více svalů pro pětidveřový hot-hatch a zdůrazňovaly sportovní charakter se střešním spoilerem specifickým pro ST na horní straně víka zavazadlového prostoru. Pod nárazník namontovala difuzor se dvěma výfuky umístěnými na vnějších stranách.

Sportovní image uvnitř umocnila přední sportovní sedadla Recaro s vysokým polstrováním a dvoubarevným barevným schématem. Palubní deska byla většinou stejná jako ta z nefaceliftované verze, ale tři měřidla umístěná v horní části palubní desky byla pro každého tuningového nadšence velkolepá.

Pod kapotou se skrýval stejný motor převzatý z předchůdce. Byl spárován se standardní šestistupňovou manuální převodovkou a neexistovala žádná automatická volba.

Jednotlivé motorizace auta Ford Focus 5 Doors ST (2008)

Benzín - MOTOR – 2,5 20V Turbo
Počet válců L5
Objem válců 2522 cm3
Výkon motoru 166 KW @ 6100 RPM
225 HP @ 6100 RPM
223 BHP @ 6100 RPM
Točivý moment 236 lb-ft @ 1600 RPM
320 Nm @ 1600 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 149,7 mph (241 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 6,8 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky Manuální, 6 rychlostí
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 225/50 R18
ROZMĚRY
Délka 171,6 palce (4359 mm)
Šířka 72,4 palce (1839 mm)
Výška 57 palců (1448 mm)
Přední/zadní náprava 60,6/60,2 palce (1 539/1 529 mm)
Rozvor 103,9 palce (2639 mm)
Objem nákladu 13,6 cuFT (385 l)
Aerodynamika (Cd) 1
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 2947,5 lbs (1337 kg)
Hrubý hmotnostní limit 4166,7 lbs (1890 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 17 mpg USA (13,8 l/100 km)
Dálnice 34,5 mpg USA (6,8 l/100 km)
Kombinovaný 26,1 mpg USA (9 l/100 km)
Emise CO2 224 g/km

Často kladené otázky k Ford Focus 5 Doors ST (2008)


❓ Na jaké palivo jezdí Ford Focus 5 Doors ST (2008)?

Automobil Ford Focus 5 Doors ST (2008) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Ford Focus 5 Doors ST (2008)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Ford Focus 5 Doors ST (2008), je typ karosérie Hatchback.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Ford Focus 5 Doors ST (2008)?

Třída automobilu Ford Focus 5 Doors ST (2008) je Compact a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Videa s autem Ford Focus 5 Doors ST (2008)

Další žhavé informace o Ford Focus 5 Doors ST (2008) na internetu

Ford Focus 2008 - Nová kolekce

Ford Focus 2008 - Nová kolekce

12. 11. 2008 ... ... 5 l Turbo/166 kW (225 k) pro Focus ST. Testovací jízdy na francouzském jihu potvrdily nejen příkladnou vyváženost těchto kombinací, ale už ...

Test Ford Focus 1,6: špička i po faceliftu? - 2. kapitola

Test Ford Focus 1,6: špička i po faceliftu? - 2. kapitola

17. 6. 2008 ... Na dálnici se už budete muset krotit o něco více. Zatímco poklidná jízda rychlostí 120 km/h skončí spotřebou 6,5 l/100 km, sprint rychlostmi ...

10 nejrizikovějších ojetin, kterým je lepší se zdaleka vyhnout

10 nejrizikovějších ojetin, kterým je lepší se zdaleka vyhnout

4. 9. 2018 ... Ford Focus II 1.6 TDCI 16V. Ford Focus 5-door. Problém Focusu s ... Ja mam 1.6tdci ford focus najazdenych 400tisic a auto ide bez problemov bez ...

Test Ford Focus 1,6: špička i po faceliftu?

Test Ford Focus 1,6: špička i po faceliftu?

17. 6. 2008 ... I ve srovnání s dnešní konkurencí je první Focus technicky prvotřídním vozem a to se píše rok 2008... ... ST - dvouapůllitrový benzinový pětiválec ...

Test Ford Focus CC 2,0 TDCi: sexy i v zimě - 3. kapitola

Test Ford Focus CC 2,0 TDCi: sexy i v zimě - 3. kapitola

Test Ford Focus CC 2,0 TDCi: sexy i v zimě. Robert Vašíček. 16. ledna 2008 • 0:15 ... 7,5 s; 5 st. 14,5 s 80-120 km/h: 4 st. 8,8 s; 5 st. 9,9 s; 6 st.

Ford Focus Zetec S: zase jen pro fajnšmekry?

Ford Focus Zetec S: zase jen pro fajnšmekry?

Ford Focus Zetec S: zase jen pro fajnšmekry? Matej Klamo. 25. října 2008 • 0:14. Ford má zřejmě svůj model Focus velice rád a svědčí o tom i množství ...

Test Ford Focus 1,6: špička i po faceliftu? - 3. kapitola

Test Ford Focus 1,6: špička i po faceliftu? - 3. kapitola

17. 6. 2008 ... To je opravdu dobrá nabídka, když za ní dostanete skutečné auto s velkým A. Cenové akce jednotlivých dealerů dokáží s Focusem vykouzlit další ...

Minitest Ford Focus 1.5 EcoBlue: Jízdně extra třída. Ale co uvnitř?

Minitest Ford Focus 1.5 EcoBlue: Jízdně extra třída. Ale co uvnitř?

7. 10. 2018 ... Už tolikrát jsem četl, jak je něco úchvatné a vzápětí jsem po svezení vracel auto zklamán na celé čáře, že ani nemá smysl dál to rozebírat.

Ford Focus Zetec S: zase jen pro fajnšmekry?

Ford Focus Zetec S: zase jen pro fajnšmekry?

25. 10. 2008 ... Ford má zřejmě svůj model Focus velice rád a svědčí o tom i množství různých více, nebo méně sportovnějších verzí.

TEST Peugeot 2008 GT Line 1.5 BlueHDi: Mají Francouzi patent na bestseller?

TEST Peugeot 2008 GT Line 1.5 BlueHDi: Mají Francouzi patent na bestseller?

2. 2. 2020 ... Postavit dobrý crossover vůbec není jednoduché. Zvýšením klasického hatchbacku a natáhnutím plechů ještě zdaleka není vyhráno. Takové auto s ...

Test Ford Mondeo 1,8 TDCI: slušný základ - 3. kapitola

Test Ford Mondeo 1,8 TDCI: slušný základ - 3. kapitola

13. 3. 2008 ... V připojené tabulce naleznete seznam prvků příplatkové výbavy, jíž bylo testované auto vybaveno. Ačkoli je Trend vlastně druhou nejlevnější ...

Test ojetiny Ford Kuga I: Rozumná volba v nesmyslné kategorii do 200.000 Kč

Test ojetiny Ford Kuga I: Rozumná volba v nesmyslné kategorii do 200.000 Kč

14. 1. 2018 ... Vstup Fordu do kategorie SUV se po stránce spolehlivosti povedl. Přesto ale nejde o auto bez kompromisů.

TEST Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line: Konečně zase baví! - 2. kapitola

TEST Ford Focus 1.5 EcoBoost ST-Line: Konečně zase baví! - 2. kapitola

7. 8. 2018 ... Focus není ošklivé auto, třeba kombi ST-Line ... spotřeba: komb. 5,5 l/100 km. Rozvor náprav. 2 ... Nová generace • Ford Focus ST • Minitest ...

Test Ford Mondeo TDCI Combi: bez konkurence - 4. kapitola

Test Ford Mondeo TDCI Combi: bez konkurence - 4. kapitola

9. 3. 2009 ... 4. st. 9,85 s. 5. st. 12,21 s ...

Test Ford Kuga 2,0 TDCI: trochu jiná liga - 4. kapitola

Test Ford Kuga 2,0 TDCI: trochu jiná liga - 4. kapitola

10. 8. 2009 ... 4. st. 8,52 s. 5. st. 9,78 s ...

Ford Fusion+ 1,6 TDCi: velké auto v malém balení (test) - 5. kapitola

Ford Fusion+ 1,6 TDCi: velké auto v malém balení (test) - 5. kapitola

27. 3. 2006 ... KAPITOLA 5: Na podvozku Fiesty postavil Ford druhý vůz, Fusion ... Ford Fusion+ 1,6 TDCi: velké auto ... Ford Fiesta • Ford Focus • Ford Mondeo • ...

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: