GMC a Isuzu spojily své síly, aby vyrobily řadu pickupů, a výsledek byl dobrý, zvláště pro japonskou značku. Na půdě USA GMC nabízelo vůz jako Chevrolet Colorado nebo GMC Canyon.
Vývojový program přinesl na trh Chevrolet Colorado, Isuzu D-Max a GMC Canyon. Všechny tři vozy byly postaveny na stejném podvozku a v závislosti na trhu. Byl k dispozici s dieselovým nebo benzínovým motorem. Na rozdíl od Chevroletu Colorado, nabízeného s klubovou kabinou, GMC vyráběla základní model Canyonu s verzí s běžnou kabinou, se dvěma dveřmi a dvěma sedadly.
GMC si pro Canyon představilo agresivní design se dvěma řadami svítilen vpředu. Stejná myšlenka byla přenesena na větší pickupy od GMC. V závislosti na úrovni výbavy mělo vozidlo nárazníky v barvě karoserie nebo chromované. Jeho rozšířené oblouky na bocích způsobily, že vůz vypadal agresivněji, i když to byl jen pick-up ve stejném segmentu trhu jako Dodge Dakota nebo Ford Ranger.
Uvnitř automobilka nainstalovala lavici na základní úrovni výbavy nebo skořepinová sedadla. U verzí s manuální převodovkou byla řadicí páka instalována na středovou konzolu, zatímco u verze s automatickou převodovkou byla páka přesunuta na sloupek řízení.
Pod kapotou GMC nabízelo na výběr ze čtyř motorů se čtyřmi nebo šesti válci. Základní modely byly vybaveny pohonem zadních kol nebo 4x4 s nízkorozsahovou převodovkou.
Jednotlivé motorizace auta GMC Canyon Regular Cab (2004)
