Společnost GMC se zaměřila na těžce pracující vozidla, jako je například jednotunový pickup, pojmenovaný Sierra 3500 HD (Heavy-Duty), a dokázala být uznána jako jedno z nejlepších vozidel ve své třídě. luxusnější a zaměřené na pohodlí cestujících. Existovala však vybraná řada vozidel, která nabízela více než jen pohodlí. Byly navrženy tak, aby převážely těžké náklady, táhly přívěsy s vybavením a pomohly majiteli dát chleba s máslem na stůl. Na rozdíl od svých čtyřdveřových sourozenců byla verze s běžnou kabinou určena převážně pro práci.
GM postavilo verzi 3500 HD pro práci a ukázalo to. Jeho přední maska byla vysoká, vybavená velkými čtvercovými světlomety a směrovými světly umístěnými v rohu. Neobvykle pro svou třídu bylo vozidlo k dispozici s odlišným párem světlometů s dvojitými horizontálními svítilnami oddělenými horizontální lamelou. V závislosti na volitelné výbavě byl přední nárazník černý, v barvě karoserie nebo chrom. Kabina Regular nabízela pouze dvoje dveře a lavici vpředu nebo jednotlivá sedadla v závislosti na úrovni výbavy a volitelných možnostech. GMC nabízelo Sierru s možností výběru lůžek vzadu nebo s holým podvozkem.
Uvnitř GMC nainstalovalo buď lavici pro tři nebo dvě samostatná sedadla, v závislosti na úrovních výbavy. WT (Work Truck – základní model) se vyznačoval odolnými vinylovými podlahovými rohožemi a čalouněním odolným vůči skvrnám. SLT, nejvyšší úroveň výbavy, nabízela vyšší úroveň pohodlí díky samostatným sedadlům, dřevěným obložením a satelitní navigaci.
GMC tvrdilo, že nejžádanější verzí byla dieselová verze s 6,6litrovým agregátem Duramax, který měl dostatek točivého momentu, aby utáhl dům a díky brzdovému systému motorem šetřil brzdové destičky. Všechny verze motoru posílaly svůj výkon na zadní nebo všechna čtyři kola.
Jednotlivé motorizace auta GMC Sierra 3500HD Regular Cab (2008)
