GMC představilo novou generaci těžkých snímačů v roce 2008 a snažilo se udržet si svou vlajku navzdory světové finanční recesi v letech 2007–2009. General Motors vyrobil řadu 3500HD v několika tvarech karoserie, ale některé byly určeny profesionálům. Bylo to nejtěžší nákladní auto, než byla vyžadována licence CDL a poskytovalo všechny potřeby pro rodinu. Verze Crew Cab poskytovala na zadních sedadlech dostatek místa, které by mohla využít pětičlenná rodina vyrážející na křížové cesty s přívěsem vzadu.
GM postavil verzi 3500HD pro práci a ukázalo to. Jeho přední maska byla vysoká, vybavená velkými čtvercovými světlomety a směrovými světly umístěnými v rohu. V závislosti na volitelné výbavě byl přední nárazník černý, v barvě karoserie nebo chrom. Kabina Sierra 3500HD Crew Cab měla čtyři dveře běžné velikosti. Díky bočním hliníkovým schůdkům se dětem lépe lezlo dovnitř. GM postavil čtyřdveřovou Sierru s pouze jedním lůžkem, na rozdíl od svých bratrů s kratší kabinou, kteří byli k dispozici s dlouhou nebo krátkou ložnou plochou.
Uvnitř GMC nabízela možnost lavice vpředu, zatímco většina úrovní výbavy poskytovala dvě lopaty pro řidiče a spolujezdce a lavici pro tři vzadu. Automobilka se inspirovala pro horní stupeň výbavy (a některé díly) z Cadillacu a nainstalovala dřevěné obložení a výkonné zvukové systémy.
GMC tvrdilo, že nejžádanější verzí byla dieselová verze s 6,6litrovým agregátem Duramax, který měl dostatek točivého momentu, aby utáhl dům a díky brzdovému systému motorem šetřil brzdové destičky. Všechny verze motoru posílaly svůj výkon na zadní nebo všechna čtyři kola. Ale to bylo většinou pro celou řadu 3500HD.
Jednotlivé motorizace auta GMC Sierra 3500HD Crew Cab (2008)
