Po stoletých zkušenostech se stavbou těžce pracujících vozidel může GMC získat první místo v plnohodnotných těžkých pickupech a kabina 3500HD Extended Cab byla důkazem. pohodlí cestujících. Existovala však vybraná řada vozidel, která nabízela více než jen pohodlí. Byly navrženy tak, aby převážely těžké náklady, táhly přívěsy s vybavením a pomohly majiteli dát chleba s máslem na stůl. Na rozdíl od svých sourozenců se čtyřmi dveřmi byla verze s běžnou kabinou navržena převážně pro práci, zatímco prodloužené kabiny byly střední cestou, kde mohl malý pětičlenný tým cestovat za prací na krátké vzdálenosti.
GM postavil verzi 3500HD pro práci a ukázalo to. Jeho přední maska byla vysoká, vybavená velkými čtvercovými světlomety a směrovými světly umístěnými v rohu. V závislosti na volitelné výbavě byl přední nárazník černý, v barvě karoserie nebo chrom. Kabina Sierra 3500HD Extended nabízela dvoje dveře vpředu a sadu zadních sklopných vzadu. Stejně jako jeho verze Regular Cab měl na výběr z krátkých nebo dlouhých postelí.
Uvnitř GMC nainstalovalo buď lavici pro tři nebo dvě samostatná sedadla, v závislosti na úrovních výbavy. WT (Work Truck – základní model) se vyznačoval odolnými vinylovými podlahovými rohožemi a čalouněním odolným vůči skvrnám. SLT, nejvyšší úroveň výbavy, nabízela vyšší úroveň pohodlí díky samostatným sedadlům, dřevěným obložením a satelitní navigaci. V zadní části umístila automobilka lavici až pro tři cestující.
GMC tvrdilo, že nejžádanější verzí byla dieselová verze s 6,6litrovým agregátem Duramax, který měl dostatek točivého momentu, aby utáhl dům a díky brzdovému systému motorem šetřil brzdové destičky. Všechny verze motoru posílaly svůj výkon na zadní nebo všechna čtyři kola.
Jednotlivé motorizace auta GMC Sierra 3500HD Extended Cab (2008)
