Palivo: Benzín   Segment: Compact
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Holden
Model: Holden Barina Sedan

Po několika generacích, kdy Holden používal platformu Opel/Vauxhall pro svého nejmenšího člena rodiny, postavil šestou generaci Bariny na základě sedanu Chevrolet Aveo. Když GM koupil pozůstatky Daewoo, dostal také novou platformu, která byla téměř připraven vstoupit na montážní linky. Jednalo se o malosegmentové vozidlo a americká automobilka jej používala pro několik trhů. V Austrálii to bylo jako šestá generace Holden Barina. Čtyřdveřový sedan byl slušnou volbou do městského prostředí.

Počáteční design podepsal Giorgetto Giugiaro a následně jej vylepšilo stylové oddělení GM. Jeho tříboxový tvar sedanu nebyl součástí původního plánu, ale přidat kufr nebyl pro konkrétní trhy špatný nápad. V Austrálii to byl jen další ekonobox na kolech. Přední část vozu Barina obsahovala čtyři kulaté světlomety, které spolu s hranatou mřížkou mezi nimi tvořily agresivní vzhled. Na spodní stranu nárazníku automobilka nainstalovala přídavnou mřížku. Na profilu se Barina vyznačovala tvarovanými dveřními panely se stoupající linií, která protínala obě boční dveře směrem k podběhům zadních kol. Vzadu byla zadní světla velká v porovnání s celkovou velikostí vozu.

Barina uvnitř nabízela dostatek místa pro čtyři dospělé nebo pět, pokud těm zadním nevadilo zůstat stísnění. Přístrojová deska měla stejný design jako jiskra Chevrolet, s velkým číselníkem pro otáčkoměr a bočním LCD pro další informace, včetně rychlosti. Kufr pojme až 502 litrů (17,7 cu-ft) zavazadel.

Motor se pohyboval od malého, úsporného 1,2litrového benzínového agregátu, který nabízel 75 koní, až po špičkovou verzi 1,6litrového zdvihového objemu, která nabízela 115 koní. K dispozici byl také 1,3litrový turbodiesel ve dvou výkonových variantách.

Jednotlivé motorizace auta Holden Barina Sedan (2012)