Hyundai přispěchal s druhou generací Accentu v roce 1999 a byl to víc než jen přeznačený Excel; bylo to jiné auto. Korejská automobilka měla plán růstu a držela se ho bez ohledu na to, co proti němu konkurence postavila. Hyundai byl již celosvětově známý a díky své strategii dobře stavěných vozů a přijatelné cenové politice již začal být na pár trzích významným hráčem. Accent z roku 1999 byl základním kouskem skládačky, protože to byl cenově dostupný vůz s neotřelým vzhledem.
Díky novému designovému jazyku, který se vyznačoval hranatými světlomety a ostrými liniemi, vypadal vůz agresivněji. Hyundai navíc postavil World Rally Car na základě 3dveřové verze, a i když nebyl tak úspěšný, byl vynikajícím ambasadorem značky. Streetový model byl cenově dostupný, ale korejská automobilka zapomněla namontovat výsuvná zadní boční okna.
Hyundai oproti svému předchůdci výrazně vylepšil interiér lepšími materiály a prostornější kabinou díky delšímu rozvoru. Nebyl to velký rozdíl. Byl to rozdíl mezi otlačenými koleny a dotýkajícími se koleny pro cestující vzadu. Dělená sklopná zadní sedadla byla standardní výbavou. Accent měl standardní AC jednotku a elektricky ovládaná okna vpředu. Pro vybrané trhy, jako je severní strana Evropy a Kanada, nebyl Accent jen levným dopravním prostředkem. Bylo to auto.
Pro pohonnou jednotku Hyundai nainstaloval pod kapotu motory od Mitsubishi. Základní model představoval 1,3-litrový, zatímco horní stupeň výbavy dostal 1,5-litrový agregát. Ten byl k dispozici také s automatickou převodovkou.
Jednotlivé motorizace auta Hyundai Accent 3 Doors (1999)
20. 3. 2007 ... Stále však platí: vyberte si evropské nebo japonské auto a zjistěte si jeho cenu. ... 1999. V rámci omlazení Accent narostl takřka do všech směrů ...
20. 3. 2007 ... nebo dokonce BMW řady 3 (99.). Na heveru. Své seznámení s vozem jsem tentokrát začal na dílně pod vozem. Žádná z mechanických skupin nejevila ...
26. 4. 2012 ... Tovární objekty v Ulsanu se skládají vlastně z pěti automobilek, z nichž každá vyrábí různé typy vozů. Navštívili jsme Plant No.3, kde vznikají ...
23. 11. 2012 ...3. stupeň, 7,24 s, 7,14 s. 4. stupeň, 10,01 s, 10,11 s. 80 – 120 km/h, Kia ... Hyundai i30 se prezentuje jako české auto. A proč také ne, vždyť se ...
8. 2. 2008 ... Artilerii zážehových jednotek reprezentovaly čtyřválce 2,0i/99 kW (pouze s ... motor na pětku „točí“ přijatelných 3 400 ot./min. Motor je od ...
23. 11. 2012 ... ... (99 kW), v nízkých a středních otáčkách chutí k akceleraci zrovna neoplývá. Ožívat začne okolo hranice 3 000 ot./min., ale skutečná chuť k ...
15. 11. 2017 ... ... 3 o výkonu 80 k (59 kW)/6300 min-1 a se čtyřstupňovou, plně ... V roce 2001 překonala řada Accent/Verna jako první Hyundai hranici ...
