Hyundai uvedl poslední generaci Excelu na trh v roce 1998 ve třech tvarech karoserie, hatchback se třemi a pěti dveřmi a čtyřdveřový sedan. Korejská automobilka si prošla těžkými časy a zoufale se snažila zvýšit své prodeje. V závislosti na trhu dokonce měnila své štítky na autech, a proto se Excel prodával v různých zemích jako Accent nebo Pony.
I když v designovém oddělení nevynikal, Excel Sedan z roku 1998 byl dobrým příkladem éry biodesignu. Jeho oválné štíhlé světlomety a štěrbina, která fungovala jako mřížka chladiče, byly prvními známkami automobilky, která vlastně nevěděla, jak na auto nasadit díly karoserie a vypadat dobře. U čtyřdveřové verze designéři Hyundai kompletně předělali zadní část vozu a kufr dobře integrovali do tvaru sedanu.
Uvnitř došlo k velkému zlepšení kvality materiálu oproti předchůdci. Látkové sedačky s velurovými a plastovými výplněmi dveří byly lépe uchyceny a celou dobu neřinčely. Byl to jen plachý pokus vylepšit kabinu použitím světle šedých barev a pastelových barevných vzorů na sedadlech. Vzadu bylo místo pro tři menší cestující, zejména děti.
Stejně jako jeho sourozenci hatchback, i sedan měl dvě varianty motoru převzaté z Mitsubishi: 1,3-litrový a 1,5-litrový.
Jednotlivé motorizace auta Hyundai Excel Sedan 4 Doors (1998)
