První generace Hyundai Lantra zůstala na trhu pouhých pět let a v roce 1995 byla nahrazena novou generací. Hyundai sešlápl pedál až na kov, aby vylepšil své produkty a obnovil své produkty téměř po dvou letech. . Zatímco ostatní automobilky byly faceliftovány své řady každé čtyři roky a měnily generace každých osm let, Lantra prošla rychlým vývojovým procesem.
V polovině 90. let se klínovité tvary začaly vytrácet a trend zaobleného designu, známý také jako biodesign, se začal zrychlovat a podmanil si většinu automobilek. Korejští konstruktéři neměli stejné zkušenosti jako ti z Evropy nebo USA, ale snažili se, jak jen mohli, nabídnout pěkně udělané vozidlo. Lantra Wagon byl dobrým příkladem. Vyznačoval se vejčitými světlomety, které se podobaly těm z Hondy Civic z roku 1991, a hladkými, zakřivenými liniemi a panely. Kromě úzkého úhlu na horní straně zadních bočních oken nebyl na voze žádný úhel. Všechno bylo zakřivené. Dokonce i okno zadních výklopných dveří mělo zakřivené rohy. Za zmínku stojí, že to bylo první kombi vyrobené Hyundai.
Interiér se vyznačoval jednoduchým designem s více zakřivenými liniemi. Dokonce i ventilační otvory byly zakřivené a sledovaly trend biodesignu exteriéru. Nabízel slušný prostor pro čtyři dospělé, s dobrým místem pro hlavu pro cestující vzadu. Pokud jde o prostor pro nohy, ten závisel na výšce cestujících vpředu. Jeho zadní dělené sklopné opěradlo bylo dobré pro rozšíření jinak minimálního prostoru kufru.
Lantra J2 se vyznačovala plně nezávislým zavěšením, což vedlo k vyšší úrovni komfortu a lepším rychlostem v zatáčkách. Nebylo to ale sportovní auto. Hyundai vyvinul 1,6litrový motor a nahradil starší jednotky Mitsubishi používané na Lantra J1.
Jednotlivé motorizace auta Hyundai Lantra Wagon (1995)
29. 11. 2023 ... Všechny vozy Kia a Hyundai s benzinovým motorem mohou používat benzin E10 bez omezení. V případě vozů Jaguar lze palivo E10 používat počínaje ...
