Palivo: Benzín, Diesel   Karosérie: SUV Segment: Medium SUV
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Isuzu
Model: Isuzu Trooper 5 Doors

Isuzu se snažilo rozšířit svou přítomnost na trhu a velký terénní vůz se zdál být tou nejlepší volbou. Ale výsledek byl daleko za očekáváním.

Když se General Motors a Honda Motor Company rozhodly vzájemně si pomáhat při stavbě aut, z této dohody vzešlo jen málo modelů. Dohoda uváděla, že japonská automobilka musí dodat motory a General Motors dodá podvozek a Isuzu přinese na stůl své dieselové motory. Americká společnost měla třetinový podíl Isuzu. Na druhou stranu Isuzu smělo postavit Oasis, což bylo MPV Honda Odyssey, a Trooper, který byl nabízen na konkrétních trzích. Jednalo se o mix odznakového inženýrství mezi dvěma automobilovými společnostmi, které zahrnovalo více značek.

GM navrhl dvouboxový design velkého Isuzu Trooper a byl podobný Acura SLX a Opel/Vauxhall Monterey. Vůz se vyznačoval konstrukcí karoserie na rámu a převodovkou s nízkým rozsahem vhodným pro off-road. Přední maska byla přepracována podle specifikací Isuzu, ale většinou pouze maska chladiče byla jiná než ta, která se nachází na Acura SLX nebo Opel/Vauxhall Monterey (evropské a britské verze).

Uvnitř se základní model vyznačoval látkovým čalouněním, zatímco horní úroveň výbavy dostala kůži. Sdružený přístroj se vyznačoval stejným uspořádáním jako Opel/Vauxhall, se šesti měřidly a otáčkoměrem a rychloměrem většími než kterýkoli jiný měřidlo, s ukazateli automatické převodovky mezi nimi.

Isuzu bylo dovoleno osadit svá auta celou řadou motorů. Na rozdíl od Hondy, která Acura SLX prodávala výhradně s motory V6, měl Trooper benzínové a naftové motory.

Jednotlivé motorizace auta Isuzu Trooper 5 Doors (1998)