Palivo: Benzín   Segment: Medium Premium
Aktualizováno: 28.03.2022  
Značka: Jaguar
Model: Jaguar Xf

XF byl posledním modelem vyvinutým Jaguarem, než jej Ford prodal společnosti Tata Industries v roce 2007 a v roce 2011 získal pod novým vedením důležité aktualizace. I když byl založen na dřívějším a neúspěšném Jaguaru S-Type, XF byl trhem dobře přijat díky svému designu a vnitřním prvkům. Některé z nich byly přeneseny do faceliftované verze, jiné se však cestou ztratily.

Zvenčí nový design světlometů ladil s tvarem karoserie. Nefaceliftovaná verze musela používat dvojici světlometů, které zasahovaly do kapoty. Vypadalo to uhlazeně a zkosené A-sloupky a šikmá záda připomínaly tvar čtyřdveřového kupé. Zcela nová byla zadní LED světla.

Uvnitř XF kašlal na své publikum kvůli otočným ventilačním otvorům a otočnému knoflíku voliče převodovky, který se zvedal ze středové konzoly. Stejný systém zůstal zachován, ale nová byla převodovka. Sdružený přístroj obsahoval barevný displej mezi otáčkoměrem a rychloměrem a do středového panelu byla integrována nová dotyková obrazovka infotainmentu. Některá tlačítka však byla stále převzata z bývalých modelů Ford, jako je Fiesta nebo z Land Roveru.

Jaguar odhalil model XF 2011 s novým, 2,2litrovým motorem. Jednalo se o stejný agregát používaný u Land Roveru Freelander a byl výsledkem společného úsilí Fordu a PSA (skupina Peugeot-Citroen). Nová jednotka o výkonu 190 k byla příslibem zvýšení spotřeby paliva. Nová byla i 8stupňová automatická převodovka. Další důležitou aktualizací byl nový 5,0litrový benzínový motor Jaguar V8 s proměnným časováním. Produkoval téměř stejné množství výkonu jako předchozí, přeplňovaný agregát.

Jednotlivé motorizace auta Jaguar XFR (2011)