Jeep Commander (2008) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Diesel, Benzín Karosérie: SUV Segment: Large SUV
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Jeep
Model: Jeep Commander
Commander, postavený na stejné platformě jako Jeep Grand Cherokee, nabízel sedmimístnou variantu v balení, které vypadalo jako Jeep Cherokee XJ.Boxy, robustní vzhled a tvrdý postoj: to byly hlavní atributy vozu. Velitel. Bylo to vozidlo vyrobené pro velké rodiny nebo pro ty, kteří měli Jeep Cherokee XJ, když byli na vysoké škole. Prodeje vozu bohužel zasáhla světová finanční krize a přes dobré jízdní i terénní schopnosti zůstal většinou neznámý a prodeje byly nižší, než se očekávalo.
Plochá přední maska s velkými hranatými světlomety byla pro začátek poctou starším Jeepům. Ploché panely blatníků, kapoty a téměř rovného čelního skla připomínaly Grand Wagoneer a Cherokee zároveň. Sada plastových výlisků zlepšila vzhled blatníků kol a byly přišroubovány chromovanými šrouby. Velká boční okna na vrchu vozu doprovázela sada dvou skleněných střešních oken.
Uvnitř automobilka nabízela vůz s možností tří řad sedadel a prostorem pro sedm. Po sklopení zadních sedadel zbylo místo pro velký kufr, který se dal ještě zvětšit sklopením prostřední řady. Pro palubní desku zvolil Jeep klasický designový motiv s rovnými povrchy a nádechem moderních prvků, jako je informační a zábavní jednotka instalovaná na středovém panelu.
Jeep pod kapotou nabízel pro evropský trh 3,0litrový vznětový motor, přenesený z Mercedes-Benz třídy ML spolu s 5stupňovou automatickou převodovkou, přejmenovanou na Autostick.
Jednotlivé motorizace auta Jeep Commander (2008)
| Diesel - MOTOR – 3.0L V6 5AT (218 HP) | |
| Počet válců | V6 |
| Objem válců | 2986 cm3 |
| Výkon motoru |
160 KW @ 4000 RPM 218 HP @ 4000 RPM 215 BHP @ 4000 RPM |
| Točivý moment |
376 lb-ft @ 1600-2400 RPM 510 Nm @ 1600-2400 RPM |
| Palivový systém | Turbodmychadlo Common Rail |
| Palivo | Diesel |
| Objem palivové nádrže | 20,6 galonů (78,0 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 119 mph (192 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 9 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 245/65 R17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 188,5 palce (4788 mm) |
| Šířka | 74,7 palce (1897 mm) |
| Výška | 71,9 palce (1826 mm) |
| Přední/zadní náprava | 62,6/62,6 palce (1 590/1 590 mm) |
| Rozvor | 109,4 palce (2779 mm) |
| Světlá výška | 8,3 palce (211 mm) |
| Objem nákladu | 7,5 cuFT (212 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,42 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 5104 liber (2315 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 6393 liber (2900 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 20,9 mpg USA (11,3 l/100 km) |
| Dálnice | 30,7 mpg USA (7,7 l/100 km) |
| Kombinovaný | 26,2 mpg USA (9 l/100 km) |
| Emise CO2 | 284 g/km |
| Benzín - MOTOR – 4,7L V8 5AT (231 HP) | |
| Počet válců | V8 |
| Objem válců | 4701 cm3 |
| Výkon motoru |
170 KW @ 4500 RPM 231 HP @ 4500 RPM 228 BHP @ 4500 RPM |
| Točivý moment |
302 lb-ft @ 3600 RPM 409 Nm @ 3600 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 20,6 galonů (78,0 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 117 mph (188 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 9,5 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 245/65 R17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 188,5 palce (4788 mm) |
| Šířka | 74,7 palce (1897 mm) |
| Výška | 71,9 palce (1826 mm) |
| Přední/zadní náprava | 62,6/62,6 palce (1 590/1 590 mm) |
| Rozvor | 109,4 palce (2779 mm) |
| Světlá výška | 8,3 palce (211 mm) |
| Objem nákladu | 7,5 cuFT (212 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,42 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 5082 lbs (2305 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 6393 liber (2900 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 12,3 mpg USA (19,1 l/100 km) |
| Dálnice | 19,3 mpg USA (12,2 l/100 km) |
| Kombinovaný | 15,9 mpg USA (14,8 l/100 km) |
| Emise CO2 | 352 g/km |
| Benzín - MOTOR – 5,7L V8 5AT (326 HP) | |
| Počet válců | V8 |
| Objem válců | 5654 cm3 |
| Výkon motoru |
240 KW @ 5000 RPM 326 HP @ 5000 RPM 322 BHP @ 5000 RPM |
| Točivý moment |
369 lb-ft @ 4000 RPM 500 Nm @ 4000 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 20,6 galonů (78,0 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 129 mph (208 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 7,4 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 245/65 R17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 188,5 palce (4788 mm) |
| Šířka | 74,7 palce (1897 mm) |
| Výška | 71,9 palce (1826 mm) |
| Přední/zadní náprava | 62,6/62,6 palce (1 590/1 590 mm) |
| Rozvor | 109,4 palce (2779 mm) |
| Světlá výška | 8,3 palce (211 mm) |
| Objem nákladu | 7,5 cuFT (212 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,42 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 5192 liber (2355 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 6129 liber (2780 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 11,2 mpg USA (21 l/100 km) |
| Dálnice | 19,1 mpg USA (12,3 l/100 km) |
| Kombinovaný | 15,2 mpg USA (15,5 l/100 km) |
| Emise CO2 | 368 g/km |
Často kladené otázky k Jeep Commander (2008)
❓ Na jaké palivo jezdí Jeep Commander (2008)?
Automobil Jeep Commander (2008) má motory, které jako palivo používají Diesel, Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Jeep Commander (2008)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Jeep Commander (2008), je typ karosérie SUV.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Jeep Commander (2008)?
Třída automobilu Jeep Commander (2008) je Large SUV a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Jeep Commander (2008)
Další žhavé informace o Jeep Commander (2008) na internetu
Jeep Commander: Tady velím já!
25. 8. 2006 ... Dvě a půl tuny hmotnosti, popření aerodynamických pouček a impozantní míry. Zjevení jménem Jeep Commander je přesto až nečekaně přátelské auto ...
Fotogalerie: Jeep Commander
... Jeep Commander - Dvě a půl tuny hmotnosti, popření aerodynamických pouček a impozantní míry. Zjevení jménem Jeep Commander je přesto až nečekaně přátelské auto ...
Jeep Commander: dobrodružství na kolech
13. 8. 2007 ... Nový Commander je prý obrazem směřování Jeepu pro další dva roky. Co vše tento model nabídne?
Test: Jeep Grand Cherokee 3.0L V6 CRD – s naftou málem králem
Ahojte,zvažujem nad kúpou jeep commander 3.0 crd 2007 ,máte niekto skúsenosti S tímto autom ? ... Já nevím, proč by nemělo být jakékoli auto nevhodné do města, ...
Chuť Ameriky z druhé ruky: originální ojetiny jsou levné a spolehlivé
11. 9. 2020 ... Ojeté auto z USA je zajímavá možnost pro řidiče, kteří chtějí být ... Jeep Commander - Klasickým zubatým klíčkem stačí pootočit jen na mžik a...
Jeep Grand Cherokee projel výlohou autosalonu. Nástupce se ukáže za 2 dny
27. 9. 2021 ... Jeep představuje nový Commander. Sedm míst nabízí na základě Compassu ... To se však změní již na konci měsíce. Automobilka oznamuje, že omlazený ...
Elegantní svalovec: nový Jeep Grand Cherokee
21. 4. 2009 ... Nový Jeep Grand Cherokee pro modelový rok 2011 má tělo vypracované jako z posilovny. Svalovec je ale oblečený v elegantním obleku, ...
Test: Jeep Compass CRD 70th Anniversary - cestou necestou
29. 3. 2012 ... ... auto stálo vysoko přes 800 000 Kč. Jeep Compass 2,2 CRD Limited. Rok výroby, 2011. Cena zkoušeného vozu (vč. DPH), 829 900 Kč (70th Anniversary).
Mercedes-Benz E350 CDI Coupé - Záměna písmen
27. 1. 2010 ... ... Jeep Commander a Jeep Grand Cherokee. Nejnovější provedení má zvýšený výkon na 170 kW (231 k) ze 165 kW (224 k), ale především točivý moment ...
Za volantem v kůži seniora: špatně vidím, neslyším a nemohu se hýbat
9. 8. 2019 ... Místa je tu dost, takže se usazuji jakžtakž pohodlně – a znovu blahořečím jeep s automatickou převodovkou. ... auto a všechno zaostřují, navíc ...
Test Ford Mondeo 2,5T: trochu jiný vrchol - 5. kapitola
5. 11. 2007 ... Zkrátka jiné auto. Abych se přiznal, test Mondea byl pro mne jeden z nejtěžších. Na oko normální auto si vybudovalo určité renomé a na zákazníky ...
Test Ford Mondeo 2,5T: trochu jiný vrchol - 4. kapitola
5. 11. 2007 ... A to svou orientací na řidiče, kteří chtějí své auto skutečně ovládat a nikoli s v něm pouze vozit. Minulá generace se mohla směle ucházet o ...
WESTERN STAR TRUCKS – Po půl století
15. 2. 2018 ... V roce 1978 vycházely White Western Star Conventional a Cabover ze standardních typů White Road Boss 2, Road Commander 2 a Road Xpeditor 2, ale ...
Test ojetiny SUV Porsche Cayenne: Díra na peníze? Ano i ne - 3. kapitola
31. 8. 2015 ... Na vzduchovém nastavitelném podvozku se tolik nenaklání a i když vám naunikne velmi tuhé nastavení podvozku, auto není nepohodlné. Každý roh ...
Test Ford Mondeo 2,5T: trochu jiný vrchol - 6. kapitola
5. 11. 2007 ... KAPITOLA 6: Mondeo si získalo respekt solidní kvalitou, slušnou nabídkou motorů a skvělými jízdními vlastnostmi.
Test Ford Mondeo 2,5T: trochu jiný vrchol - 2. kapitola
5. 11. 2007 ... Proč tak velké auto, když se místo téměř nezvětší? 07.jpg 08.jpg 09 ... Ceny a výbava • Test Ford Mondeo Kombi 2.0 TDCi • Test Ford Mondeo 2.0 ...