Lamborghini Urraco (1972) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín Karosérie: Coupé Segment: Exotic
Aktualizováno: 28.03.2022
Značka: Lamborghini
Model: Lamborghini Urraco
Ačkoli byl model představen veřejnosti v roce 1970 na autosalonu v Turíně, Lamborghini Urraco se začalo prodávat v roce 1973. Urracco byl 4-místný supercar, který byl dostupnější a méně výkonnou alternativou k Miuře nebo Countachu.
Vnější design byl dílem Bertoneho, stejného designového domu za Miurou.
Nejprve byly ke schválení zaslány dva pracovní prototypy v plné velikosti, ale Lamborghini je oba nelíbilo. Marcello Gandini z Bertoneho přišel s 3. prototypem, který byl velmi blízký tomu odhalenému veřejnosti.
Esteticky se Urraco vyznačovalo dvěma výsuvnými světlomety, chromovaným nárazníkem s oranžovými směrovkami, objemnými obdélníkovými mlhovými světly, dlouhou kapotou s velkým větracím otvorem pro chlazení motoru a zadním křídlem ve stylu ducktail integrovaným do zadní karoserie.
Uvnitř nebyla kvalita použitých materiálů nejlepší a špatná kvalita sestavení ovlivnila rané modely. Viditelnost byla omezená jako u většiny super aut té doby.
Interiér byl poměrně jednoduchý se dvěma měřidly umístěnými po stranách volantu. Mezi tachometr a počítadlo kilometrů bylo osazeno šest menších ciferníků.
První modely byly vybaveny 2,5litrovým agregátem V8 s blokovou konstrukcí z lehké slitiny. Pohonná jednotka vyvinula 220 hp. Jednotka byla později nahrazena 2,0litrovou verzí postavenou výhradně pro italský trh.
Výroba Urraca trvala do roku 1979 a do té doby z brány továrny vyšlo pouze 791 kusů. Pro americký trh jich bylo vyrobeno pouze 21.
Jednotlivé motorizace auta Lamborghini Urraco (1972)
| Benzín - MOTOR – P200 V8 5MT (182 HP) | |
| Počet válců | V8 |
| Objem válců | 1994 cm3 |
| Výkon motoru |
134 KW @ 7500 RPM 182 HP @ 7500 RPM 180 BHP @ 7500 RPM |
| Točivý moment |
130 lb-ft @ 3800 RPM 176 Nm @ 3800 RPM |
| Palivový systém | Karburátory |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 21,1 galonů (79,9 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 127 mph (204 km/h) |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 195/70 VR14 (přední) - 205/70 VR14 (zadní) |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 168,5 palce (4280 mm) |
| Šířka | 69,3 palce (1760 mm) |
| Výška | 43,7 palce (1110 mm) |
| Přední/zadní náprava | 57,5/57,5 palce (1 461/1 461 mm) |
| Rozvor | 96,5 palce (2451 mm) |
| Světlá výška | 4,7 palce (119 mm) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2756 liber (1250 kg) |
| Benzín - MOTOR – P250 V8 5MT (220 HP) | |
| Počet válců | V8 |
| Objem válců | 2463 cm3 |
| Výkon motoru |
162 KW @ 7500 RPM 220 HP @ 7500 RPM 217 BHP @ 7500 RPM |
| Točivý moment |
166 lb-ft @ 5750 RPM 225 Nm @ 5750 RPM |
| Palivový systém | Karburátory |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 21,1 galonů (79,9 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 143 mph (230 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 8,4 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 195/70 VR14 (přední) - 205/70 VR14 (přestávka) |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 168,5 palce (4280 mm) |
| Šířka | 69,3 palce (1760 mm) |
| Výška | 43,7 palce (1110 mm) |
| Přední/zadní náprava | 57,5/57,5 palce (1 461/1 461 mm) |
| Rozvor | 96,5 palce (2451 mm) |
| Světlá výška | 4,7 palce (119 mm) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2425 liber (1100 kg) |
| Benzín - MOTOR – P300 V8 5MT (265 HP) | |
| Počet válců | V8 |
| Objem válců | 2997 cm3 |
| Výkon motoru |
195 KW @ 7500 RPM 265 HP @ 7500 RPM 261 BHP @ 7500 RPM |
| Točivý moment |
202 lb-ft @ 3500 RPM 274 Nm @ 3500 RPM |
| Palivový systém | Karburátory |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 21,1 galonů (79,9 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 154 mph (248 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 6,2 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 195/70 VR14 (přední) - 205/70 VR14 (zadní) |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 168,5 palce (4280 mm) |
| Šířka | 69,3 palce (1760 mm) |
| Výška | 43,7 palce (1110 mm) |
| Přední/zadní náprava | 57,5/57,5 palce (1 461/1 461 mm) |
| Rozvor | 96,5 palce (2451 mm) |
| Světlá výška | 4,7 palce (119 mm) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2866 liber (1300 kg) |
Často kladené otázky k Lamborghini Urraco (1972)
❓ Na jaké palivo jezdí Lamborghini Urraco (1972)?
Automobil Lamborghini Urraco (1972) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Lamborghini Urraco (1972)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Lamborghini Urraco (1972), je typ karosérie Coupé.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Lamborghini Urraco (1972)?
Třída automobilu Lamborghini Urraco (1972) je Exotic a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Lamborghini Urraco (1972)
Další žhavé informace o Lamborghini Urraco (1972) na internetu
Bertone 1912 – 2012: 100 let fantazie
18. 7. 2012 ... 6 (1968), Autobianchi A112 Runabout (1969), Lamborghini Urraco (1970) ... (1972), Suzuki GO (1972), Dino (Ferrari) 308 GT4 (1973), Audi NSU ...
STILE BERTONE (1912 – 2014) – KONEC SLÁVY
25. 2. 2019 ... Zahrnoval 79 z 84 vozů, mimo jiné skvosty, jakými jsou A112 Run-about 1969, Camargue 1972 ... Vzpomeňme například typy Lamborghini Miura (1966), ...
Vozy Lamborghini nemají jména jenom podle býků. Jsou za nimi krásné příběhy
13. 5. 2020 ... Po něm pojmenované auto vyjelo poprvé z Boloňské továrny v roce 1966. ... Urraco. Tento vůz měl za úkol dostat jméno Lamborghini do garáží ne ...
Museo Ferruccio Lamborghini – Padesát a dvacet
31. 10. 2013 ... V roce 1972 výrobu prodal konsorciu SAME ... Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním...
Stvořitel automobilové sexbomby zemřel
21. 1. 2017 ... Postavili jsme model jarama, což bylo auto, které nebylo takové, jaké ho čekalo publikum Lamborghini. ... Jenže v roce 1972 Lamborghini svou ...
Marcello Gandini: Virtuos křivek, který navrhl legendární Miuru i Renault 5 Turbo
3. 3. 2019 ... ... Urraco, Diablo a také například studie Lamborghini Marzal a Bravo. ... (1972), ale i kupé Fiat X1/9 z téhož roku, které v letech 1982 až 1989 ...
KVÍZ: Které jelo prvně 300 km/h a další zajímavosti ze světa sportovních aut
19. 11. 2022 ... Reportér magazínu Auto. Novinky ze světa aut do e‑mailu. 2x týdně vám je pošleme na. Odebírat. Odesláním souhlasím se Všeobecnými smluvními ...
Galerie - Dacia a její historie: Proslula zastaralostí i odolností, dnes je trnem v oku konkurence - AutoRevue.cz
Dacia oslaví 55 let. Proslula zastaralostí i odolností, teď je trnem v oku konkurence.
Galerie - Dacia a její historie: Proslula zastaralostí i odolností, dnes je trnem v oku konkurence - AutoRevue.cz
Dacia oslaví 55 let. Proslula zastaralostí i odolností, teď je trnem v oku konkurence.
KVÍZ: Které jelo prvně 300 km/h a další zajímavosti ze světa sportovních aut
19. 11. 2022 ... Reportér magazínu Auto. Novinky ze světa aut do e‑mailu. 2x týdně vám je pošleme na. Odebírat. Odesláním souhlasím se Všeobecnými smluvními ...