Skvělá kombinace mezi sportovností a praktičností, Mazda RX-8 přišla se sedadly pro čtyři, dobrou spotřebou paliva a skvělým výkonným motorem. Nejzajímavějšími aspekty RX-8 byly zadní výklopné dveře a rotační motor.
Mazda byla již od konce 70.
Přestože byla Mazda RX-8 navržena v roce 2003, vypadá stále svěže i mnoho let po svém uvedení na trh. To, co dělalo RX-8 tak výjimečným, byl jeho vysokootáčkový 1,3litrový rotační motor s výkonem 231 koní. Pohonná jednotka byla spojena s 6stupňovou manuální převodovkou.
9. 10. 2011 ... Na rozloučenou Mazda připravila omezenou sérii Mazda RX-8 Spirit R, jež ale bude k dispozici pouze japonským zákazníkům. Mazda RX-8 Spirit R ...
13. 3. 2017 ... Pokud přesto po RX-8 vážně toužíte, řešením může být výměna Wankelu za běžný agregát. Což udělal například i jistý litevský majitel RX-8, který ...
11. 6. 2003 ... Mazda RX-8: výjimečný sporťák · Pod kapotou: Srdcem nové Mazdy RX-8 je rotační motor RENESIS (- „Rotary Engine geNESIS“), vodou chlazený, ...
8. 11. 2004 ... To pravé vzrušení přichází na zakroucené cestě v Buchlovských horách. Krásný nový asfalt a široká vozovka dráždí smysly a přestože dlouho váhám, ...
14. 12. 2007 ... Mazda RX-8 je opravdu speciální vůz, který v automobilovém světě nemá obdobu. Zvenku nevypadá nijak zvláštně, byť proti sobě otevírané dveře ...
10. 10. 2011 ... Mazda RX-8 bude v létě příštího roku minulostí. Na rozloučenou automobilka připravila limitovanou edici.
1. 12. 2014 ... Mazda. Japonskou automobilku založil v roce 1920 Jujiro Matsuda. Název se někdy odkazuje na jeho jméno, jindy na perského boha Ahura Mazda. V ...
11. 1. 2008 ... Automobilka Mazda oficiálně ukázala, jak bude vypadat model RX-8 po klasické omlazovací kůře. A tyto novinky demonstruje rovnou na verzi RS, ...
RX-8 sice nemám, ale měl jsem možnost ji poměrně dost potrápit, na normální ježdění vážně moc není, ideální je držet ji na 4 tis. otáčkách a výš, jinak ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď