2016 EMG E 63 4Matic+ byl jedním z nejrychlejších Mercedes-Benz třídy E, jaký kdy byl vyroben. Ve skutečnosti byl rychlejší než spousta sportovních vozů na trhu. A bylo to skvělé spaní.
Velké nasávače vzduchu na spodním nárazníku, mřížka chladiče se dvěma horizontálními chromovanými liniemi a černá mřížka mřížky by dával tušit, že E 63 AMG není běžné dieselové auto pro každodenní dojíždění. Široká přední zástěrka inspirovaná designem tryskového křídla s černými prvky a velkým předním splitterem působivě ztělesňovala sílu vozu.
Velké vozidlo může napovědět o svých výkonech skrytých pod elegantní karoserií. Boční odznaky na předních blatnících umístěné úhledně poblíž vytahovacích otvorů pro podběh kola a boční prahy jsou jen některé z jeho vodítek. Spoiler zavazadelníku vzadu možná nevypadá nijak zvláštně, protože mnoho aut mělo tak sportovně inspirovaný detail. Také červené třmeny brzd a velká 19“ kola by měly vyprávět příběh rychlého auta.
Uvnitř luxusního vozu se pod kapotou skrývá jen málo detailů týkajících se výkonu. Speciální menu „race-track“ na velkém informačním a zábavním systému ukazuje čas dosažený E 63 AMG na slavném okruhu Nurburgring, 7 m 42 s 14“. Vyztužená lopatková sedadla vpředu a velká lavice vzadu vytvořily prostor pro na pět cestujících.
Pod kapotou E63 AMG nabízel 4,0litrový motor s dvojitým přeplňováním, který nabízel až 612 koní pro verzi S, zatímco non-S měl 571 koní. Obě verze byly spojeny s 9stupňovým automatem AMG SPEEDSHIFT MCT (dvouspojkový), který posílá točivý moment do všech čtyř zatáček.
Jednotlivé motorizace auta Mercedes-amg E-class E 63 AMG (W213) (2016)
22. 4. 2016 ... V interiéru se nová třída E inspirovala hlavně vlajkovou lodí ... V budoucnu rozšíří nabídku ještě výkonné varianty AMG E43 a AMG E63 a ...
6. 1. 2021 ... Třída E je již tradičním srdcem modelové palety své automobilky. Její tradice sahá až do předválečného období, však dnes používané jméno dostala ...
