Po testování ve vodách s elektrickým pohonem třídy B a různými elektrickými verzemi smart fortwo a smart forfour, Mercedes-Benz konečně odhalil svůj první sériový elektromobil, EQC.Také první model vyráběný pod Mercedes-EQ. EQC je čistě elektrický crossover, který je částečně založen na platformě MRA (Modular Rear-wheel-Drive Architecture).
14. 10. 2020 ... Koncept samozřejmě prošel množstvím úprav a vylepšení. Vše začíná zcela přepracovaným terénním podvozkem zvýšeným o 153 mm. To je dokonce o 53 ...
10. 10. 2018 ... Konkrétní lithium-iontový akumulátor je tvořen 384 články s celkovou kapacitou 80 kWh. Mercedes-Benz udává předběžnou hodnotu dojezdu podle ...
7. 5. 2019 ... EQC se rozměrově podobá současnému GLC, přičemž s ním sdílí identický rozvor 2873 mm. Na délku ovšem měří 4761 mm, na šířku 1884 a výška činí ...
Honda CR-V e:HEV: o 881 kg lehčí (1.6t, motor 2.0 i-MMD Hybrid, detail vozu); Škoda Kodiaq: ...
10. 9. 2018 ... Patří do skupiny Daimler AG. Historie sahá až do roku 1886. Poprvé byla značka Mercedes použita na automobilu v roce 1901, jako Mercedes-Benz v ...
13. 10. 2020 ... Mercedes-Benz EQC 4×4² je elektromobil do těžkého terénu. Má 408 koní a bytelný podvozek ... Lidé zodpovědní za dřívější off-roadové „éčko“ se teď ...
4. 9. 2018 ... EQC se rozměrově podobá současnému GLC, přičemž s ním sdílí identický rozvor 2873 mm. Na délku ovšem měří 4761 mm, na šířku 1884 a výška činí ...
FAQ: Rozměry Mercedes-Benz EQC ... Dobrý den, nedaří se mi na internetu dohledat přesné rozměry Mercedes-Benz EQC, dokážete mi na Autohledu pomoci? ... Ano, vůz ...
Dobrý den, kde prosím najdu Mercedes-Benz konfigurátor modelu EQC? Odpověď: konfigurátor vozu najdete na oficiální prezentaci zde, vůz pak můžete přímo ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď