Nissan Leaf (2010) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Elektrický Karosérie: Hatchback Segment: Compact
Aktualizováno: 29.03.2022
Značka: Nissan
Model: Nissan Leaf
První generace Leafu byla velkým úderem proti trhu se spalovacími vozy. I když to nebyl první elektromobil, byl první, na kterém záleželo.
Po několika zpožděních ve výrobě byl první Nissan Leaf uveden na trh v roce 2010. Aby byl vůz přitažlivý, byl uveden na trh jako kompaktní hatchback. Byl uveden na trh ve stejnou dobu v Japonsku a ve Spojených státech. Jednalo se o první cenově dostupné elektrické vozidlo, které dokázalo ujet 160 km (100 mil) na jedno nabití a bylo možné jej dobíjet z běžné elektrické zásuvky doma. Nabíjecí stanice byly v roce 2010 snem.
Vůz měl futuristický vzhled se šikmou přední částí a vysokým skleníkem. Přední světlomety byly instalovány blíže k A-sloupkům, aby je chránily před malými městskými nájezdy. V přední části, kde měla normální auta chladiče, měl Leaf nabíjecí místo za znakem Nissan. Boční pohled na okna vypadal jako list.
Uvnitř si revolučního designu všiml sdružený přístroj, kde ciferníky nahradil TFT displej. Rychloměr byl na samostatném displeji umístěném v horní části palubní desky. Na středovém panelu byla představena velká dotyková obrazovka pro ovládání různých funkcí vozu. „Řadicí pákou“ byl otočný knoflík mezi sedadly. Vzadu bylo dost místa pro tři dospělé. Vzhledem k tomu, že baterie byla umístěna pod podlahou, bylo místo k sezení výše než v normálním hatchbacku.
Leaf 2010 byl poháněn motorem o výkonu 80 kW. Standardní baterie by mohla získat energii 24 kWh. Na konci roku 2016 byl modernizován na 30 kWh baterii.
Jednotlivé motorizace auta Nissan Leaf (2010)
| Elektrický - MOTOR – 24 kW (109 HP) | |
| Výkon motoru |
80 KW @ 2730-9800 RPM 109 HP @ 2730-9800 RPM 107 BHP @ 2730-9800 RPM |
| Točivý moment |
187 lb-ft @ 0-2730 RPM 254 Nm @ 0-2730 RPM |
| Palivový systém | Laminovaná lithium-iontová baterie |
| Palivo | Elektrický |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 90 mph (145 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 11,9 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | Jediný převod |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 205/55 R16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 175 palců (4445 mm) |
| Šířka | 69,7 palce (1770 mm) |
| Výška | 61 palců (1549 mm) |
| Přední/zadní náprava | 60,4/60,4 palce (1 534/1 534 mm) |
| Rozvor | 105,9 palce (2690 mm) |
| Světlá výška | 6,3 palce (160 mm) |
| Objem nákladu | 11,65 cuFT (330 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,29 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3454,6 lb (1567 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4332,1 lbs (1965 kg) |
| Poznámky | |
| Oznámení |
Elektrický dojezd: 160 km (99 mil) |
| Elektrický - MOTOR – 30 kWh (109 HP) | |
| Výkon motoru |
80 KW @ 2730-9800 RPM 109 HP @ 2730-9800 RPM 107 BHP @ 2730-9800 RPM |
| Točivý moment |
187 lb-ft @ 0-2730 RPM 254 Nm @ 0-2730 RPM |
| Palivový systém | 30 kWh Laminovaná lithium-iontová baterie |
| Palivo | Elektrický |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 90 mph (145 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 11,5 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | Jediný převod |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 205/55 R16 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 175 palců (4445 mm) |
| Šířka | 69,7 palce (1770 mm) |
| Výška | 61 palců (1549 mm) |
| Přední/zadní náprava | 60,4/60,4 palce (1 534/1 534 mm) |
| Rozvor | 105,9 palce (2690 mm) |
| Světlá výška | 6,3 palce (160 mm) |
| Objem nákladu | 11,65 cuFT (330 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,29 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 3508 liber (1591 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4332,1 lbs (1965 kg) |
| Poznámky | |
| Oznámení |
Elektrický dojezd: 160 km (99 mil) |
Často kladené otázky k Nissan Leaf (2010)
❓ Na jaké palivo jezdí Nissan Leaf (2010)?
Automobil Nissan Leaf (2010) má motory, které jako palivo používají Elektrický a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Nissan Leaf (2010)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Nissan Leaf (2010), je typ karosérie Hatchback.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Nissan Leaf (2010)?
Třída automobilu Nissan Leaf (2010) je Compact a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Novinky a zajímavosti o autech Nissan Leaf (2010)
Cena ojetých elektromobilů šla výrazně dolů. Auta ale zestárla
Na trhu s ojetými automobily se stala jedna velmi zajímavá věc. Vedle toho že zase ubylo aut s benzinovým motorem a že dieselů autobazary nabízejí stále dostatek, tak o dost ...
Nissan plánuje v Evropě vyrábět pouze elektromobily
Do roku 2030 by měl Nissan začít vyrábět pouze elektromobily. Prezident společnosti Makoto Učida to oznámil 25. května tohoto roku s tím, že v zájmu zákazníků společnosti, po...
Nissan: Ikonická automobilka z Dálného východu
Nissan je japonská automobilka se sídlem v Yokohamě, která byla založena v roce 1933. Od té doby se stala jedním z největších a nejuznávanějších výrobců automobilů na světě, ...
Videa s autem Nissan Leaf (2010)
Další žhavé informace o Nissan Leaf (2010) na internetu
Nissan LEAF: elektromobil pro rok 2010 představen
4. 8. 2009 ... „Naše auto je vůbec prvním praktickým vozem na světě, který si motoristé budou moci dovolit a budou jej chtít používat každý den,“ hrdě ...
Nissan Leaf (2010 – 2017) – proti proudu
9. 8. 2018 ... Nissan Leaf, jinak evropské auto roku 2011, totiž voní elektřinou. Klady/výhody. – nízké provozní náklady. – spolehlivost. – tichý chod motoru.
První svezení: učitel slušné jízdy Nissan Leaf míří do Česka
pátek 10. května 2013; 70. Ten nepřehlédnutelný hatchback je ... Leaf je auto nadšenců, potřebuje poučeného majitele. ... Nissan Leaf. I po úpravách má leaf stále stejně nepohodlná, placatá sedadla.
Elektromobil Nissan Leaf má problém: občas nestartuje
11. 4. 2011 ... Společnost Nissan potvrdila, že obdržela stížnosti majitelů elektromobilu Leaf. Ti říkají, že jejich vozy občas nestartují.
Elektrický Nissan Leaf má jeden pedál na všechno a jezdí za pár korun
12. 6. 2018 ... Pokud je aktivní systém, který v něm auto aktivně udržuje, vám dokonce cukne volantem ve směru původní trasy, přičemž se minimálně poprvé dost ...
Nissan prodělá na každé výměně akumulátorů pro Leaf
km (nikoli v diskusi uváděných 10 tis.), tedy nejsme výjimkou. Energii nakupujeme za 2,70 na kWh a méně, včeně DPH (nabíječky PRE, tarif pro elektromobily C27d, ...
Vrchol inovace: Příběh, jak elektromobil Nissan Leaf září v historii dopravy
13. 1. 2024 ... V roce 2010 byla zahájena výroba v japonské továrně Oppama, o tři roky později pak v britském Sunderlandu. Začíná hlasování o ženské auto roku.
Nissan Leaf: elektrická posila policejních sborů v Portugalsku
12. 7. 2012 ... Nejen u české policie se najdou chytré hlavičky, které mají „geniální“ recept na snižování nákladů. Za povšimnutí stojí třeba snahy policie ...