Modelové roky aut Nissan Sentra

Nissan Sentra (2019)

Nissan Sentra byl poprvé vyroben v roce 1982. Po téměř 40 letech, během svého vývoje, Nissan Sentra překonal mnoho překážek a iterace pro rok 2019 se od svého předchůdce odlišuje výkonnějším a účinnějším motorem.

Nissan Sentra je postaven na nové platformě, která poskytuje výrazně vylepšené proporce a postoj a vzhled vozu kombinuje smysl pro sportovnost s jeho vytříbeným stylem.

Nissan Sentra (2015)

Za sedm generací na trhu Nissan Sentra dosáhl více než 30 milionů prodaných kusů a stal se třetím nejprodávanějším vozidlem japonské automobilky. Sentra se proslavila zejména po třetí generaci verzí SE-R Coupe, která stanovila výkonové standardy subkompaktní třídy. Později se velikost subkompaktního sedanu zvětšila a v roce 1999 vstoupila do segmentu kompaktních vozů.

Nissan Sentra (2012)

Šestá generace modelu byla představena na severoamerickém mezinárodním autosalonu v roce 2006 a začínala ukazovat svá léta. V roce 2012 se Nissan America ze všech sil snažil ukázat s novým vozem, ale bylo zřejmé, že ten prezentovaný byl stejný. sedan, který má světovou premiéru na Auto China 2012 v Pekingu pod názvem Sylphy.

Nissan Sentra (2006)

Přepracovaná Sentra přichází se stejným výběrem dvou pohonných jednotek s objemem 1,8 l a 2,0 l. Zatímco první je běžně známý jako ekonomický závod Nissanu a přichází se základním vybavením, druhý lze nalézt u mnohem sportovnějších verzí SE-R a SE-R V-spec. Vozy jsou dodávány s 15" slitinovými ráfky, i když větší spolu se sportovním podvozkem a dalšími prvky jsou k dispozici se sportovním paketem.

Nissan Sentra SE-R (2006)

Nissan začal představovat Sentru SE-R v roce 1990 a byl tak úspěšný, že v něm pokračoval i v následujících verzích a šestá generace tohoto modelu netvořila žádnou výjimku. Zatímco v 90. letech šlo o lehký subkompaktní vůz, jako kupé se do roku 2006 Sentra rozrostla do segmentu střední velikosti.

Nissan Sentra SE-R (2004)

Sentra SE-R, navržená jako sportovní sedan, byla správným lůžkovým vozidlem, které nabízelo místo pro čtyřmístné a třímístné rychlosti. Zatímco Sentra byla stále jednoduchým sedanem, šílení inženýři ze sportovního oddělení Nissanu se rozhodli použít stejnou platformu. a vytvořit rychlé vozidlo.

Nissan Sentra (2000)

Při faceliftu 200 byla představena přepracovaná, lépe vypadající Sentra. Naštěstí se radostný vzhled vozu a snadno ovladatelný charakter neztratily ani přechodem. Starší názvy výbavy však byly, když Sentra obdržela čtyři úrovně výbavy, od základního XE po dobře vybavené GXE, sportovní SE a ekologicky zaměřené CA.

Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru