Peugeot 107 5 Doors (2008) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín, Diesel Karosérie: Hatchback Segment: Mini
Aktualizováno: 29.03.2022
Značka: Peugeot
Model: Peugeot 107 5 Doors
Tři vozidla, vyvinutá ve společném podniku s Toyotou, sdílejí zkušenosti i náklady, v roce 2005 prošla dvěma životy: Peugeot 107, Toyota Aygo a Citroen C1. Trojice byla vyrobena v České republice a prodána na evropském trhu v roce 2005. mini (A) segment.
S ohledem na emisní normy Euro 5 počínaje rokem 2009 musely automobilky své produkty osvěžit. Peugeot modernizoval i 107, počínaje rokem 2008. Spolu se zavedením čistších motorů dostal Peugeot 107 přepracovaný, svěžejší vnější vzhled.
Francouzská značka přijala kočičí tvar předních světlometů vozu, přičemž hlavní svítilna byla větší a uřízla kousek z kapoty. Přední nárazník byl přepracován a na vnějších stranách měl falešné boční naběračky. Na rozdíl od nefaceliftované verze byla svislá lišta umístěná uprostřed mřížky chladiče lakována stříbrnou barvou.
Uvnitř, v závislosti na úrovni výbavy, byla 107 vybavena otáčkoměrem namontovaným stranou od středového rychloměru, instalovaným na sestavě sloupku řízení, která se pohybovala, když řidič upravoval svou polohu. Jednoduché uspořádání středové konzoly umožnilo snadné použití ovládacích prvků HVAC – 107 měla elektricky ovládaná okna vpředu a systém založený na kompasu pro ta zadní.
Toyota pod kapotu poskytla benzínový motor o objemu 1,0 litru a PSA (skupina Peugeot-Citroen) verzi 1,4 s naftovým motorem. Obě verze byly standardně spárovány s pětistupňovou manuální převodovkou, zatímco na přání byla k dispozici pětistupňová automatizovaná verze. Ten se skládal z manuální převodovky a počítačem řízeného systému spojka-pohon.
Jednotlivé motorizace auta Peugeot 107 5 Doors (2008)
| Benzín - MOTOR – 1,0 l 5AT (68 HP) | |
| Počet válců | L3 |
| Objem válců | 998 cm3 |
| Výkon motoru |
50 KW @ 6000 RPM 68 HP @ 6000 RPM 67 BHP @ 6000 RPM |
| Točivý moment |
69 lb-ft @ 3600 RPM 93 Nm @ 3600 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 9,2 galonů (34,8 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 97,5 mph (157 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 14 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5-rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 155/65 R14 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 135 palců (3429 mm) |
| Šířka | 64,1 palce (1628 mm) |
| Výška | 57,9 palce (1471 mm) |
| Přední/zadní náprava | 25,4/17,5 palce (645/445 mm) |
| Rozvor | 92,1 palce (2339 mm) |
| Světlá výška | 4,1 palce (104 mm) |
| Objem nákladu | 4,6 cuFT (130 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,33 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 1819 liber (825 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 2601 liber (1180 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 43 mpg USA (5,5 l/100 km) |
| Dálnice | 57 mpg USA (4,1 l/100 km) |
| Kombinovaný | 51 mpg USA (4,6 l/100 km) |
| Emise CO2 | 106 g/km |
| Benzín - MOTOR – 1,0 l 5MT (68 HP) | |
| Počet válců | L3 |
| Objem válců | 998 cm3 |
| Výkon motoru |
50 KW @ 6000 RPM 68 HP @ 6000 RPM 67 BHP @ 6000 RPM |
| Točivý moment |
69 lb-ft @ 3600 RPM 93 Nm @ 3600 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 9,2 galonů (34,8 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 98 mph (158 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 13,7 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 155/65 R14 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 135 palců (3429 mm) |
| Šířka | 64,1 palce (1628 mm) |
| Výška | 57,9 palce (1471 mm) |
| Přední/zadní náprava | 25,4/17,5 palce (645/445 mm) |
| Rozvor | 92,1 palce (2339 mm) |
| Světlá výška | 4,1 palce (104 mm) |
| Objem nákladu | 4,6 cuFT (130 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,33 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 1763,7 lbs (800 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 2623,5 lbs (1190 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 42,8 mpg USA (5,5 l/100 km) |
| Dálnice | 57,4 mpg USA (4,1 l/100 km) |
| Kombinovaný | 51,1 mpg USA (4,6 l/100 km) |
| Emise CO2 | 108 g/km |
| Diesel - MOTOR – 1.4L HDI 5MT (54 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1398 cm3 |
| Výkon motoru |
40 KW @ 4000 RPM 54 HP @ 4000 RPM 54 BHP @ 4000 RPM |
| Točivý moment |
96 lb-ft @ 1750 RPM 130 Nm @ 1750 RPM |
| Palivový systém | Turbodmychadlo Common Rail |
| Palivo | Diesel |
| Objem palivové nádrže | 9,2 galonů (34,8 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 95,7 mph (154 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 15,6 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 5-ti stupňový manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Bicí |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 155/65 R14 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 135 palců (3429 mm) |
| Šířka | 64,1 palce (1628 mm) |
| Výška | 57,9 palce (1471 mm) |
| Přední/zadní náprava | 25,4/17,5 palce (645/445 mm) |
| Rozvor | 92,1 palce (2339 mm) |
| Světlá výška | 4,1 palce (104 mm) |
| Objem nákladu | 4,6 cuFT (130 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,33 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 1962,1 lbs (890 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 2744,7 lbs (1245 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 44,4 mpg USA (5,3 l/100 km) |
| Dálnice | 69,2 mpg USA (3,4 l/100 km) |
| Kombinovaný | 57,4 mpg USA (4,1 l/100 km) |
| Emise CO2 | 109 g/km |
Často kladené otázky k Peugeot 107 5 Doors (2008)
❓ Na jaké palivo jezdí Peugeot 107 5 Doors (2008)?
Automobil Peugeot 107 5 Doors (2008) má motory, které jako palivo používají Benzín, Diesel a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Peugeot 107 5 Doors (2008)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Peugeot 107 5 Doors (2008), je typ karosérie Hatchback.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Peugeot 107 5 Doors (2008)?
Třída automobilu Peugeot 107 5 Doors (2008) je Mini a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Peugeot 107 5 Doors (2008)
Další žhavé informace o Peugeot 107 5 Doors (2008) na internetu
Peugeot 107 - Malý facelift
16. 6. 2009 ... Na italském mezinárodním autosalonu Motor Show Bologna v prosinci 2008 oslavily premiéru faceliftované verze všech tří typů. 01107 Na našich ...
Test Renault Twingo GT: rozzuřený trpaslík
27. 7. 2008 ... ... auto. I tak je nové Twingo vlastně tím starým Twingem s novým kabátem. A ... Peugeot 107 nebo Toyotu Aygo. renault_twingogt2/051_101398.jpg ...
Lvíček a lev: Peugeoty 107 a 407 Prologue Coupé
31. 3. 2005 ... Z trojice, co se sešla u Kolína (Citroën C1, Toyota Aygo a Peugeot 107) působí mrňous Peugeotu nejagresivněji. Benzinový motor: 3 válce, 12 ...
Citroën C1 v omlazené verzi pro rok 2012
6. 1. 2012 ... ... 2008. Připomeňme, že představitelé celé ... Vylepšené vozy Citroën C1 a Peugeot 107 budou českým zákazníkům k dispozici v průběhu letošního jara.
Ford Focus 2008 - Nová kolekce
12. 11. 2008 ... Na autosalonu v Londýně se v létě představil Focus RS, oslava sportovních úspěchů Focusu WRC v největších rallye světa, jehož motor Duratec 2.5 ...
10 spolehlivých motorů, jejichž koupí nešlápnete vedle
25. 8. 2021 ... ... 5) s vyšším kompresním poměrem to již plošně neplatí. Fiat Uno (1983 ... Peugeot · Život řidiče · Seat · Mitsubishi · Škoda Octavia · Škoda Fabia ...
Citroen C1: facelift pro „citrónka“
4. 11. 2008 ... listopadu 2008 • 0:15 ... Ještě než se dostaneme k samotnému omlazení, připomeňme, že Citroen C1 je vedle modelů Toyota Aygo a Peugeot 107 ...
Citroën C1, Peugeot 107 a Toyota Aygo - druhý facelift trojice z ...
6. 1. 2012 ... Při volbě automatu činí spotřeba 4,5 l/100 km. Peugeot zároveň sjednotil ... Peugeot 2008 lze nově objednat s mild-hybridem a nestojí raketu.
Coccinella Kolinae Citroënalis (Beruška z Kolína): Citroën C1
7. 3. 2005 ... ... Peugeot 107 a Toyota Aygo) mají společnou valnou většinu vnitřností ... Auto · Zprávy · Magazín · Autoservis · Autohistorie · Motorky ...
Test ojetiny Citroën C1: Nejlepší ojeté auto pro ženy?
9. 6. 2018 ... Toyota Aygo, Peugeot 107 a Citroën C1 byla první auta zahraničních značek, vyráběná v ČR. Jak fungují jako ojetiny?