Palivo: Benzín   Segment: Coupe
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Pontiac
Model: Pontiac Grand Prix

V roce 1990 se Pontiac umístil na třetím místě v prodeji automobilů v USA a sám sebe popisoval jako vzrušující značku, částečně potvrzenou modelem Grand Prix Coupe.

Pontiac byl po desetiletí jednou z nejúspěšnějších amerických automobilových značek. Modely jako Trans Am nebo Grand Prix byly na sportovní stránce značky. Počínaje rokem 1988 Pontiac instaloval novou platformu W-Body 1. generace s pohonem předních kol sdílenou s Oldsmobilem Cutlass Supreme a Chevroletem Lumina. Lidé ale častěji viděli Grand Prix Coupe na dráze než před Operou. V roce 1990 automobilka osvěžila dvoudveřové vozidlo.

Designový tým vyrobil přední masku vozu se sklopenou přídí a úzkými světlomety. Na spodní stranu nárazníku Pontiac nainstaloval svou specifickou dělenou mřížku se svislou lamelou uprostřed. Jeho dlouhé dveře umožňovaly pohodlné nastupování a vystupování pro všechny cestující. Vzadu ploché víko kufru a v rohu umístěná zadní světla dotvářela sportovní vzhled vozu. U verze Turbo si aerodynamický paket karoserie a funkční lamely kapoty vysloužily pozornost a staly se vysoce kontroverzními spolu se zlatými koly z lehkých slitin.

Uvnitř Pontiac upustil digitální přístrojový panel a nainstaloval analogový se dvěma velkými číselníky pro rychloměr a otáčkoměr, plus další čtyři měřidla pro další informace. Vpředu měla Grand Prix dvě elektricky nastavitelná skořepinová sedadla. Automobilka umístila dozadu dvě samostatná sedadla dělená pevnou středovou loketní opěrkou místo lavice a sklopnou loketní opěrkou.

Pontiac pod kapotou nahradil bývalý 2,8litrový V-6 novou 3,1litrovou pohonnou jednotkou, s turbodmychadlem nebo bez něj. Verze s turbodmychadlem poskytla téměř o 80 poníků více než její verze bez turbodmychadla. Obě verze posílaly svůj výkon k zemi prostřednictvím čtyřstupňové automatické převodovky.

Jednotlivé motorizace auta Pontiac Grand Prix Coupe (1990)