Pontiac Grand Prix (1990) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Segment: Medium
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Pontiac
Model: Pontiac Grand Prix


Pontiac Grand Prix (1990)
Zdroj: Bringatrailer.com

Grand Prix byla již klasickým uchazečem na trhu sportovních sedanů a patřila k nejprodávanějším produktům automobilky. Pontiac byl po desetiletí jednou z nejúspěšnějších amerických automobilových značek. Modely jako Trans Am nebo Grand Prix byly na sportovní stránce značky. Počínaje rokem 1988 Pontiac instaloval novou platformu W-Body 1. generace s pohonem předních kol sdílenou s Oldsmobilem Cutlass Supreme a Chevroletem Lumina. Pouhé dva roky po uvedení vozu představil Pontiac aktualizovanou verzi pro čtyřdveřový sportovní sedan.

Designový tým vyrobil přední masku vozu se sklopenou přídí a úzkými světlomety. Na spodní stranu nárazníku Pontiac nainstaloval svou specifickou dělenou mřížku se svislou lamelou uprostřed. Jeho boky odhalily tříokenní profil s velkou trojúhelníkovou skleněnou plochou za zadními dveřmi. Vzadu ploché víko kufru a v rohu umístěná zadní světla dotvářela sportovní vzhled vozu.

Uvnitř Pontiac upustil digitální přístrojový panel a nainstaloval analogový se dvěma velkými číselníky pro rychloměr a otáčkoměr, plus další čtyři měřidla pro další informace. Vpředu měla Grand Prix dvě elektricky nastavitelná skořepinová sedadla.

Pontiac nabízel čtyřdveřovou Grand Prix ve dvou úrovních výbavy: LE nebo STE. První jmenovaný byl poháněn 2,3litrovým řadovým čtyřválcem, zatímco STE dostal 3,1litrovou pohonnou jednotku o výkonu 140 koní. Obě verze posílaly svůj výkon k zemi prostřednictvím čtyřstupňové automatické převodovky.

Jednotlivé motorizace auta Pontiac Grand Prix (1990)

Benzín - MOTOR – 3.1 V6
Počet válců V6
Objem válců 3135 cm3
Výkon motoru 95 KW @ 4900 RPM
129 HP @ 4900 RPM
127 BHP @ 4900 RPM
Točivý moment 185 lb-ft @ 3200 RPM
251 Nm @ 3200 RPM
Palivový systém Vícebodové vstřikování
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 118,1 mph (190 km/h)
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon předních kol
Typ převodovky Automatická, 4 rychlosti
BRZDY
Přední Disky
Zadní Disky
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 215/65 R15
ROZMĚRY
Délka 195,3 palce (4961 mm)
Šířka 71,6 palce (1819 mm)
Výška 54,7 palce (1389 mm)
Přední/zadní náprava 59,4/57,9 palce (1 509/1 471 mm)
Rozvor 107,5 palce (2731 mm)
Objem nákladu 14,9 cuFT (422 l)
SPOTŘEBA PALIVA
Kombinovaný 23,3 mpg USA (10,1 l/100 km)
Emise CO2 240,4 g/km

Často kladené otázky k Pontiac Grand Prix (1990)


❓ Na jaké palivo jezdí Pontiac Grand Prix (1990)?

Automobil Pontiac Grand Prix (1990) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Pontiac Grand Prix (1990)?

Třída automobilu Pontiac Grand Prix (1990) je Medium a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Novinky a zajímavosti o autech Pontiac Grand Prix (1990)

Auta, která dokázala posouvat limity v maximálních rychlostech

Auta, která dokázala posouvat limity v maximálních rychlostech

článek z 07. 07. 2023

To, že automobilky a nejen ony rády pokořují rychlostní limity, je všeobecně známo. V tomto článku si představíme 5 klenotů, které se ve své době zapsaly do historie. Mercede...

Michael Schumacher byl stroj na vítězství ve formuli 1

Michael Schumacher byl stroj na vítězství ve formuli 1

článek z 25. 01. 2023

Michael Schumacher je bývalý německý automobilový závodník. Které nejvýznamnější mezníky soukromého života i kariéry zažil?  Michael Schumacher – dětství a počátky sportovní ...

Videa s autem Pontiac Grand Prix (1990)

Další žhavé informace o Pontiac Grand Prix (1990) na internetu

Pontiac G8 GT -  Velký návrat

Pontiac G8 GT - Velký návrat

21. 8. 2008 ... ... Pontiac Grand Prix (3.8 V6/5.3 V8 s předním pohonem). ... Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a ...

GRAND PRIX ČSSR BRNO (WSPC) 1988 – PROTOTYPY V BRNĚ

GRAND PRIX ČSSR BRNO (WSPC) 1988 – PROTOTYPY V BRNĚ

15. 1. 2019 ... Ročník 1988 byl obrovským soubojem týmů TWR Silk Cut Jaguar a Sauber Mercedes-Benz, které startovaly s tovární podporou (Peter Sauber ji získal ...

Fotogalerie: Chateau Loučeň Concours d'Elegance

Fotogalerie: Chateau Loučeň Concours d'Elegance

Jaguar E-type třetí generace v provedení roadster. Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz. Pontiac ... Grand z roku 1921. Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES ... 1990. Autor ...

NASCAR RACING 1948 – 2018 – Největší seriál

NASCAR RACING 1948 – 2018 – Největší seriál

14. 5. 2018 ... ... Car Auto Racing. Důvody vzniku byly ... Grand National a posléze na slavný NASCAR ... Pontiac, Oldsmobile, Buick). Také mezi jezdci vyrostla ...

Fotogalerie: Giovanni Agnelli

Fotogalerie: Giovanni Agnelli

... Grand Prix z roku 1911. Autor: Michal Šafránek, iDNES.cz. Turínská bestie Fiat S76. Fiat. Související články. Jak začínala Zastava. Bitvu o Terst vyhrál ...

MUSÉE NATIONAL DE L’AUTOMOBILE MULHOUSE – Nejen Bugatti

MUSÉE NATIONAL DE L’AUTOMOBILE MULHOUSE – Nejen Bugatti

6. 9. 2018 ...Le Patron“ Ettore Bugatti osobně navrhl ... 1990) a vozy všech francouzských průkopníků ... Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal ...

Hyundai Accent: hodně za málo (test ojetiny)

Hyundai Accent: hodně za málo (test ojetiny)

20. 3. 2007 ... Stále však platí: vyberte si evropské nebo japonské auto a zjistěte si jeho cenu. Pak běžte k některému dealerovi jihokorejských aut, který ...

K mání Volvo 740 tubo herce a závodníka Paula Newmana. Původní motor vyměnil za jiný a stále tam je

K mání Volvo 740 tubo herce a závodníka Paula Newmana. Původní motor vyměnil za jiný a stále tam je

17. 3. 2023 ... ... Grand Nationalu osazený čipem pro zvýšení výkonu. Spolu s ním se do ... Auto. Titulky. Vypnout. Kvalita. Auto. Titulky. Vypnout. Sdílet. Rychlost ...

Hyundai Accent: hodně za málo (test ojetiny) - 2. kapitola

Hyundai Accent: hodně za málo (test ojetiny) - 2. kapitola

20. 3. 2007 ... Testy Euro NCAP dosud prošla pouze první verze Accentu, a sice v roce 1998. Zkoušený vůz byl vybaven posilovačem řízení a airbagem.

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: