Porsche 718 Boxster GTS 4.0, v podstatě spojovací verze Boxster umístěná mezi 718 Boxster GTS a hardcore 718 Spyder, nabízí kombinaci komfortu a funkcí, které najdete u běžného GTS a odladěné verze motoru, kterou najdete ve Spyderu. Vedle svého sourozence Cayman s pevnou střechou je také jedním z posledních sériově vyráběných sportovních vozů s motorem o velkém zdvihovém objemu, který nemá přeplňování turbodmychadlem ani přeplňování.
V sestavě Porsche měla všechna 2-dveřová vozidla verze orientované na závodní dráhu. Boxster GTS byl výkonnější verzí malého roadsteru, ale stále si dobře vedl na veřejných komunikacích.
Porsche dobře vědělo, že jeho zákazníci berou svá auta na tratě, aby soutěžili v přátelských závodech.
18. 2. 2020 ... V GTS 4.0 je (zřejmě prozatím) k mání pouze manuální šestistupňová převodovka, nicméně s větším a výkonnějším motorem dostanete za své peníze i ...
17. 1. 2018 ... Součástí standardní výbavy je sportovní výfuková soustava, dodávaná ve verzi S na přání. Vyznačuje se dvojicí kruhových, centrálně umístěných ...
16. 1. 2020 ... Nová Porsche 718 Cayman a Boxster GTS 4.0: Atmosférický šestiválec pokračuje v návratu ... Porsche umí potěšit. Čtyřlitrový atmosférický ...
5. 3. 2020 ... Nutno dodat, že tato verze se možná až příliš podobala níže postaveným a levnějším typům 718 Cayman/Boxster S s podobným motorem. V letošním ...
Porsche 718 Boxster S: o 0 mm kratší (4.379 m); Porsche 718 Boxster GTS: o 12 mm delší (4.391 m); Porsche 718 Spyder: o 51 mm delší (4.43 m); Jaguar F-Type ...
Porsche 718 Boxster S: o 0 mm kratší (4.379 m); Porsche 718 Boxster GTS: o 12 mm delší (4.391 m); Porsche 718 Spyder: o 51 mm delší (4.43 m); Jaguar F ...
10. 9. 2020 ... V případě 718 Cayman GTS 4.0 a 718 Boxster GTS 4.0 se tedy snižuje čas zrychlení z nuly na 100 km/h o půl sekundy na rovné 4 sekundy, zatímco na ...
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď