Palivo: Benzín   Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Porsche
Model: Porsche 911 R

Porsche 911 R bylo pravděpodobně nejpůsobivější závodní auto postavené Porsche, které mohlo být registrováno pro silniční provoz. Bylo postaveno jako pocta rodině 911 R, která začala v roce 1967.

Receptem na každé závodní auto byla lehká konstrukce, skvělý motor a neuvěřitelné schopnosti rychle zatáčet. Všechny tyto byly kombinovány v jakémkoli modelu Porsche GT, GTR a R. Na ženevském autosalonu v roce 2016 Porsche představilo limitovanou edici R vyrobenou v pouhých 991 exemplářích. Některé díly sice sdílel s verzí GT3 RS, ale dodržel tradici pouze šestistupňového manuálu. Bylo to auto pro puristy.

Zástěra s pěti otvory, speciální barevný nátěr v bílé barvě se dvěma červenými pruhy a bez křídla vzadu. Příď připomínala GT3, ale zbytek karoserie byl podobný Carreře. Neměl extra široké zadní panely z Carrery 4S. Byly tak široké, jak bylo potřeba. Střecha byla vyrobena z hořčíku, blatníky a kapota byly z uhlíkových vláken a okna byla z lehkého plastu.

Ve svlékaném interiéru se nacházela skořepinová sedadla z uhlíkových vláken s nějakým polstrováním a pouze přední sedadla. Bylo tam místo pouze pro spolujezdce a žádné další cestující. Vnitřní výplně dveří byly rovněž vyrobeny z uhlíkových vláken. Hliníkový odznak na straně spolujezdce ukazoval omezený počet vozidla. Audio a klimatizace byly sekyry, aby byl vůz lehčí. Neexistovaly téměř žádné materiály tlumící zvuk a všechny tyto snahy vedly k celkové hmotnosti 1370 kg (3020 liber).

Motor byl atmosféricky plněný 4,0litrový plochý šestiválec převzatý z GT3 RS. Byl spojen výhradně s 6stupňovým manuálem a krátkou řadící pákou. Na rozdíl od GT3 RS však neměl vnitřní ochrannou klec.

Jednotlivé motorizace auta Porsche 911 R (2016)