Porsche 911 Turbo S (991.2) (2016) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín Karosérie: Coupé Segment: Coupe
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Porsche
Model: Porsche 911 Turbo S

Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru

Zdroj: Elferspot.com

V roce 2016 byla generace 991 Porsche 911 obnovena v polovině životního cyklu a byla uvedena na trh. Porsche Turbo S bylo také vylepšeno.

Již od roku 1974 bylo představení Porsche Turbo horkým okamžikem pro nadšence Porsche. Verze kupé byla nelítostným uchazečem o trať. Bylo to velmi přitažlivé pro ty, kteří hledali superauto pro každodenní řidiče. Navíc, protože 911 Turbo S se díky svému systému pohonu všech kol ukázalo jako skvělé auto do každého počasí.

Faceliftovaná verze 991 dostala název 991.2. Přední část vozu byla přepracována s bočními vzduchovými lamelami a úzkými LED světly s dvojitými zaobleními pro zdůraznění šířky vozu jako přídavná lamela v hlavním přívodu vzduchu. Turbo S mělo standardně 7paprsková 20” kola z lehké slitiny se středovou maticí. Kliky dveří bez krytů prolisů dodaly vozu uhlazenější vzhled. Vzadu se Turbo S snadno odlišovalo čtyřmi koncovkami výfuku z nerezové oceli v černém chromu.

Uvnitř byl standardně instalován nový Porsche Communication Management (PCM) s navigačním systémem. Systém obsahoval 7” dotykovou obrazovku na středové konzole. Na rozdíl od svých předchůdců obsahoval nový PCM Mapy Google s dopravními informacemi v reálném čase a Google StreetView. Zvukový systém Bose o výkonu 555 W s 12 reproduktory byl standardně osazen a na seznamu možností byl k dispozici sofistikovanější Burmester 821 watt.

Pro motorový prostor nabízelo Porsche Turbo S 991.2 o 20 koní více než jeho nefaceliftovaná verze a dosáhlo 580 koní. Byl spojen se standardní 7stupňovou automatickou (dvouspojkovou) převodovkou. Aby byl vůz rychlejší a bezpečnější, byl standardně instalován program aktivní stabilizace náklonu a karbo-keramické brzdy.

Jednotlivé motorizace auta Porsche 911 Turbo S (991.2) (2016)

Benzín - MOTOR – 3,8L 7AT (580 HP)
Počet válců	H6
Objem válců	3800 cm3
Výkon motoru	426.6 KW @ 6750 RPM 580 HP @ 6750 RPM 572 BHP @ 6750 RPM
Točivý moment	516 lb-ft @ 2100-4250 RPM 700 Nm @ 2100-4250 RPM
Palivový systém	Přímé vstřikování turbodmychadlem
Palivo	Benzín

VÝKON
Max. rychlost	205 mph (330 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h)	2,9 s

PŘEVODOVKA
Typ pohonu	Pohon všech kol
Typ převodovky	7stupňová automatická (PDK)

BRZDY
Přední	Ventilované kotouče
Zadní	Ventilované kotouče

PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky	245/35ZR20

ROZMĚRY
Délka	177,4 palce (4506 mm)
Šířka	74 palců (1880 mm)
Výška	51,1 palce (1298 mm)
Přední/zadní náprava	60,6/59,7 palce (1 539/1 516 mm)
Rozvor	96,5 palce (2451 mm)
Světlá výška	4,6 palce (117 mm)
Objem nákladu	4,1 cuFT (116 l)
Aerodynamika (Cd)	0,31

HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu	3527 liber (1600 kg)
Hrubý hmotnostní limit	4387 liber (1990 kg)

SPOTŘEBA PALIVA
Město	19,9 mpg USA (11,8 l/100 km)
Dálnice	31,4 mpg USA (7,5 l/100 km)
Kombinovaný	25,8 mpg USA (9,1 l/100 km)
Emise CO2	212 g/km

Poznámky
Oznámení	Točivý moment Overboost Sport Chrono Pack: 750 Nm (553 lb-ft) @ 2250-4000

Často kladené otázky k Porsche 911 Turbo S (991.2) (2016)

❓ Na jaké palivo jezdí Porsche 911 Turbo S (991.2) (2016)?

Automobil Porsche 911 Turbo S (991.2) (2016) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.

❓ Jakou má karosérii Porsche 911 Turbo S (991.2) (2016)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Porsche 911 Turbo S (991.2) (2016), je typ karosérie Coupé.

❓ Jaká automobilová třída je automobil Porsche 911 Turbo S (991.2) (2016)?

Třída automobilu Porsche 911 Turbo S (991.2) (2016) je Coupe a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.

Autor: Redakce Autogaráž.cz

Hodnocení článku:

Sdílet na Facebooku Sdílet na Twitteru

Novinky a zajímavosti o autech Porsche 911 Turbo S (991.2) (2016)

Ford F-150: Dlouholetý favorit mezi americkými pick-upy

článek z 06. 03. 2023

V Americe na ně můžete narazit prakticky na každé silnici. Pickup Ford F-‍150 patří k ikonickým modelům této automobilky, a v upravených variantách se vyrábí i dnes. Histori...