Porsche 944 bylo uvedeno na trh jako nástupce modelu 924 v roce 1981 jako model z roku 1982. Vyrábělo se do roku 1991 a bylo téměř každý rok vylepšováno. V roce 1985 Porsche představilo verzi Turbo.
23. 4. 2016 ... Turbo a také kabriolet. Rok 1985 také znamenal příchod verze 944 Turbo, která dostala foukanou verzi dvouventilového čtyřválce 2,5 l. Do roku ...
1. 12. 2016 ... Porsche 944 vyjíždělo k zákazníkům od ledna 1982, základní cena ovšem vzrostla na 38 900 DM a u odvozených verzí 944 S, 944 Turbo a 944 ...
23. 4. 2016 ... Kabriolet se prodával jen po omezenou dobu, oblíbený byl především v USA ve verzi S2 a Turbo. Porsche 944 bylo první auto se standardně ...
2. 4. 2016 ... Turbo a technika z 944 · Fotogalerie: Porsche 924. Porsche na modelu 924 samozřejmě pracovalo dál. Už v modelovém roce 1978 rozšířilo výbavu o ...
23. 4. 2016 ... Porsche 944 (1982 – 1991): Nejovladatelnější auto všech dob. Dalibor Žák. 23. dubna ... Modernizace, Turbo a kabriolet · Fotogalerie: Porsche 944 ...
... Porsche 911 (997) Turbo v úpravě TechArt. Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz. Porsche 959. Autor: Lukáš Hron, Mobil.iDNES.cz. Porsche 944. Autor: Lukáš Hron ...
24. 11. 2023 ... Porsche 911 Turbo (1979) – Velké křídlo · PORSCHE 917 (1969 – 1973) ... PORSCHE 924/944/968/928 (1976 – 1995) – Transaxle. Emil Frey Select. Ford ...
Diskuze pod článkem: Nástupce modelu Porsche 924 byl obchodně velmi úspěšný a patří dodnes mezi nejlépe ovladatelné vozy s klasickou koncepcí.
17. 4. 2006 ... Cena nového Renaultu 5 Turbo 2 pro americký trh činila 22 500 dolarů a byla ve své době stejná jako cena Porsche 944.
Objednal som si na dovolenke v požičovni auto Opel Corsa a dostal som namiesto toho DR 4. Na prvý pohľad dojem z dizajnu a výbavy dobrý, ale po pár kilometroch som zistil, že je to totálny motorický chudák. Po meste ide ako tak dobre, však tam stačí s dostať na rýchlosť 50 km/h, ale potom.... úplná katastrofa. Výkon žiadny. Mimo mesta úplná hrôza. Zabudnite, že zrýchlite, keď budete potrebovať. Pedál na podlahe a nič sa nedeje, poradíte na nižšiu rýchlosť a nič sa nedeje....!!! Zabudnite na predbiehanie, alebo sa pripravte, že to bude trvať dlho a nemôže to byť ani v miernom kopci. Na Malorke je krajina dosť kopcovitá a tam to bolo hrozné. Už som jazdil s viac ako 20- timi autami, ale toto bola najväčšia katastrofa. Ani pri podriadení auto nenaberie výkon a aj pri miernej som kopci stráca rýchlosť aj keď tlačíte pedál plynu na podlahu...!!! A tá spotreba paliva, tak to je nenormálne, alebo inak povedané veľmi vysoká. Ani pocit z ovládania nie je úplne dobrý. Výsledok môjho hodnotenia: slabý výkon, vysoká spotreba, auto maximálne do mesta , mimo tak do 30 km, diaľnica, predbiehanie a jazda do kopca 0 bodov! Ak mi ho v požičovni niekedy ponúknu, tak to odmietnem a určite by som si ho nekúpil a ani by som ho nedoporučil, ani keby stalo 5 tisíc eur. A to ešte neviem ako to je s celkovou kvalitou a servisom. Za málo peňazí, málo muziky. Pekne, ale....
Kdy bude auto ke koupi v ČR, teď jsme v Itálii a máme ho z půjčovny a moc se mi líbí, děkuji za odpověď