Značka Porsche měla vážné finanční problémy. S malou řadou vozidel potřebovala něco, co by se dostalo přímo na trh. A to byl Cayenne z roku 2002. SUV, které zachránilo společnost sportovních vozů.
Nejprve to byl šok pro fanoušky 911. Jak mohla jejich oblíbená značka uvést na trh rodinné SUV s logem Porsche? Navíc, jak to mohli udělat sdílením platformy s Volkswagenem? No, to vše se stalo a stalo se to pro záchranu značky. A první generace Cayenne byla až do konce své výroby nejprodávanějším Porsche všech dob.
Cayenne měl určitou designovou inspiraci od svého slavného bratra 911. Přední světlomety připomínaly ty z modelu Porsche 911-996. Některá část předního nárazníku také vypadala něco jako 911. Zbytek auta se ale vůbec nepodobal žádnému Porsche. Byl postaven se zakřivenými plochami a šikmými zadními dveřmi. Zadní světla byla velká a vysoká ve srovnání s těmi z 911. Jejich tvar byl dokonce odlišný.
Uvnitř vozu byly některé detaily Porsche, jako je sdružený přístroj a klíč na levé straně. Řadicí páka byla stejná jako u 911, ale sezení bylo vyšší. Plusem však bylo, že vzadu bylo dost místa pro tři dospělé a přístup k nim měl pár dveří.
Pod kapotou bylo málo možností motoru. Začalo to 3,2litrovým V6 a přešlo to k přeplňované V8. Později byla přidána dieselová verze.
Jednotlivé motorizace auta Porsche Cayenne (955) (2002)
Letošní seznam nominovaných automobilů zarazí dvěma skutečnostmi. Výrazně ubylo aut se spalovacím motorem a chybět zase bude Škodovka. Prestižní tuzemská anketa Auto roku, kt...
Videa s autem Porsche Cayenne (955) (2002)
Další žhavé informace o Porsche Cayenne (955) (2002) na internetu
14. 8. 2022 ... ... auto vysoké jak stodola, s nejapným výrazem ... Studie Porsche Cayenne kabrio. 12 fotografií ... „Zatímco myšlenka kupé z roku 2002 ...
Porsche Cayenne: Technické údaje a první fotografie interiéru. Radek Šilhavý. 30. května 2002 • 0:00. Třetí modelová řada stuttgartské automobilky Porsche, ...
