Porsche Cayenne (958) (2015) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti

Palivo: Benzín   Karosérie: SUV Segment: Premium SUV
Aktualizováno: 30.03.2022  
Značka: Porsche
Model: Porsche Cayenne


Porsche Cayenne (958) (2015)
Zdroj: Wallup.net

Faceliftovaná verze Porsche Cayenne byla představena v roce 2014 a dostala přepracovaný design, nové funkce a, co je nejdůležitější, modernizované motory, počínaje základní verzí. Když byl Cayenne představen v roce 2002, měl 3,2litrový V8 , který byl přístupovým modelem v nové řadě SUV. Byl k dispozici s manuální převodovkou. Pro facelift druhé generace byl Cayenne daleko lepší volbou.

Exteriér Cayenne 2014 byl vylepšen ostřejším designem a jasnými liniemi. Zcela nové byly přední blatníky, maska chladiče a světlomety. Mřížka chladiče byla stále rozdělena do tří hlavních oblastí, přičemž ta největší zůstala pro motor. Hliníkový štít podvozku byl nahrazen černým plastovým. Střešní spoiler vzadu se stal standardem pro celou řadu.

Uvnitř bylo spojení s řadou 911 patrnější díky sdruženému přístroji s pěti ciferníky a centrálně umístěnému otáčkoměru. Nové, vysoké a štíhlé větrací otvory byly inspirovány sedanem Panamera, ale na středové konzole byla tlačítka systému PTM aktualizovanou verzí těch, která byla nalezena v první generaci Cayenne.

Pod kapotou Cayenne z roku 2014 nabízel atmosférický motor o objemu 3,6 litru. Zdvihový objem připomínal ploché šestiválce z řady 911, ale ve středně velkém SUV byl V6 lepší volbou. Nabízel 300 koní a byl to jediný přirozeně plněný Cayenne na trhu. Manuální převodovka byla vymazána ze seznamu standardních a volitelných doplňků.

Jednotlivé motorizace auta Porsche Cayenne (958) (2015)

Benzín - MOTOR – 3.6 V6 8AT (300 HP)
Počet válců V6
Objem válců 3598 cm3
Výkon motoru 221 KW @ 6300 RPM
300 HP @ 6300 RPM
296 BHP @ 6300 RPM
Točivý moment 295 lb-ft @ 3000 RPM
400 Nm @ 3000 RPM
Palivový systém Přímé vstřikování turbodmychadlem
Palivo Benzín
VÝKON
Max. rychlost 143 mph (230 km/h)
Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) 7,7 s
PŘEVODOVKA
Typ pohonu Pohon všech kol
Typ převodovky 8stupňová automatická
BRZDY
Přední Ventilované kotouče
Zadní Ventilované kotouče
PNEUMATIKY
Velikost pneumatiky 255/55 R18
ROZMĚRY
Délka 191,1 palce (4854 mm)
Šířka 76,3 palce (1938 mm)
Výška 67,1 palce (1704 mm)
Přední/zadní náprava 65,2/65,7 palce (1 656/1 669 mm)
Rozvor 114 palců (2896 mm)
Světlá výška 8,5 palce (216 mm)
Objem nákladu 23,7 cuFT (671 l)
Aerodynamika (Cd) 0,35
HMOTNOST
Hmotnost bez nákladu 4497 liber (2040 kg)
Hrubý hmotnostní limit 6195 liber (2810 kg)
SPOTŘEBA PALIVA
Město 19,1 mpg USA (12,3 l/100 km)
Dálnice 31,4 mpg USA (7,5 l/100 km)
Kombinovaný 25,6 mpg USA (9,2 l/100 km)
Emise CO2 215 g/km

Často kladené otázky k Porsche Cayenne (958) (2015)


❓ Na jaké palivo jezdí Porsche Cayenne (958) (2015)?

Automobil Porsche Cayenne (958) (2015) má motory, které jako palivo používají Benzín a případné alternativy.


❓ Jakou má karosérii Porsche Cayenne (958) (2015)?

Karosérie, kterou se pyšní automobil Porsche Cayenne (958) (2015), je typ karosérie SUV.


❓ Jaká automobilová třída je automobil Porsche Cayenne (958) (2015)?

Třída automobilu Porsche Cayenne (958) (2015) je Premium SUV a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.


Autor: Redakce Autogaráž.cz
Hodnocení článku:  





Novinky a zajímavosti o autech Porsche Cayenne (958) (2015)

Auto roku 2024. Jaké vozy jsou nominované a kdy se dozvíme vítěze?

Auto roku 2024. Jaké vozy jsou nominované a kdy se dozvíme vítěze?

článek z 23. 11. 2023

Letošní seznam nominovaných automobilů zarazí dvěma skutečnostmi. Výrazně ubylo aut se spalovacím motorem a chybět zase bude Škodovka. Prestižní tuzemská anketa Auto roku, kt...

Videa s autem Porsche Cayenne (958) (2015)

Další žhavé informace o Porsche Cayenne (958) (2015) na internetu

Také Porsche Cayenne Diesel může mít „Launch Control“. Zlepší se o 0,1 s

Také Porsche Cayenne Diesel může mít „Launch Control“. Zlepší se o 0,1 s

Také Porsche Cayenne Diesel může mít „Launch Control“. Zlepší se o 0,1 s. Lukáš Dittrich. 11. března 2015 • 17:11. Dávno jsou pryč doby, kdy byla ...

Porsche Cayenne: dost nepovedený tuning

Porsche Cayenne: dost nepovedený tuning

12. 3. 2011 ... Otázkou zůstává, jestli vůbec takový vůz nějaké úpravy potřebuje. Ať chcete nebo ne, pořád se jedná o velké a těžké auto, které bude nanejvýš ...

Macan z bazaru je dobrá volba. U dílů ovšem počítejte s příplatkem za Porsche

Macan z bazaru je dobrá volba. U dílů ovšem počítejte s příplatkem za Porsche

15. 1. 2024 ... ... auto nenajdete u nás, můžete to zkoušet u sousedů. ... Porsche C30, doporučujeme interval výměny zkrátit na 15 tisíc km nebo jeden rok. Zapalovací ...

Porsche Cayenne S Hybrid - Také hybrid...

Porsche Cayenne S Hybrid - Také hybrid...

21. 8. 2011 ... Ostatně už první Cayenne vychází z technické základny Volkswagenu Touareg a u druhé generace (typ 958) se tato situace opakuje. Při ...

Test Porsche Cayenne GTS - kdo šetří... - 2. kapitola

Test Porsche Cayenne GTS - kdo šetří... - 2. kapitola

7. 2. 2013 ... Cayenne GTS naplňuje označení Sportovně Užitkový Vůz na sto procent. Auto to je velké a rozhodně je sportovní. Určité výhrady bych měl pouze ...

Porsche Cayenne od TechArtu: až 600 koní

Porsche Cayenne od TechArtu: až 600 koní

21. 9. 2011 ... Německý specialista na důsledné ladění sportovních vozů značky ze Stuttgartu ve Frankfurtu předvedl, co „umí“ s Cayennem.

Přidat komentář


Jméno a příjmení:

E-mail:

Váš komentář: