Porsche Taycan Cross Turismo (2021) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Elektrický Karosérie: SUV Segment: Crossover Infotainment: Apple CarPlay
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Porsche
Model: Porsche Taycan Cross Turismo
Porsche udělalo odvážný krok, když ve své nabídce představilo plně elektrický model Taycan, a poté v roce 2021 zvýšilo sázky s verzí Cross Turismo. Porsche mělo své zákazníky a nevidělo důvod uspěchat proces elektrifikace. . Přestože její zkušenosti z automobilového inženýrství patřily k nejvyšším na trhu, nespěchala. Začalo to s hybridními verzemi pro Cayenne a Panameru a poté otřáslo světem superaut s 918. Když došlo na sériový model Taycan, ukázal svaly. Ukázalo se, že dokáže postavit superauto se čtyřmi dveřmi a bez výfuků. V roce 2021 pak představil Taycan Cross Turismo jako elektrické vozidlo s dlouhým dojezdem.
Taycan Cross Turismo vykazoval podobnou přední masku jako čtyřdveřový sourozenec, ale černé lišty na předním nárazníku prozrazovaly jeho crossoverové záměry. Na bocích pokračovaly černé lišty na podbězích kol a prazích dveří. Prodloužená střecha a zakončení ve stylu hatchbacku připomínaly styl Panamera Turismo se zakřivenými, dopředu posunutými zadními dveřmi.
Uvnitř se ukázal stejný design palubní desky se systémem dvou obrazovek: jedna pro sdružený přístroj a druhá pro informační a zábavní systém. Designéři Porsche přidali další dotykovou obrazovku na skloněné straně středové konzoly pro funkce klimatizace. Jeho skořepinová sedadla s vysokou výztuhou ukázala své spojení s motoristickým dědictvím značky. V zadní části Porsche nainstalovalo dělenou skládací lavici profilovanou pro dva, ale se třemi opěrkami hlavy. Mohlo by to rozšířit zavazadlový prostor až na 1200 litrů (42,3 cu-ft).
Na rozdíl od svého sourozence Taycan se verze Cross Turismo vyznačovala nastavitelným zavěšením, které umožnilo řidiči zvýšit světlou výšku o 30 mm (1,2") a zavedlo systém pohonu všech kol v režimu štěrk.
Jednotlivé motorizace auta Porsche Taycan Cross Turismo (2021)
| Elektrický - MOTOR – 4 93,4 KWh (476 HP) | |
| Celkový maximální výkon | 350,1 kw (476 k) |
| Celkový maximální točivý moment | 368,8 lb-ft (500 Nm) |
| Palivový systém | Elektrický |
| Palivo | Elektrický |
| VÝKON | |
| Nejvyšší rychlost (elektrická) | 137 mph (220 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 5,1 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 2-rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 225/55 R19 103Y XL // 275/45 R19 108Y XL |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 195,8 palce (4973 mm) |
| Šířka | 77,4 palce (1966 mm) |
| Výška | 55,5 palce (1410 mm) |
| Přední/zadní náprava | 67,6/66,9 palce (1 717/1 699 mm) |
| Rozvor | 114,3 palce (2903 mm) |
| Světlá výška | 5,7 palce (145 mm) |
| Objem nákladu | 14,3 cuFT (405 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,27 |
| Aerodynamika (přední část) | 2,37 m2 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 4949 liber (2245 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 6360 liber (2885 kg) |
| NAPÁJECÍ SYSTÉM | |
| Napájecí zdroj | Lithium-Ion |
| Nominální kapacita | 93,4 kWh |
| Maximální kapacita | 83,7 kWh |
| Typ nabíječky | Doba nabíjení pro střídavý proud (AC) při 11 kW od 0 do až 100 % |
| Doba nabíjení (normální) | 9 hodin |
| Rozsah | 283,3 mil (455,9 km) |
| Poznámky | |
| Oznámení |
Elektromotor 2: - Točivý moment elektromotoru 2: - Objem zavazadlového prostoru vpředu: 84L Kombinovaná baterie nabitá: 22,4 KWh / 100 Km Nízká rychlost: 19 KWh / 100 Km Průměrná rychlost: 18,4 kWh / 100 km Vysoká rychlost: 18,9 kWh / 100 km Velmi vysoká rychlost: 24 kWh / 100 km Maximální dobíjecí výkon ve stejnosměrném proudu: 270 kW Maximální dobíjecí výkon v AC: 11 kW Celková doba nabíjení při 11 kW: 9 h Doba nabíjení z 0 na 80 % DC: 93 min (50 kW) |
| Elektrický - MOTOR – 4S 93,4 KWh (490 HP) | |
| Výkon elektromotoru | 360,4 kw (490 k) |
| Točivý moment elektromotoru | 479,4 lb-ft (650 Nm) |
| Palivový systém | Elektrický |
| Palivo | Elektrický |
| VÝKON | |
| Nejvyšší rychlost (elektrická) | 149 mph (240 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 4,1 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | Jednorychlostní převodovka |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 225/55 R 19 103Y X // 275/45 R 19 108Y XL |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 195,8 palce (4973 mm) |
| Šířka | 77,4 palce (1966 mm) |
| Výška | 55,5 palce (1410 mm) |
| Přední/zadní náprava | 67,6/669,2 palce (1 717/16 998 mm) |
| Rozvor | 114,3 palce (2903 mm) |
| Objem nákladu | 15,8 cuFT (447 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,26 |
| Aerodynamika (přední část) | 2,37 m2 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 4949 liber (2245 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 6360 liber (2885 kg) |
| NAPÁJECÍ SYSTÉM | |
| Nominální kapacita | 93,4 kWh |
| Typ nabíječky | Doba nabíjení pro střídavý proud (AC) při 11 kW od 0 do až 100 % |
| Doba nabíjení (normální) | 9 hodin |
| Rozsah | 241,1 mil (388,0 km) |
| Poznámky | |
| Oznámení |
Objem zavazadlového prostoru vpředu: 84L Doba nabíjení stejnosměrným proudem (DC) při 50 kW až 100 km (WLTP): 28:30 min Doba nabíjení pro stejnosměrný proud (DC) s max. nabíjecí výkon až 100 km (WLTP) za optimálních podmínek: 5:15 min Doba nabíjení pro stejnosměrný proud (DC) při 50 kW od 5 do až 80 %: 93:00 min |
| Elektrický - MOTOR – Turbo 93,4 KWh (625 HP) | |
| Výkon elektromotoru | 459,7 kw (625 k) |
| Točivý moment elektromotoru | 626,9 lb-ft (850 Nm) |
| Palivový systém | Elektrický |
| Palivo | Elektrický |
| VÝKON | |
| Nejvyšší rychlost (elektrická) | 155 mph (249 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 3,3 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | Jednorychlostní převodovka |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 245/45 R 20 103Y XL // 285/40 R 20 108Y XL |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 195,8 palce (4973 mm) |
| Šířka | 77,4 palce (1966 mm) |
| Výška | 55,5 palce (1410 mm) |
| Přední/zadní náprava | 67,6/669,2 palce (1 717/16 998 mm) |
| Rozvor | 114,3 palce (2903 mm) |
| Objem nákladu | 14,3 cuFT (405 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,26 |
| Aerodynamika (přední část) | 2,37 m2 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 5115 liber (2320 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 6349 liber (2880 kg) |
| NAPÁJECÍ SYSTÉM | |
| Nominální kapacita | 93,4 kWh |
| Typ nabíječky | Doba nabíjení pro střídavý proud (AC) při 11 kW od 0 do až 100 % |
| Doba nabíjení (normální) | 9 hodin |
| Rozsah | 245,4 mil (394,9 km) |
| Poznámky | |
| Oznámení |
Objem zavazadlového prostoru vpředu: 84L Doba nabíjení stejnosměrným proudem (DC) při 50 kW až 100 km (WLTP): 28:30 min Doba nabíjení pro stejnosměrný proud (DC) s max. nabíjecí výkon až 100 km (WLTP) za optimálních podmínek: 5:15 min Doba nabíjení pro stejnosměrný proud (DC) při 50 kW od 5 do až 80 %: 93:00 min Výkon Overboost pro Launch Control: 680 HP (500 kW) |
| Elektrický - MOTOR – Turbo S 93,4 KWh (761 HP) | |
| Výkon elektromotoru | 189,8 kw (258 k) |
| Točivý moment elektromotoru | 324,5 lb-ft (440 Nm) |
| Celkový maximální výkon | 559,7 kw (761 k) |
| Celkový maximální točivý moment | 774,4 lb-ft (1050 Nm) |
| Palivový systém | Elektrický |
| Palivo | Elektrický |
| VÝKON | |
| Nejvyšší rychlost (elektrická) | 155 mph (249 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 2,9 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon všech kol |
| Typ převodovky | 2-rychlostní automat |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Ventilované kotouče |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 245/45 R20 103Y XL // 285/40 R20 108Y XL |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 195,8 palce (4973 mm) |
| Šířka | 77,4 palce (1966 mm) |
| Výška | 55,5 palce (1410 mm) |
| Přední/zadní náprava | 67,6/669,2 palce (1 717/16 998 mm) |
| Rozvor | 114,3 palce (2903 mm) |
| Světlá výška | 5,7 palce (145 mm) |
| Objem nákladu | 14,3 cuFT (405 l) |
| Aerodynamika (Cd) | 0,27 |
| Aerodynamika (přední část) | 2,37 m2 |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 5280 liber (2395 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 6349 liber (2880 kg) |
| NAPÁJECÍ SYSTÉM | |
| Napájecí zdroj | Lithium-Ion |
| Nominální kapacita | 93,4 kWh |
| Maximální kapacita | 83,7 kWh |
| Typ nabíječky | Doba nabíjení pro střídavý proud (AC) při 11 kW od 0 do až 100 % |
| Doba nabíjení (normální) | 9 hodin |
| Rozsah | 260,4 mil (419,1 km) |
| Poznámky | |
| Oznámení |
Elektromotor 2: 503 HP (370 kW Točivý moment elektromotoru 2: 610 Nm Objem zavazadlového prostoru vpředu: 84L Kombinovaná baterie nabitá: 24,4 KWh / 100 Km Nízká rychlost: 20,5 KWh / 100 Km Průměrná rychlost: 20,1 kWh / 100 km Vysoká rychlost: 21,1 kWh / 100 km Velmi vysoká rychlost: 26,6 kWh / 100 km Maximální dobíjecí výkon ve stejnosměrném proudu: 270 kW Maximální dobíjecí výkon v AC: 11 kW Celková doba nabíjení při 11 kW: 9 h Doba nabíjení z 0 na 80 % DC: 93 min (50 kW) |
Často kladené otázky k Porsche Taycan Cross Turismo (2021)
❓ Na jaké palivo jezdí Porsche Taycan Cross Turismo (2021)?
Automobil Porsche Taycan Cross Turismo (2021) má motory, které jako palivo používají Elektrický a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Porsche Taycan Cross Turismo (2021)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Porsche Taycan Cross Turismo (2021), je typ karosérie SUV.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Porsche Taycan Cross Turismo (2021)?
Třída automobilu Porsche Taycan Cross Turismo (2021) je Crossover a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
❓ Je vybaveno Porsche Taycan Cross Turismo (2021) nějakými prvky infotainmentu?
Modelový rok těchto automobilů Porsche Taycan Cross Turismo (2021) je vybaven prvky infotinmentu jako jsou Apple CarPlay, v kvalitě typické pro značku Porsche.
Videa s autem Porsche Taycan Cross Turismo (2021)
Další žhavé informace o Porsche Taycan Cross Turismo (2021) na internetu
Porsche Taycan Cross Turismo 2021: Létá na silnici, řádí v terénu! | První TEST
12. 5. 2021 ... Auto si zachovává to nejlepší z klasického taycanu. Pod plným plynem vás přišpendlí do sedačky a v mžiku rozmaže veškerou krajinu kolem. Na 19“ ...
Porsche Taycan Cross Turismo. Elektrické kombi má i speciální nosič na kola
10. 3. 2021 ... Zatímco sedan je podle automobilky čistokrevné sportovní gran turismo, Cross Turismo má být auto s mnohem dobrodružnější povahou. Na důkaz ...
Vítězství stroje nad člověkem: elektrokombík Porsche je strašidelně rychlý
16. 6. 2021 ... Zástupci automobilky říkají, že Taycan Cross Turismo je něco jako švýcarský nůž mezi sportovními auty. Zatímco sedan je podle automobilky ...
Porsche Taycan Cross Turismo odhaluje české ceny. Příplatek za kombi je spíše symbolický
23. 1. 2022 ... V klasickém Porsche Taycan je na vás málo místa a chalupářská verze Cross Turismo je zase moc drahá? Tak tohle je pro vás!
Porsche Taycan Cross Turismo má české ceny. EV chalupář stojí od 2,6 milionu Kč
8. 3. 2021 ... Kdo by to byl řekl, že si jednou budete moct koupit Porsche na elektřinu, a to ještě jako kombi do terénu. Nyní už víme, kolik za takové auto ...
Čeští machři na elektromobily ladí baterie a počítají dojezd Porsche Taycan
15. 7. 2021 ... ... Auto · Zprávy · Magazín · Autoservis · Autohistorie · Motorky ... Porsche Taycan Cross Turismo 8. Porsche Taycan Cross Turismo | foto: Porsche ...
Porsche vylepšilo modely Taycan. Vrací do hry ikonické barvy a zrychlilo nabíjení
26. 8. 2021 ... srpna 2021 • 7:05. Stuttgartské elektromobily Porsche Taycan a Taycan Cross Turismo vstoupí do nového modelového roku toto září. Nyní ...
Porsche Taycan Cross Turismo dostalo pořádný batoh. Dáte ho ale i na Octavii
6. 5. 2021 ... Kdo by to byl ještě před deseti lety řekl, že si v roce 2021 budeme moct koupit Porsche jako elektrického kombíka do terénu s „rakví“ na ...
Porsche Taycan Cross Turismo oficiálně: Elektrikář s batohem se nebojí šotoliny
Porsche Taycan Cross Turismo oficiálně: Elektrikář s batohem se nebojí šotoliny. Daniel Fuglevič. 4. března 2021 • 16:30. Nejde pouze o větší kufr.
Boxster jako první, 911 možná nikdy. Sporťáky Porsche vyhlížejí elektřinu
31. 3. 2021 ... Výrobce sportovních vozů Porsche mohutně přepřahá na elektřinu. Elektromobil Taycan slaví úspěch, i když je zatím nejméně prodávaným typem ...
Porsche Taycan Cross Turismo dostalo pořádný batoh. Dáte ho ale i na Octavii
6. 5. 2021 ... Kdo by to byl ještě před deseti lety řekl, že si v roce 2021 budeme moct koupit Porsche jako elektrického kombíka do terénu s „rakví“ na ...
Porsche vylepšilo modely Taycan. Vrací do hry ikonické barvy a zrychlilo nabíjení
26. 8. 2021 ... srpna 2021 • 7:05. Stuttgartské elektromobily Porsche Taycan a Taycan Cross Turismo vstoupí do nového modelového roku toto září. Nyní ...
Fotogalerie: Porsche Taycan Cross Turismo
Porsche Taycan Cross Turismo. Porsche. Porsche Taycan Cross Turismo. Porsche. Porsche Taycan Cross Turismo. Porsche. Porsche Taycan Cross Turismo. Porsche ...
Porsche Taycan Cross Turismo oficiálně: Elektrikář s batohem se nebojí šotoliny
Porsche Taycan Cross Turismo oficiálně: Elektrikář s batohem se nebojí šotoliny. Daniel Fuglevič. 4. března 2021 • 16:30. Nejde pouze o větší kufr.
Potvrzeno: Porsche Taycan Cross Turismo se objeví v produkci už příští rok
18. 3. 2019 ... Zatímco se Porsche chystá na uvedení svého prvního elektromobilu Taycan, už máme rovněž potvrzené datum výroby jeho praktičtější varianty na ...
Toyota chce zachránit třídu nejmenších aut. Nové kolínské Aygo poodhaleno
17. 3. 2021 ... ... Cross. Možná to tak bude, možná ne, to záleží jen na Toyotě. Každopádně malé auto ... 2021, která je součástí Virtuálního ... Porsche Taycan Cross ...
Porsche Taycan zdolalo největší převýšení ze všech elektromobilů. Cesta k rekordu byla extrémní zkouškou
18. 9. 2023 ... Porsche Taycan Cross Turismo dojelo do největší nadmořské výšky ze všech současných elektromobilů. Cesta byla zkouškou i motivací zároveň.
Autozápisník: Nobelovka za marketing, podezřelý milionář a auta podle Freuda
28. 3. 2021 ... Není divu, mnohé automobilky ji před několika lety mnohdy již zcela vytěsnily z nabídky. Barva „Zelená mamba“ jde Porsche Taycan Cross Turismo ...
Porsche Taycan přijíždí jako elegantní kombi Sport Turismo. Více místa má nejen v kufru
20. 1. 2022 ... Pokud pro vás bylo Cross Turismo moc „terénní“, tak tohle je přesně auto pro vás.