Renault Megane 5 Doors GT (2006) detailní informace, videa, motorizace a zajímavosti
Palivo: Benzín, Diesel Karosérie: Hatchback Segment: Compact
Aktualizováno: 30.03.2022
Značka: Renault
Model: Renault Megane 5 Doors
Renault odhalil faceliftovanou verzi pro řadu Megane v roce 2006 a spolu s tím představil i speciální verzi s názvem GT. Megane GT 5-dveřový byl mixem běžného rodinného hatchbacku a sportovního vozu. I když nebyl tak silný jako Megane RS, byl stále dostatečně schopný, aby držel krok s ostatními hatchbacky na trhu. I když neměl nejvýkonnější motor dostupný pro své stájové kolegy, byl stále dostatečně výkonný, aby prošel jako hot-hatch.
Renault umístil verzi GT mezi modely Dynamique a Renault Sport. Vyznačoval se jedinečným předním nárazníkem s integrovanými mlhovými světly na vnější straně sériově a širokou mřížkou ve spodní části. Hlavní mřížka chladiče nad nárazníkem měla stejný design „ptačího zobáku“ se svislou lamelou a chromovaným kosočtvercovým odznakem. Z jeho stran byla standardem 17“ kola z lehké slitiny, zatímco na záď vozu konstruktéři namontovali nárazník inspirovaný Renaultem Sport se dvěma výfuky uprostřed.
Uvnitř automobilka přidala další výztuhy pro přední sedadla a vrtané hliníkové pedály. Kůží potažený volant zdobilo stříbrné metalické logo GT. Do přístrojové desky Renault nainstaloval světle šedé číselníky s červenými ručičkami rychloměru a otáčkoměru.
Automobilka ale šla dál než jen k některým estetickým vylepšením. Snížil odpružení o 10 mm (0,4") a nainstaloval tužší pružiny a tlumiče spolu s stabilizátory na obou nápravách. Pod kapotu Renault uvedl přeplňovaný 2,0litrový motor, který u benzinové verze dával výkon 165 koní, popř. 2,0litrový turbodiesel, který poskytoval 150 k. Obě verze byly spárovány se šestistupňovým manuálem.
Jednotlivé motorizace auta Renault Megane 5 Doors GT (2006)
| Benzín - MOTOR – 2.0L 16V Turbo 6MT (165 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1998 cm3 |
| Výkon motoru |
120 KW @ 5000 RPM 163 HP @ 5000 RPM 161 BHP @ 5000 RPM |
| Točivý moment |
199 lb-ft @ 3250 RPM 270 Nm @ 3250 RPM |
| Palivový systém | Vícebodové vstřikování |
| Palivo | Benzín |
| Objem palivové nádrže | 15,9 galonů (60,2 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 136,7 mph (220 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 8,3 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 6-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 205/45/R17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 165,7 palce (4209 mm) |
| Šířka | 70,1 palce (1781 mm) |
| Výška | 57,5 palce (1461 mm) |
| Přední/zadní náprava | 59,4/59,4 palce (1 509/1 509 mm) |
| Rozvor | 103,1 palce (2619 mm) |
| Světlá výška | 4,7 palce (119 mm) |
| Objem nákladu | 11,7 cuFT (331 l) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2755,8 lbs (1250 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4001,4 lbs (1815 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 22,2 mpg USA (10,6 l/100 km) |
| Dálnice | 39,2 mpg USA (6 l/100 km) |
| Kombinovaný | 30,5 mpg USA (7,7 l/100 km) |
| Emise CO2 | 184 g/km |
| Diesel - MOTOR – 2,0 l dCi 6MT (150 HP) | |
| Počet válců | L4 |
| Objem válců | 1995 cm3 |
| Výkon motoru |
110 KW @ 4000 RPM 150 HP @ 4000 RPM 148 BHP @ 4000 RPM |
| Točivý moment |
251 lb-ft @ 2000 RPM 340 Nm @ 2000 RPM |
| Palivový systém | Vstřikovací systém |
| Palivo | Diesel |
| Objem palivové nádrže | 15,9 galonů (60,2 l) |
| VÝKON | |
| Max. rychlost | 130,5 mph (210 km/h) |
| Zrychlení 0-62 Mph (0-100 km/h) | 8,7 s |
| PŘEVODOVKA | |
| Typ pohonu | Pohon předních kol |
| Typ převodovky | 6-rychlostní manuál |
| BRZDY | |
| Přední | Ventilované kotouče |
| Zadní | Disky |
| PNEUMATIKY | |
| Velikost pneumatiky | 205/45/R17 |
| ROZMĚRY | |
| Délka | 165,7 palce (4209 mm) |
| Šířka | 70,1 palce (1781 mm) |
| Výška | 57,5 palce (1461 mm) |
| Přední/zadní náprava | 59,8/59,4 palce (1 519/1 509 mm) |
| Rozvor | 103,1 palce (2619 mm) |
| Světlá výška | 4,7 palce (119 mm) |
| Objem nákladu | 11,7 cuFT (331 l) |
| HMOTNOST | |
| Hmotnost bez nákladu | 2844 liber (1290 kg) |
| Hrubý hmotnostní limit | 4056,5 lbs (1840 kg) |
| SPOTŘEBA PALIVA | |
| Město | 34,1 mpg USA (6,9 l/100 km) |
| Dálnice | 51,1 mpg USA (4,6 l/100 km) |
| Kombinovaný | 43,6 mpg USA (5,4 l/100 km) |
| Emise CO2 | 144 g/km |
Často kladené otázky k Renault Megane 5 Doors GT (2006)
❓ Na jaké palivo jezdí Renault Megane 5 Doors GT (2006)?
Automobil Renault Megane 5 Doors GT (2006) má motory, které jako palivo používají Benzín, Diesel a případné alternativy.
❓ Jakou má karosérii Renault Megane 5 Doors GT (2006)?
Karosérie, kterou se pyšní automobil Renault Megane 5 Doors GT (2006), je typ karosérie Hatchback.
❓ Jaká automobilová třída je automobil Renault Megane 5 Doors GT (2006)?
Třída automobilu Renault Megane 5 Doors GT (2006) je Compact a splňuje všechny parametry z toho nejlepšího v této třídě.
Videa s autem Renault Megane 5 Doors GT (2006)
Další žhavé informace o Renault Megane 5 Doors GT (2006) na internetu
10 nejrizikovějších ojetin, kterým je lepší se zdaleka vyhnout
4. 9. 2018 ... Ford Focus II 1.6 TDCI 16V. Ford Focus 5-door. Problém Focusu s motorem ... auto RENAULT GRAND SCENIC 1.4TCE r.v.2009 už k vůli LPG. Motor je ...
Test Renault Twingo GT: rozzuřený trpaslík
27. 7. 2008 ... Zatímco nabídky evropských automobilek tehdy začínaly na modelech jako je Opel Corsa, Renault 5, Peugeot 205, Volkswagen Polo, v segmentu ...
Test Renault Twingo GT: rozzuřený trpaslík - 2. kapitola
27. 7. 2008 ... Přeplňovaný zážehový čtyřválec má zdvihový objem pouhých 1 149 ccm a poskytuje 74 kW (100 k) výkonu při 5 500 ot./min. Sto koní má dnes hodně ...
Mégane vs. 307: francouzský duel - 3. kapitola
23. 1. 2008 ... Renault Mégane 1,5 dCi. Peugeot 307 HDi. Cena: 299 000 Kč ?Kč. Rok výroby: 2006. 2002. Stav tachometru: 44 000 km. 76 000 km. Další záznamy ...
Renault Clio - Druhá fáze
25. 3. 2010 ... ... (Clio GT, 103 kW), resp. další verze turbodieselu 1.5 dCi včetně montáže částicového filtru FAP. Robotizovaná převodovka Quickshift 5 je u ...
Test Renault Twingo GT: rozzuřený trpaslík - 3. kapitola
27. 7. 2008 ... Největší výkon: 74 kW (100 k) při 5 500 ot./min ... Renault Scénic • Renault Clio • Renault Zoe • Renault Captur • Renault Megane • Renault Grand ...
Test Renault Laguna 2,0 dCi: lepší než šestiválec?
29. 5. 2007 ... Druhá generace přišla s naprosto novým designem poplatným spíše menšímu modelu Mégane a pod kapotou již od počátku nabídla výkonné turbodiesely ...
Mégane vs. 307: francouzský duel - 2. kapitola
23. 1. 2008 ... Úvodem, Renault Mégane, Peugeot 307 · Facelifty, Pohled zvenčí, Nabídka ... Renault „nafťákům“ říká dCi a nabízí je v provedení 1,5 l/60 kW ...
Test ojetiny Renault Clio RS: Kupujte, nebudou! - 5. kapitola
26. 7. 2016 ... KAPITOLA 5: Skutečné sportovní auto se v rozumné cenové relaci hledá obtížně. Pokud nutně nemusíte mít zadokolku, poslední atmosférické Clio ...